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欧亚大陆的分界线穿过本市，亚洲以远，欧洲很近，更近的是欧识形态！
一、 航班预订生活在这里的人都全数按照欧式的生活方式规范自己的生活，我们的业务伙伴需要装修自己的房子，找我打听一堆中国的建材，从材质到价格，但是最关心的还是风格，千叮嘱需要欧式灯饰和家具。疫情当前，各行各业都不方便，我们的生活越来越像在一座孤岛。于是还是建议其到宜家看看，至少有现货。这座城市地处欧亚分界，其实城市布局已经很亚洲了，只不过斯拉夫人为主体，由内而外的还是崇尚欧洲的一切。法式甜点、意式面条、英式下午茶变着花样的成为业务伙伴宴请我们的常客。是的他们和欧洲有着更多的亲近，而亚洲依然很远。从叶卡到莫斯科，搭乘俄航。航班信息:SU1403.SVX-SVO，16：35-17：30，实际落地时间17：00，但是实际滑行到停机位差不多我快17点30了。机型:SSJ-100注册号：RA-890422014年12月交付给俄航{租赁}，C12Y75配置。引擎:2*PJ俄航起名E.Barabash. 二、 机场交通与值机俄航在SVX的自助值机设备终于维修好了。搭partner的顺风车到机场，时间还是有点早。当班航班柜台值机还没开放。因为没有托运行李，自助打印登机牌，就早早去了安检。    三、 机场贵宾服务同时段出发的人还没陆续过安检，所以整个候机大厅和休息室的人都很少。这一天只感觉吃过的意面芝士有点过多，想着要多喝柠檬水，或者能减少脂肪摄入。这其实就是我的心理作用。    四、 登机与欢迎早早的赶到登机口，趁着还有阳光，在机场内部简单活动活动。好不容易赶上一次SVX的廊桥登机。或者是因为不是早晚航班的缘故，总算不用坐摆渡车了。去莫斯科的乘客不少，不过好在是SSJ，坐满也才几十人。所以登机速度也很快。      五、 机舱设施与服务经济舱23布局的情况下，双人座靠窗还是不错的选择。出入方便，而且稍微没有那么压抑。有一说一，俄航SSJ经济舱座椅大部分是布艺的，远远不如他们家320和738的皮质座椅好，而且没有头枕，舒适性也要打折。但是票价是一样的，738的话还有机载WIFI。不过SSJ的卫生间还是相对宽敞。            六、 机上餐饮与美景俄航SSJ可以说是整个SSJ里配置最宽松的。因为是全服务，所以最后面尾部是厨房，另外还腾处一排座位的地方也是厨房设备，再者后舱还有两个洗手间。起飞后没多久就提供餐点。因为吃饱喝足了，也就没要俄航三明治包了。不过后面厨房的饮料随时可以去找空姐要。         七、 抵达与整体评价快落地莫斯科的时候，刚好遇到小雨，又是远距离的三跑。落地滑行到航站楼15分钟算快。我的后排乘客貌似很懂飞机。滑行道B楼附近的时候，路过封存的飞机，这位年轻的乘客对747，777等机型很是了解，一个劲的给旁边他母亲讲解。                  |
