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印度尼西亚位于亚洲东南部太平洋与印度洋之间，横跨赤道，与泰国、新加坡、菲律宾、澳大利亚等国隔海相望，距离祖国最南端有三千多公里。春节期间恰逢印尼雨季，有的朋友认为雨季不太适合出游，今年春节，楼主在印尼待了有小半个月，经历过雨天也经历过晴天，即便是雨天也并非一直都在下雨，这里的雨来的快、去的也快，雨停的时候便是出游的大好时机，而且雨季并不热，没有太阳的长时间暴晒，体感温度很舒适。
 摄于巴厘岛NUSA DUA圣瑞吉 一、 概览 | Overview 2023年，终于飞出了国  今年的Q1已经过去一多半了  获得一枚航旅纵横的行程勋章 今天分享的是返程的第二站，由印尼首都雅加达（CGK）飞往泰国首都曼谷(BKK)，搭乘印尼鹰航空GA866公务舱，全程2323公里，用时2小时56分钟。一开始，楼主比较倾向于购买泰国航空的航班（不仅仅是因为星盟金卡可享受到一些权益，而且可以搭乘波音787梦想客机），然而，春节期间泰国航空的溢价都比较高（公务舱价格远远高于4000人民币），在当时看来，毫无性价比可言，所以楼主最终选择了税后价格4081元的印尼鹰航空公务舱（若是以近期税后3800左右的价位出行的话，毫无疑问会选择泰航）。常旅客会籍：东航白板综合推荐指数：四颗星，中规中矩的一次飞行。 公务舱的登机牌还挺讲究  二、 出发 | Departure T3航站楼出发大厅 出租车司机的英文不太好，幸亏楼主提前让酒店帮忙安排好打车送去T3航站楼，礼宾用印尼语跟司机交代的明明白白。路上不堵车，5:40左右就抵达机场，司机一共要了200K印尼卢比，到达机场的时候，天刚刚亮。早在上一程从巴厘岛飞来雅加达的时候，楼主就提前踩好点，并让机场的ticket office给留了靠窗的座位，印尼鹰航有头等舱值机柜台，一侧有提供给两舱乘客休息的座位，楼主很快完成了值机和托运行李，然后坐在一旁享用香格里拉酒店给打包的早餐（咖啡洒了就没拍照）。在楼主看来，早班航班的好处是早餐能吃三份，酒店给打包一份，再到机场贵宾厅吃一份，航班起飞后再吃一份。有的朋友可能会觉得楼主太能吃了，其实每一份吃的并不多。大清早从酒店出发、飞到曼谷已经是中午了，中间过了好几个小时，本着少食多餐的原则，这样的吃法类似于在Ritz-Carlton的一日五顿。 提前踩点时拍的：嘉鲁达的头等舱值机区  过完海关下楼，楼下有免税店  登机口在8号 三、 贵宾室 | Lounges 休息室门口有一个比较大的机模 过了安检和海关，来到印尼鹰航的国际贵宾休息室，休息室略显隐蔽，过完海关之后下到中间层往回走才能看到指示牌，这里可供公务舱、印尼鹰航的白金卡及天合联盟超级精英会员使用（个人理解应该是天合联盟金卡级别可用）。休息室的面积并不算宽敞，分为取餐区、用餐区及休息区等，看了门口的介绍，感觉这个休息室的设施还是比较齐备的，正所谓麻雀虽小、五脏俱全，有淋浴间，还有供教徒祈祷的房间等。早餐供应的食物中规中矩，果汁是桶装的那种，水果有西瓜和哈密瓜，主食方面有什锦炒饭和粥类，还有一些本地特色的时蔬和肉类，比较不错的是有一个蛋档，可以根据客人需要现场制作煎蛋。 休息室前台就在左手边  前方是取餐区，蛋档就在面前  有咖啡机，咖啡自取  当地的一些时蔬  炒菜  炒米饭和一些比较清淡的时蔬  水果有西瓜和哈密瓜  这边都是桶装果汁还有柠檬水 酒店给打包的早餐毕竟是凉的，休息室有热食多少得吃一点。 贵宾休息室的早餐  这边是休息区 休息室门口的工作人员表示在航班开始登机的时候会有提醒，航班计划登机时间是7：25，实际开始登机的时间晚了大约半个小时，楼主跑去前台问了好几次都说没开始登机，担心误机，亲自下楼去到8号登机口查看，大约8点左右的时候才开始登机，休息室距离8号登机口很近，乘扶梯下楼走个两步就到，步行一分多钟的样子。 休息区墙上的一幅印尼风光的装饰画  休息室一隅 四、 登机 | Boarding 在登机口周围转了转   8号登机口附近  这就是此次执飞航班  执飞航班就绪  8号登机口正在登机，有优先通道  双通道登机  公务舱登机通道  公务舱这边基本上没人排队 五、 客舱 | Cabin Service 公务舱四排座椅，每排6座 此次执飞航班是2.8年机龄的空客330-300（编号PKGPY），双过道宽体机，分为公务舱、超级经济舱和经济舱三个区域，公务舱座椅布局为2-2-2，超经及经济舱座椅布局为2-4-2。公务舱座椅是可以躺平180度的，躺飞对于楼主这样起大早的乘客还是比较适合的，靠窗座位的座椅姿态调节开关在窗口一侧的座椅扶手上，机上娱乐设施的线控遥控器嵌入在右手边的座椅扶手内部，按一下扶手内侧的开关就可以拿出来了，遥控器下方有耳机。 A330的公务舱空间很大  客舱内部  欢迎饮品：西瓜汁  左侧靠窗位置  前排座椅靠背上的网兜  公务舱座椅  座位的右侧后方有耳机网口和USB接口  座椅姿态调节开关  遥控器在右侧扶手内侧  遥控器下方的凹槽里有耳机  登机后坐在座位上拍到的画面  此次飞曼谷，公务舱仍有少量空余座位。欢迎饮料有香槟、果汁和茶水，不少乘客都选择了香槟，感觉在起飞之前喝杯香槟还是挺有仪式感的。之前看网上说印尼鹰航公务舱有送洗漱包的，楼主搭乘的这航班啥都没送，早餐有些过于简单，空乘的服务也很一般，感觉不如新航的好。 公务舱配备了红色的靠垫，还有头枕  第一排有一个比较大的液晶屏，后排也看不清  安全带指示灯 航班起飞之前空乘走过来询问早餐事宜，貌似没拿菜单过来，就口头讲了一下，具体有哪些选项记不清了，楼主听到有蛋卷就选了这个，因为前面在机场已经吃过两顿了，登机后还是有些饱腹感，不想吃的太多，饮料选了一杯茉莉花茶。 航班推出前的窗外，隔壁是新航航班  航班推出  雅加达的新航客机不少  起飞前的滑行  这是另外一架嘉鲁达的航班  citilink连城航空是印尼的廉航 实际起飞时间是上午8:43分，楼主拍了一段起飞时的视频。  起飞后看到的雅加达城市景观 起飞后大约过了十分钟楼主就躺平了，躺平之后并没有关上遮光板，因为楼主知道，过一阵子还得起来享用机上的早餐。 这个是即将躺平的姿态  躺平了看，一个座位独享三扇窗  起飞后窗外的蓝天白云  躺平了看天花板 起飞后大约过了40分钟开始提供餐食，餐食是分成两轮上的，第一轮上的不知道能不能称作前菜，有面包、蛋糕、果盘、甜品，楼主一看就愣住了，之前点的不是蛋卷吗？为何蛋卷没上？带着疑问楼主吃完了第一轮，空乘看楼主吃的差不多了，询问了一下能否撤掉餐盘，就把餐盘给收走了，然后开始上第二轮，一盘蛋卷加肠单独端上来，配以土豆、番茄、焗豆和西兰花，这个操作还是头一回见到，总感觉上餐的这个顺序有点怪怪的，按照正常的流程应该是主食优先，甜品后上。 早餐第一轮上的这些  这个就是蛋卷加根肠  早餐的茉莉花茶  航路图   全球地图，显示了航班所在位置  这个是航路图的一个场景    用餐结束后去了趟洗手间，洗手间里面很多标语和介绍都是双语的（印尼语和英语）。洗手台上配备了润肤露，还是不错的。回到座位上关上遮光板继续躺平休息。 洗手间的折叠门  洗手间的洗手台  洗手台上配备了护肤露  洗手间一隅 大约11点半左右，机上广播准备降落，此时楼主简单体验了一下机上娱乐设施，电影的字幕都是印尼文，看不明白，戴上耳机可以听到原版英文配音。 机上娱乐系统   落地前看个电影  落地前的机舱广播提示   航班下降前遇到一些雾  这里应该就是曼谷周边了  曼谷上空  落地曼谷   六、 到达 | Arrival  航班于11:39分降落在泰国曼谷素万那普国际机场，比预计时间（11:45）提早6分钟到达，落地后又滑行了十几分钟，期间拍摄到印度的靛蓝航空并排滑行的视频，航班于11:50左右最终停靠在航站楼。 素万那普机场的航站楼  泰航航班并排滑行  公务舱旅客优先下机  下飞机后，经由长长的通道去过海关  行李转盘 抵达曼谷之后第一件事情不是取托运行李，而是要步行近十分钟去过海关，楼主事先没准备电子签，走的落地签，看到一堆人都趴在桌子上填表格，取了一张表格英文手写填好之后去落地签通道，期间碰到一个国内来的大叔，在人群中询问这个表格怎么填，还问填中文可不可以。楼主抵达泰国是在元宵节之后，那时去泰国的中国游客已经没有第一波那么多了，落地签的价格也涨了，2200泰铢，其中200泰铢显然是小费，好像只有中国来的游客要交，而且工作人员明确说了这200泰铢是没有收据的。出签很快，材料交上去，坐等2-3分钟等待叫号，然后把材料取回来就可以出去取行李了，到了行李转盘，行李都转了好几圈了。从下飞机到取托运行李，时间主要就耽搁在排队过海关上面了。 素万那普机场航站楼的门口  门口有机场的Shuttle bus  航站楼的指示牌  这里是通向B层的扶梯，行李车也可推上来 七、 难忘瞬间 | the Moments 外面天气不错，出太阳了   从雅加达起飞没多久能看到一片海  飞行中拍到美丽的海岸线   落地曼谷前拍到的画面 从雅加达飞曼谷，这一段飞行体验分享到此，感谢您的阅读！ |
