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一、 航班预订又不知道货航这是又抽了什么风，12月末沪陕线浦东出发单程含税只要230元，直接APP闪付拿下，便宜归便宜，但时刻真的让人抓狂，但一想到可以回家去心情还是超级美美的 二、 机场交通与值机头天晚上从中山公园做地铁2号线抵达机场，由于是末班地铁，到机场已经11点多了，下了地铁穿过连廊去全家买了份便当充饥从而抵过漫长的等待，年末的T1冷清依旧。与虹桥T2形成了强烈的对比，原以为等到4点柜台可以开，谁知道要到4点半，自助机上办了值机，走人了，安仔这家伙，每次一飞沪陕，眼睛立马放光  吃点便当  曾经人流如织的地方  凌晨4点的T1  人工柜台没开，一刷证件居然出了行李条  2020从浦东走的最后一次  精神百倍，就是喜欢飞沪陕 三、 机场贵宾服务由于专门的通道太早未开，所以走了常规过安检，这次还是给了V35号休息室，早上的35，只有一个字那就是空，慢悠悠坐下来习惯性地去拿面，现在面里面还可以加点菜心。非常的清淡爽口，吃了多年依然不腻  一早的普通通道，人也不多  空空如也的35   老三样  安仔的颜色像极了咸阳V36的菠菜面  四、 登机与欢迎是日航机B2002，是东航2014年引进的首批777机型中的第二架，今日有幸飞到了这架进博号大彩绘，感觉中了大奖一样呢，由于时间紧，都没拍到正面，侧面拍一下做纪念，正常走左侧通道上了机，东航777经济都是343排列，当日公务舱居然是空的，经济舱上座率尚可    五、 机舱设施与服务777一般都是总部执飞，因为这是第四次坐777了，所以对一切都很熟悉，6.2年机铃的屏幕已经不是太灵敏，且还刮花了许多，电影也不多了，和九月份飞350时的电影一样没变。只能听听音乐，网也连不上，安仔还是一如既往坐在小桌板上     六、 机上餐饮与美景本次航班由于是精品线的关系，早上提供了还算丰富的餐食，这也是我今年以来在东航机上吃得最饱的一顿饭，但饮料基本没有了，只提供小矿、咖啡及白水，还不如11月份飞哈尔滨，迎着PVG灿烂的朝霞，滑过T1及卫星厅附近起飞，起飞时看到了达美的A350，此航班飞往底特律，也是T1为数不多的外航了  达美的350  难得吃到正餐  第一次看见卫星厅全貌  碧空如洗 七、 转机无转机 八、 抵达与整体评价起飞时无比美丽的蓝天在落地时居然是灰色的一片，由于咸阳空域忙又盘旋了一阵才落地，又一次回到了我与安仔都眷恋的地方，回来的任务就是吃喝玩乐，晚上去了广济街，吃了糊辣汤与烤串，2020的尾声就这样过去了，见证了PVG从热闹到冷清，见证了东航走向货航的下坡之路。2021还会再选择它吗？一切未知，未完待续   |
