极光与Hello Kitty｜长荣航空BR35 & BR255 多伦多-台北-巴厘岛(皇玺)桂冠舱

概览｜Overview

因为COVID和美国签证贴签过期的原因，已经很久没有到美国以外的地方旅行了。这次趁着回家续签，以及考虑到未来5-7年可能都不能离开美国（STEM专业PhD的痛），所以决定花一个月的时间打卡一些这几年一直想去的地方。

这次旅行的第一站是巴厘岛。其实当时旅行的计划里并没有巴厘岛，加入这个计划是因为看到了从巴厘岛经新加坡到悉尼可能是全球打卡新航A380套房最便宜的方式之一了（当时买成大约2万元人民币）。而从北美到巴厘岛选择了从多伦多经台北到巴厘岛，UA 里程9.9W miles。对于长荣航空的第一印象来自于十年前金城武的广告I See You。当你看了这个广告后一直想坐一次长荣，想去一次广告背景的稻田。虽然这片稻田（伯朗大道）很多年前已经去过了，但是长荣航空一直没机会搭乘，这次也是圆了小时候的梦吧Part 1.聽聽BR35｜YYZ-TPE，皇玺桂冠舱由于战争的原因，长荣航空的航班不会经过俄罗斯，而是选择贴着阿拉斯加然后再飞到日本前往台北。加上逆风的影响，飞行时间直接飙到了16h ，算是刷新了我人生中最长的一次航班。值得注意的是长荣航空从北美到台北的航班几乎没有准点过，所以要转机的朋友一定要留足时间。

1. 值机｜Check in

长荣航空在多伦多机场使用的是T1航站楼，起飞前四小时开始办理值机（21:45）和起飞前一个小时结束办理。商务舱（皇玺桂冠舱）不用排队，经济舱根据某社交平台的用户报告可能会排30min-1h左右。柜台看了一下离开巴厘岛的机票，并且所有手提行李都要称重（不可以超过7kg，非常严格）。转机回大陆的话柜台也是提前准备了各种码让你扫。由于起飞时间太晚，多伦多机场国际出发E区的安检口已经关闭了，需要前往国内区域D区进行安检然后再走回来。两个区域的距离不近，属于是需要深夜暴走了进入到国际出发区域给我的感觉就是，好久没有看到这么豪华的机场了，美国的机场都是些乡村大巴车站

2. Lounge｜休息室

由于同属星空联盟成员的加拿大航空休息室在这个时间已经关闭，只能使用Premium Plaza的休息室。休息室入口工作人员会根据舱单核实乘客的信息（不理解这样的话还有邀请卡干嘛）。休息室是在凌晨1点就会关门，即使航班有延误。当天登机时间延迟到1:40 am，工作人员准时在1:00 am赶人。

3. 登机｜Boarding

由于前序航班晚到，登机时间推迟到1:40 am。大约在1:20 am的时候地服工作人员就会组织好所有旅客根据Group排队，秩序相当的好。当天轮椅旅客的数量也是多到惊人，有点印度航线的即视感。轮椅旅客会提前登机，待所有轮椅旅客上完后再组织其他旅客按区域登机，皇玺桂冠舱和钻石卡在Zone 1。登机前瞄了一眼，估计八成的旅客都是猪肝红护照转机去大陆或者香港的。登机后，台湾小姐姐用非常温柔的声音前来问候，并确认网上订餐和送上欢迎饮品。疫情后长荣没有再为每位旅客提供纸质菜单了，只有空乘在点餐的会拿一份，不过菜单可以在PTV或者网上可以看到。该架飞机算是长荣最新的几架777了，长荣机龄6年左右的那批777座椅和娱乐系统都会新一些。商务舱上座率可能只有一半，不知道台湾这么小的地方怎么能容纳下两家大型航司和星宇。起飞前空姐会送来睡衣和洗漱包，好像大家都不太喜欢这款菲拉格慕的洗漱包，不过我觉得这个包还是挺实用的。虽然这班航班并没有用Hello Kitty的77w（该飞机只会固定执飞芝加哥航线），枕头和餐具都是Hello Kitty的。餐饮服务结束后，空乘会来铺床。同样都是反鱼骨，长荣航空的座椅确实各方面都不如国泰。长荣的座椅比较硬，睡起来不太舒服，并且比国泰的窄，印象中坐国泰777商务舱我还能翻身和屈腿，坐长荣基本只能平着直躺。在飞越卡尔加里上空时，忽然发现外面有点绿绿的，决定用毛毯罩着手机，用长曝光试一试，果然，外面真的有极光！由于不知道腿部附近的灯怎么关，问了空姐也不知道，但是她非常热情的去经济舱拿了几个枕头把光挡住才能拍出下图的效果。空姐看我的拍的也非常激动，还让我用Airdrop传给她。其实在这个季节看到极光已经不容易了，可以看出外面天已经快亮了。

3. 机上餐饮 ｜Dining长荣航空的航班在起飞前28天可以进行网上选餐，网上选餐可以选择一些常规菜单不提供的精选主菜，比如龙虾和羊排。在我看来，长荣航空的长途航线商务舱的餐食水平绝对可以在整个航空业排top 3，至少是超越ANA和国泰的商务舱餐食的（可能有人会杠QR才是餐饮最佳，不过我觉得中东那几家都是中看不中吃）。在其他五星航空公司，比如ANA和国泰，夜间出港的航班上只会提供一盘端的简单晚餐，长荣在保留了一盘端选择的同时，也会给旅客提供全套的餐饮服务，并且效率高到不会影响睡眠时间，起飞后1.5h结束所有用餐。

4. 到达｜Arrival

由于这次航班有个婆婆可能是太久没有回国了，全程情绪都非常激动，有些吵，下飞机的时候空乘和座舱长不停给我们鞠躬和道歉。不得不说长荣的空姐服务态度真的没话说，不管你是从哪里来的，服务都是特别体贴，那位大陆婆婆情绪非常激动，空姐也一直安慰：婆婆不要担心，我们带你回家。由于当天的延误，很多旅客转机时间非常急，不过地勤会带着旅客去插队过安检，如果延误时间不是特别长，后续航班也会先等一下。转机的时候商务舱或者星盟金卡不用排队，而经济舱的队伍感觉见不到尾（听说至少要排1h）

Part 2. BR255｜TPE-DPS ，桂冠舱

终于打卡到期待很久的Hello Kitty彩绘机了，两架A333的Hello Kitty彩绘机固定执飞巴厘岛和札幌，而77w固定飞芝加哥，其他城市则是随缘

1. 休息室｜Lounge

皇玺桂冠舱的旅客可以使用The Infinity，星盟金卡可以使用The Star，只有长荣钻石卡才可以使用最好的The Garden。这一点好像和北美航司相反，北美航司最好的休息室，比如美联航Polaris和加航的Signature只让长途商务舱旅客进（就算是最高级别会员坐经济舱也不让进），而长荣的the Garden只有自己的钻卡能进。The Star和the Infinity是挨着的，两边都可以去。休息室的装修风格真的非常有20年前KTV的风格（比如好乐迪？），确实赶国泰在香港的那几堂差了几个档次。并且休息室不提供面档（只有the Garden）提供，想吃碗牛肉面和卤肉饭的我还是有点失望

The Star

进休息室后先去前台拿号洗澡，然后去the Star坐了一会，吃了一碗加了致si量肉松的稀饭。

The Infinity

呼叫器响了以后就去前台拿进门卡，长荣给每个浴室都有命名，这个名字也确实过于洗浴中心了。The Star和the Infinity的餐饮其实差不多，只有冰淇淋牌子的区别（哈根达斯和Movenpick）

2. 登机｜Boarding由于登机口在T1航站楼，所以还走了一很长一段路，今天搭乘的A333 是Hello Kitty彩绘，不过桃园机场航站楼不太适合拍机商务舱上座率甚至不到1/3，经济舱人还挺多的。长荣的两架Hello Kitty A333都是老舱，新舱则是新盟团购款。机内好像也并没有期待中的主题班机装饰，有点小失望。欢迎饮料选了凤梨汁，负责我这个区域的空乘和座舱长分别前来问候，态度也是一如既往的好，因为我前后做的都是白人，也并没有像某些航司那样只对白人有好的服务。3. 餐食｜Dining起飞后先送来了米果和香槟，等到中午12:30分左右才会送来午餐，由于在上一段航班和机场吃的太多了，这个延迟送餐对我来说简直太好了4. 到达｜Arrival由于在桃园机场起飞排长队，班机延迟30分钟落地巴厘岛机场。入境比较顺利，没有出现索要小费的问题。过海关时需要在电脑上或者手机上填申报单，同机有个女乘客问我国籍应该填什么，她说没有在选项里找到台湾。其实我内心很想跟她说，填中国啊，但是秉着出来度假多一事不如少一事的原则，也只是回了一句不知道就作罢。这次来巴厘岛没有选择去海边住，而是决定一个人去乌布的森林和稻田里发了两天呆。从机场到曼达帕丽思卡尔顿隐世大约需要2h，到达后刚好看到夕阳。

总结｜Conclusion

在美国呆久了以及受尽了UA大妈的白眼后，这次长荣的体验让我真的觉得宾至如归。除了座位不太舒服和休息室太旧外，其他真的没啥雷点。长途航线皇玺桂冠舱的餐饮水平也绝对在线，绝对不比日本那两家的商务舱差（再次吐槽一下ANA长途航线的配餐真的越来越差了，晚上八点起飞的航班都只是一盘端）。飞行那天恰逢国泰事件刚刚发生，跟长荣空姐聊天的时候，我问她有看新闻吗？她说她们今天briefing的时候，座舱长强调千万不要在服务间说乘客坏话，要说下了飞机再说。长荣的空服人员的亲切度真的没话说，不管是真心的还是虚伪的，至少让旅客觉得舒服。