英国大学的暑假大家懂得都懂，4个月属实是有点太长，不想内卷实习，渴望灵魂与精神上的洗涤。看到泰国又开放了，办个60天网签就来了（比落地签便宜）。顺道还能刷一下qr会籍，打算刷到银卡，学生俱乐部毕业后升金。
推荐指数：4星
航司会籍：白板
卡塔尔航空曼彻斯特MAN—曼谷BKK，中转多哈。
商务 经济。
曼彻斯特—多哈 QR28 B777-300ER
提前一周App上special offer付费升公务。
升舱价：437镑/53400 avios
地面business值机 priority安检省了至少1个小时时间，曼城安检严格程度也是没谁了，但也没有国内严。
offer升舱无休息室，但曼城新开的t2嘛，也没啥休息室，公务舱能去的escape休息室pp卡也能去，所以刷amexP送的PP卡带一人直接进了。
虽然这架飞机未配备qsuite，但卡塔尔公务舱体验还是无话可说，毕竟是五星，2-2-2布局的旧版公务也有它的好，两人出行也可以选靠窗并排座位（qsuite表示羡慕）。但必须强调的是，五星服务仅在机上能感受到，曼城地面服务不尽人意，尽管是商务，在廊桥上还是要和economy一起排大长队，business的尊贵感瞬间没有了哈哈哈哈哈哈哈哈。
一路躺到多哈，餐食还行，三道式。乘务长问候时说我看着没有20岁，只有14，只能回复：“ahahah, really!?” 尬笑。
多哈中转 2小时
后半程是经济舱所以没办法体验多哈机场的商务舱休息室。只能去AI Maha休息室，一个提供给龙腾/PP这类非航司高卡的休息室。人爆炸多，多到在楼下扶梯口排起长队。和同伴看到这个架势便放弃，无奈只能去登机口坐着了。
多哈—曼谷 QR836 A380-800 经济舱
俗话说的好，由俭入奢易，由奢入俭难。
没有对比就没有伤害，体验过公务后便不再想坐经济，更何况是这样超大飞机的经济，简直人挤人，人多了服务也跟不上，体验非常难受，只能羡慕在二楼躺着到曼谷的中东土豪们。
这班飞机上坐率95%以上，几乎不见空位。感叹泰国旅游业回复如此迅速。飞机推出后在滑行道，有乘客身体原因无法继续行程，无奈又滑回登机口，又耽误1小时。航班整体延误2.5小时，只后悔这张机票没用交行白麒麟买，1k赔款就此擦肩而过，amex和mastercard延误赔偿需要4小时起。
7个小时的飞行在煎熬中度过。
终于到达曼谷BKK，入境时发现人比3月份来的时候多了很多。不过15分钟也能过。取行李、买电话卡在到达大厅一气呵成。出拦了个出租直奔曼谷康莱德，曼谷交通真的很堵，但好的是打车便宜哈哈哈哈。
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