[已过期] 匆忙返加路【一】CX987 CTU-HKG

在国内呆了大半年，感觉待在国内还是比在加拿大舒服太多了，十分不想回去。这次出去也不知道还要多久才能回来，以前感觉回国是个触手可及的事情，现在感觉回一趟国不容易到让人觉得遥不可及。最后还是得恋恋不舍地踏上返加的路。从国内回加拿大的票只能说一言难尽，提前两个月看票的时候上海直飞要好几万，转机航线又太多，可以走HGH-AMS-YYZ，CAN-YVR-YYZ，还有好多。最后比对了好几天觉得反正转机经济舱都得1.5w左右，直接狠心上了3w的商务舱的CTU-HKG-YYZ。本篇是第一程CX987 CTU-HKG提前一天从烟台飞到天府，然后在临空HIX住了一晚。因为限电，路上途经的商场都不开灯，酒店大堂也不开灯，空调只能开到26度，但其实早上送机的司机跟我说其实酒店是不让开空调的，每天都有人来检查。他们为了让客人不至于在40度的天气里能有空调开，都是趁着检查员快来的时候把空调主机关上（这是可以说的吗？）据说发现三次就要停整个区的电。好水深火热。。。早上到了机场感觉人还是蛮多的，不得不说双流还是比我想象的要破烂很多，可能是各路网红把成都包装的太美好，让我这个乡下人有了成都能与上海媲美的感觉。以为CTU会和PVG差不多，应该又大又好，来了之后才发现一股子PEK T2的感觉，又老又旧。国泰只有一个工作人员，剩下的都是擦航的工作人员办完票过海关的时候能看出来出境的人不少，后来才知道一共就两个航班的人，全都在这了休息室没什么好讲的，感觉和小机场的休息室差不了多少。过了关就是休息室，在二层免税店的楼上窗子外面能看到机场，这个时间段离境的就CX的和远处那架CI的之前看过双流的休息室，果然没有热食，只有泡面，八宝粥和饼干小食之类的。就随便吃了一碗泡面，喝了一瓶水延误了两个小时终于可以登机了，走的时候海关基本就没有人了直接把下一段的The Pier给延误没了本来以为是靠桥的，没想到桥走了一半转了个弯直接进摆渡车了这架代号为B-LAA的A333是从之前国泰港龙的手里接过来的，机龄17年不知道是港龙的都是222还是国泰自己的也是222布局，之前以为会是121反鱼骨，后来看了一下好像国泰的333布局还挺多的，这个应该是33B布局。只能说这个小空间让我感觉我在坐320的大沙发，不过这个比大沙发好点的地方就是能变成牙医床，但还是照着期望差了不少给了一份防疫套装，一个口罩两个消毒湿巾这个口罩能看得出来成本压缩的相当严重，里面有很强的毛刺感，而且用的挂耳我戴了三四次就断开了。感觉国泰真没钱了啊然后就开始看吃什么点了Cathay Delight 和Cloud Nine都没有，乘务员说Cathay Delight只有奇异果汁，Cloud Nine没有柠檬汁。感觉只能在The Pier喝到Cathay Delight了登机的时候会让从香槟，水，橙汁挑一个，随手拿了一杯橙汁感觉国泰在CTU的服务整个承包给了擦航了，办值机的时候工作人员也是擦航的当日上座率不高，不少座位都是空着的推出就是可以看飞机展览的时候了看出来了是川航和擦航的大本营起飞不久之后就上了菜，但是居然是带着绿色锡纸的，难到现在商务舱装盘连盖子都不拿走了吗？？？正餐-蜜饯子姜鸡球甜点-草莓哈根达斯要了一份港式奶茶配着哈根达斯感觉着陆之后并没有看到很多飞机，感觉香港机场好像在施工，靠桥的路上一路都是工地，就看到一架国泰cargo的748和一架Air Hongkong的A333还以为这个是HX，结果看了一下好像是CX的子公司，一部分股权是DHL的，专门给DHL跑腿因为我们的航班延误了好久，所以落地直接就有工作人员把转机的接到下一班的登机口了，看了看有去JFK，YYZ，YVR，BOS的下一程登机口随手拍的几张