东方风来 翼起翱翔 天府-虹桥-高崎 专程体验919最后喜提备降延误大礼

国产大飞机终于开始商业运行，乘坐C919执飞航班应该是近期所有飞友的共同目标哈，想着要搭乘919心里还是很激动的。前期已参与东航的首航预约，但很遗憾没被抽到，听闻首架飞机会固定执飞虹桥天府航线便开始规划行程。趁着第二架飞机交付前抓紧打卡，而且东航刚好又有天府虹桥高崎的中转特惠票只要516，便立刻规划行程来体验C919。三段飞行打卡三架飞机，第一次乘坐厦航的321、东航的919以及上海航空的789，这趟飞行简直超值！中国东方航空MU9198 成都天府TFU—上海虹桥SHA中国商飞COMAC聽聽C919B-919A机龄0.4年本次体验非常棒8点半左右从凯宾斯基出门，从桐梓林站坐1号线一站便是成都南站，结果这个点遇到上班高峰期，每一趟车都挤满了人，最后等了三四趟车才勉强挤上地铁。到成都南站搭乘9点发车的18号线直达车，人很多没有座位坐，站了半小时到天府。其实完全没必要专门坐直达车，直达车只比普通车快10分钟左右，但是人多很难有座位坐，而且中间不停车没人下车，意味着没有座位就一路站到机场。普通车车次多早点排队等候大概率有座位，而且中途站点有下车乘客大概率会有空座，所以直达车并不一定比普通车好，宁愿慢十分钟换一个座位坐然后出地铁便有值机柜台可以自助办理登机手续，不过打出来的登机牌是热敏纸。因为回程的同伴直接回厦门，便等她们在此办理登机牌及托运行李。因为想要正常的登机牌，便想到出发大厅办理登机牌，结果到了发现每个柜台都有七八个人排队，速度有点慢，最后还是在自助机打了登机牌。过完安检走到在另一侧的东航休息室，安检后走过来大概需要5-10分钟左右，在213号登机口附近，期间会路过川航的休息室。刚进去的时候人还不是很多，11点离开的时候就餐区大部分桌子都坐满了。前序航班11:09分落地，919在天府固定停在230号机位，这个机位应该是天府最中间的机位了，过完安检下楼右转便是该机位。919一到便吸引了一堆人驻足拍照，天府机场采用刷脸检验登机，经济舱有两台机器所以登机速度很快。登机便向机组提交飞行日志，机组成员也是习以为常了，机组成员都很热情。就是919行李架空间比较小，有不少乘客都带了随身行李，找空位置装行李够机组忙了。东航919采用了8聽聽156的布局，经济舱第一排和安全出口位置的空间非常大。本次航班上座率在90%左右，仅有个位数的座位空着，刚好我这排中间位置没有人，所以不会显得很拥挤甚至有些宽松。今日餐食是咖喱牛肉饭和肉沫茄子面二选一甜品有一个紫米团，后面看到从二天开始这个甜品换成了一个更精致的首架标识的小蛋糕，水果有两块西瓜和哈密瓜。饮料的选择很多，还有东航一杯茶可以选。抵达虹桥机场，919滑到它的固定远机位，摆渡车下车。进入航站楼后，直接到中转柜台打印第二段的登机牌。上海航空FM9116上海虹桥SHA—厦门高崎XMNB787-9B-1112机龄4.7年由于前序航班晚点，最后延误半小时左右登机。饭点时间提供点心餐盒，有意面、919同款紫米甜品以及海草凉菜。回程很不幸遇到厦门雷雨天气，航班绕飞盘旋最后还是无法降落选择备降在福州长乐机场，在机上等了3小时期间发了一包苏打饼干，最后近12点才抵达厦门。若没有晚点半小时的话，刚好赶在雷雨天气前到达高崎。由于本次航班延误，后续返回上海的航班延误到一点多起飞，最后因为虹桥机场关闭三点多才降落在浦东机场，这一波无奈操作也是被后续航班的乘客骂惨了（航旅点评图）