FLYERT 鈥� 首页鈥�报告鈥� 飞行Report鈥� 国内飞行鈥� 查看内容

[已过期] 圆梦“梦之羽”！海航梦想客机787顶配商务舱体验，上海虹桥SHA-广州白云CAN

2022-8-25 08:44 | 作者: 蓝桥遗梦 | 查看: 40204| 评论: 0| 原帖 |赞:聽聽4 1640923199

摘要: 一、概览 | Overview推荐指数（机型客舱5颗星，餐食服务1颗星，进出港地面1颗星）但作为波音粉的我，最喜欢的机型又是787-9，这趟旅程必须满分。“If it is not Boeing, I’m not going.”海航全新梦之羽内饰的波音 ...

一、概览 | Overview

推荐指数（机型客舱5颗星，餐食服务1颗星，进出港地面1颗星）但作为波音粉的我，最喜欢的机型又是787-9，这趟旅程必须满分。“If it is not Boeing, I’m not going.”

海航全新梦之羽内饰的波音787梦想客机，不仅在内饰的颜色和质感较以往的红白配有了质的飞跃，在客舱布局以及座椅选配方面也得到了提升。是日搭乘的B-208S是交付海航的第一架梦之羽787，也是全机队三架梦之羽中目前唯一在“打工”的一架（208T&20AL即将恢复运营）此次二刷208S后，就达成了一个三架梦之羽每架飞两次的小成就，不过很可惜没有机会在国际长航线上体验一回。依照往日搭乘的经验，11A/K是私密度较好的的座位，而17A/K是绝对的雷池面壁座位。

在海航App上购买了超级经济舱W，然后使用2022生日积分升舱券升级至公务J舱，相比于直接购买R舱可以便宜200元，每万分用出了近千元的价值，还可以多累积半个航段，是一个不错的选择。

飞机基本信息以及客舱布局

五次打卡梦之羽

是日飞机B-208S，好耐冇见，你又靓仔啦！

梦之羽客舱内饰

二、出发 | Departure

抵达机场发生了一个小插曲，由于刚过完周末忘了核酸，过期了几个小时被拒之门外，于是赶紧去一楼测了核酸，等待20分钟后出现“已采样”字样才得以顺利进入航站楼，所幸提早出门才没有耽误后续行程。

进入航站楼后，我一下子想不起来海航的值机柜台在哪，转念一想我还是第一次从虹桥搭海航飞机出港。平时虹桥出港搭得最多的都是东航，国航和吉祥由于搭过几次也可以做到轻车熟路。不过远处穿着酒红色裤子打着黄色领带的地服人员就是最好的路牌，走去一瞧果然在角落里寻找到了海航的值机柜台。柜台工作人员核验粤康码后询问了座位要求，我主动要了11A。

虹桥机场A岛

粮仓柜台

三、虹桥机场 | SHA-ZSSS

平时走惯了不用排队21米层的专属安检通道，一下子要排队还变得有些不适应。更夸张的是粮仓安检通道的队伍甚至是普通队伍的两倍长，果断选择了走普通通道过安检。过完安检，一眼望去空空如也的机坪只停着寥寥无几的宽体机甚至还不如杭州机场来的繁忙，真是虎落平阳被犬欺！航站楼内许多店铺都没有营业，但 Starbuck和shake shack却和往日一样繁忙，座无虚席。

海航在虹桥机场使用的是V1休息室，没有亮点人又多，在现在这样的淡季还不如坐在候机大厅透气安静。远远的看到前序航班已经抵达停靠在廊桥，赶紧过去各个角度一顿拍，谁能拒绝这么一架让人每次看见都忍不住停下脚步举起相机手机按下快门快门的飞机呢？

空空的机坪

是日航班前序已经抵达

隔壁的国航333飞PEK

远处停着燕子家的350

B208S梦想客机

首都航空的货柜

备选封面

清晰可见的注册号

拍到过瘾为止

四、登机 | Boarding

准点开始登机，为了拍经典角度选择走了连接L2门的廊桥，乘务员在机舱门口迎客，看见我的登机牌带了A就开始热情的“指挥”：来右边走，靠窗的座位。自行找到座位坐下后，乘务员送来了欢迎饮料和妙脆角，介绍了一下飞行时间并告知本段航班只配了预包装的餐盒。

PS：询问了一下椰汁的去向，乘务员表示他们也很无奈，每次上飞机就和开盲盒一样，上来之前都不知道会配什么饮料，完全随机（一脸苦笑）

双廊桥登机

经典角度

欢迎饮料及小零食，欢迎界面的大发被替换了。

库存的花生巴旦木消耗殆尽，据CC介绍过渡期配了妙脆角

关闭舱门准备推出

从远处的凤凰标垂尾认出了这是一架墨镜侠A350

推出中…

A350标志性的翼梢小翼以及航站楼玻璃反射出的墨镜

各种地勤车辆如火如荼的工作中

五、客舱 | Cabin Service

配餐是预包装的餐盒，事先有了心理准备，所以没有期望也就没有失望，冰冷的三明治填饱肚子没有问题，但是夹生的香蕉就令人相当苦恼。苦涩麻木的口感，喝了半瓶水才缓解麻木的舌头，让人怀疑这香蕉是不是浇利多卡因长大的…

不过热情情切的乘务员和梦之羽的客舱硬件还是相当优秀的！海航的梦之羽787（78B）采用了三舱布局26-21-247，商务舱选配了俗称“超钻”1-2-1反鱼骨排布的super diamond座椅产品，18寸的IFE屏幕非常清晰，储物空间的设计也更合理。座椅前后间距较78A有了一定的提升，达到了46英寸，所以平躺时的舒适度更高。个人认为最好的设计在于座位头枕旁的一小块挡板，虽然不能像东航小门那样做到全密闭，但私密度得到了不小的提升！当日的航班商务舱上座率达到了24/26，而超经却空无一人，这也是每次飞78B的常态了。CC和我分析也许是因为定价的原因，相比于贵200的R舱，W确实没有性价比可言。

预包装餐盒

无力吐槽的配餐，没成熟的香蕉比利多卡因更适合用来做表麻，一口下去满嘴都麻木了…

耳机恢复供应

海航和索菲特合作的被子舒适度一流

无处不在的梦之羽品牌标识

18寸的PTV清晰度也很高

787的最佳拍摄位

独占两扇舷窗

超级经济舱

窄体机商务舱标准

六、飞行 | Flying

飞行途中，和客舱经理请教了一些我和@shawn秦好奇的海航现况，客舱经理把她所知道的热情的和我分享了，对于旅客的心理落差和网路上出现的争议她也很无奈…经过一个半小时短暂的飞行，飞机稳稳降落在了广州白云机场，迎接我们的自然又是熟悉的假廊桥以及防疫摆渡车。不过白云机场到达的采样台增加了许多，效率大幅提升，不用再排队了。