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年末将至，在曼谷的泰航休息室等待2022年最后一次飞行，从曼谷到东京的头等。打开航旅纵横总结了今年的全部的行程，共计306013公里106次飞行， 体验了33个航空公司，其中经济舱 24次，头等3次，公务舱79次。虽然偷懒的并没有发很多的报告，在这里总结一下，算是激励自己明年再发了。
 加航28次,见证了加航从年初没有毛巾和热坚果，到现在换成帕尔马的洗漱包和变好的餐饮。当然延误，航班取消和丢行李是一如既往。不过服务的确好了不少，让人感动。 LATAM 和AV 在南美旅游的时候可是主力军，尽管公务舱差强人意(LATAM，休息室很好)以及 十分差劲(AV,休息室也很差，只有洗漱包还可以)。不可否认这两家是南美地头蛇，无法逃避的存在。 LATAM  AV  AV LH纯属是因为欧洲短途最方便的存在，A3和奥林匹克则是我的心头好。怀念A3疫情前的三道式。 ANA的体验依旧很好 无论公务还是头等都是顶尖的存在。 OS的餐饮很好，不愧是DOCO的配餐，然而机型老旧到让我自闭。   IB都是短途公务舱，臭脸大妈和热情小哥以及好吃的餐食。还有20分钟转机行李都可以准点到达，AC学着点。 SQ对我而言真的是吹的太过，服务一般，餐饮凑合，不喜欢。 WS 加拿大到欧洲的长途和AC还是差不多的，不过服务热情，然而BCN没有休息室也的确硬伤。   GF还行，除了不好吃以外，休息室体验不错，不过休息室的浴室没有吹风机。  Etihad 体验了最近机型A350,服务和餐饮都不错。  ET最新公务舱A350摆脱了222，换成121的反鱼骨再加上说得过去的机上餐饮和休息室，非洲最佳咯。   Thai smile和曼谷航空 经济舱没啥印象，下飞机发了两个面包和一瓶水。Loin 印尼境内也可以免费紧急出口的位置，还有行李。PR 两程短途东南亚航线，体验了平躺A321，除此之外没有任何让我觉得值得4星的地方。   EVA 公务舱真的很赞，从餐饮到备品到服务，五星不过分，除了座椅卡腿。     AI 体验了头等加公务，客观的说公务舱体验可以，头等就是捉襟见肘了，然而热情的服务的确加分。 头等的餐饮和公务舱的区别就是换了盘子  头等早餐，炒面好吃   克罗地亚作为星萌最没有存在感的航司，公务舱也没啥存在感，小零食打发人，然而卖的很贵。  酷航没啥存在感。泰航 今年的最后一次飞行，头等，现在正在休息室吃早餐。  COPA 和名字一样，扣扣搜搜的地面和机上，服务挺好。   AM 差劲，臭脸空乘和倒霉的中转以及不怎么样的餐饮。 LOT 服务和餐饮(正餐)很好，虽然行李延误可是处理的很及时。能不能换一个好点的洗漱包啊？   Air Europa ANS-MAD787飞，真的舒服，餐饮也过得去。  DL 只是sky team elite，然而好心黑人大妈特地让我插队安检，爱了。SAS 短途公务舱，难吃不过免费wifi很爱。   United 没印象。TP 短途和长途的餐饮基本不变，味道挺好，服务也行。 塞尔维亚 SJJ-BEG 发了一个乳酸菌我是没想到的。  从年初出行还需要核酸和各种二维码到现在什么都不需要，这一年可真的是亲身经历了不同国家的政策的变化，当然也打卡了很多想体验的航司和航线，算是一种运气吧(毕竟在查核酸入境的时候我都没有阳)。虽然明年事情很多，可能无法和今年一样出去这么多次，不过也希望有机会继续体验不一样的航空公司和航线。当然也会有时间写飞行报告(不过有没有人可以带带我王者上无双啊，救命)。 |
