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现在终于有时间把这个神奇的旅程发在飞客上了，几个月前我考虑了一下，由于当时飞客上几乎没有经济舱的Report就发到了隔壁民航社区，人气实在太低。现在，既然有很多经济舱的Report上线，我也来发我飞客上的第一个Rpeort，我个人有史以来最大运转：
第一日去程：ANC-FAI-SCC-NUI-BRW 第二日回程：BRW-NUI-SCC-BTI-FYU(因没有乘客(！)取消经停)-FAI-ANC 这个行程是在今年的春假完成的，现在想来还是非常神奇呢。跟我同行的还有小伙伴暨室友一只和(仅仅是用来分担旅行开销的，真的  )妹子一枚，照片没有本人授权是不会乱放的。先上去阿拉斯加的段落吧：SFO-SEA-ANC，UA执飞，显然是经济舱，用半价时买的25000AV里程换的，往返成本大约400刀。  其实UA的经济舱有什么可拍的呢？首先，看到这个排数证明本人在UA毫无身份。其次，这是一架配备了天空内饰和新版Recaro Slim Seat的Boeing 737-900ER HGW，这些高大上的名词意味着您的旅程不但座位狭窄间距短小椅垫极硬，而且续航持久，可以虐你四五个小时…… 这部分不是本贴的重点，略过不提。 其实阿拉斯加路况非常好，开起车来非常爽。我刚考完驾照就来这里刷小时数攒经验了，从Anchorage一路开到Fairbanks和小伙伴轮流开，毫无压力，路上顺便遥望Denali Mountain。(由于还没有铲完雪，Denali Park还未完全开放)  画面这么不清晰，构图这么烂，这图一定是小伙伴照的，跟我无关。 之后几天的行程都是很普通的，无非是看看极光，泡泡温泉什么的，随便拍一张就好了。  极光看起来还是很漂亮的，至少在单反的LCD上是这样的，肉眼的话不知道你的眼睛是否自带积分器，我的好像没有……没有的话就只能看到一点点泛白啦，就是这样。还有提醒晚上开车一定要小心，去看极光的路上路面可能有积雪积冰，开车不仔细的话就可以体验到ESP动作，让你感叹科技，让生活更美好（绝对不是软文）。另外本人建议如果是在公路上开的话不要选SUV，普通前驱车在现在装备ESP防止侧滑失控方面效果很好，重心也比较低，在偶有冰雪的路面上已经足够安全，牵引力不足的问题在公路上不太需要考虑。租车公司很多SUV其实都是两驱的样子货，除了看起来威猛一些也没什么优势，并且更易侧翻。（再次强调绝对不是软文） |
