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因为疫情,哪儿都去不了,实在是憋的不行,总想找个机会翱翔于蓝天。同时,不少航司在业绩惨淡的情况下,使用浑身解数来笼络会员及飞行爱好者,其中就包括了无目的地航班,一解各位飞友之渴。全日空于2020年8月22日和9月20日分别筹划了体验A380机型的无目的地航班。前两次作者因为他因无法参与,未参加。第三次于11月15日预定再次飞行。这个时候楼主因为整年主要的业务已经完成,所以小试一次抽选,看看是否能够如愿中选。考虑到中选几率(前两次的中选几率均不到1%)的原因,选择了头等舱(相对来说头等舱更贵,价格为6万8千日元,相当于一次正常中日往返的经济舱机票价格,但是中选几率会提高)10月23日,全日空发来邮件,说祝贺当选头等舱的搭乘机会(非常走运!),并且据说有各种全日空纪念品可以薅~于是向老婆特意申请资金,参与此次活动。老婆欣然答应(多谢老婆)。以下,结合图片详细介绍本次飞行的内容。
整体的飞行时间为3个半小时左右,实际上差不多 头等舱位于二层的最前端 本次飞行的大致路线,从成田起飞沿经本州岛太平洋侧,到达九州后进行返回。途中经过四国后,从福岛上空折返返回成田 手写的全日空机票~坐了这么多次第一次收到 当天的欢迎看板,航班号NH2030 428号门,远机位出发 广受好评的Flying Honu无目的地航班 场内巴士 全日空A3801号(今天的搭乘机)/2号机和789 后方来一张 全日空各路人员手持横幅欢迎登机 远机位日语叫“沖止め(Okidome)” 正面的横幅以及巨大的Trent970发动机 前方登机 日本有钱有闲的老奶奶 FO在入口等候欢迎 今日座椅The Suite座位2K独占四个窗户 隔壁的二号机 CA前来问候,当天头等舱一般的上座率(4/8) 安全须知卡正面 安全须知卡反面 座椅/小桌板/灯光调节按钮 遥控手柄的时间有点错乱。不过航班信息是对的,NRT- NRT 一体化的面板,十分便捷 可升降电子窗帘,手动点赞 全遮的效果 A380特有的侧面的储物空间有点浪费 CA的口罩也是全日空专属设计的,带有 ANA logo 准备起飞了 跟拖车暂时告别 三只小海龟为主题的安全说明录像。32英尺屏幕相当不错 侧面储物空间 二号机再见 Bye Dreamliner T1航站楼观景台上的的众多飞行发烧友 塔台 远处的机场是:(小竞猜) 头等舱的降噪耳机款式为Sony WH-1000XM3,2018款型号,音质还是相当不错的 降噪耳机使用方法详细介绍 双发,无失误 今年的富士山积雪非常少 今日饮料楼主酒精过敏,所以只喝了绿茶和全日空夏威夷航线的菠萝汁特饮 焦糖爆米花 最后来一杯咖啡 位于机头的宽敞的洗手间 备品完备 设有更衣用坐垫 必备卫洗丽 设有更衣用小踏板和镜子,非常方便和人性化 小窗来一张 不知名的海岸 夏威夷航线特色设计纸杯 头等舱的小毯子来自于TENERITA品牌,是有机棉和鄂尔多斯羊绒的混纺材质 下机时重温了一下2019夏威夷婚礼之行所搭乘的商务舱。五彩之路~ 二层后方的PY,也是十分宽敞 尾部通向一层的阶梯,飞行途中是关闭的 经过CA允许,前往一楼参观 一楼尾部厨房 ANA COUCHii坐席:腿下方的挡板升起后可变为一张床 经济舱,3-4-3配置,屏幕尺寸感人 某身着安娜冲锋衣的发福大叔 通往头等舱的路~回座位咯 Upstairs 旅途已过半 云海茫茫 垂直尾翼镜头俯瞰角度 已到达长野县上空 即将掉头 准备下降了 夕阳无限好 即将着陆 16R滑行路 下来以后再来一张。恋恋不舍 头等舱战利品:是不是很可观。感觉票价挺值的 一兜子,准备回家咯 1号机模型。搬新家了就把它放在书桌上 三小时四十分钟的飞行如刹那间就结束了,但是热爱飞行的心却依然激荡。希望新冠能够早日得到有效控制,希望早日能够再次翱翔在蓝天,此时,能够与大家分享新的旅程,新的感受。希望你们能够喜欢来自于我的2021年第一篇文章。 |