如果APP弹这个premier light，一定不要犹豫。
虽然感觉空中体验有些鸡肋，也不给lounge，但是结合一下升舱价格，还是觉得超值。
购买航班时买的basic舱位，90刀，无托运，不能选座。
升舱价格96刀，2件32kg行李，可以走优先柜台，zone1登机，前排经济舱座位，而且只有靠窗和过道，中间座位被人为空开了。
忘记拍坎昆机场了，用mex凑合凑合吧
五星航空，but这个网站我不认识
出发当天酒店的前台和接送机的司机都说这条路最近在修路会非常的堵，建议我我提前四小时出发，但是，实际只用了18分钟。
坎昆机场总不大，墨航在T4。
走的sky priority，没什么人。
其实是有照片，为什么不放了，因为每次传照片APP都闪退。
大家自行想象吧
墨西哥航空Premier light舱位，在登机牌写的F舱，但是机场说墨航都没有lounge access？也可能是在忽悠我。
坎昆机场大瓶在航班开始登机的时候才会显示的登机口，甚至于我去登机口问了2次问他这里是不是去墨城的航班，登机口的工作人员回答我不知道。
分组登机十分严格。
客舱内最前面的几排，一侧3个座位，然后中间的座位被人为的隔开了，用一个桌板挡起来。
座椅前方有手机支架。非常奇怪的是座椅前方的，小杂志正面，和反面是倒着的，难道是我从任何一个方向拿出来，都看到内容吗?
说起来我这也算是全经济舱航班的粮仓了，就是，
一包薯片加一个一包坚果，还有个士力架。。。
墨西哥城机场有两个航站楼1，号航站楼和2号航站楼之间隔得非常的远，在机场的两侧，中间没有联络方式。
所以如果在墨城转机需要预留非常多的时间。
当日的航班停靠在2号航站楼，非常远的位置，进了航站楼以后走到，取行李的地方大约需要十分钟。
墨西哥城机场2号航站楼也是到达出发在一层的，但是到来和出发，之间隔了一层玻璃墙。而且最可笑的是刚下飞机的时候，刚刚人员走的是在玻璃墙的右侧，走着走着就变成了左侧，所以这个地方有两道门，然后工作人员全程值守然后负责开关门和告诉你往哪走。机场内的红绿灯
机场怎么都打不到uber，最后坐了所谓official text，被狠狠地宰了。
|
查看: 10716|
评论: 0| 原帖 |赞:聽聽11
