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2020-10-15 11:10 |
作者: andychen0311 
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2020年因为一场疫情发生了太多的事大多的变化，经过长久的思量离开了工作6年8个月的公司重新选择求学路。赋闲在家的时间偶尔回想以前的旅行，恍然间最近的一次出国游居然是2月底3月初的菲律宾过冬游。韩国坐拥着世界最繁忙航线之一的首尔济州，因为疫情飞不出国的航司们大举加班，更甚的是原来因为收益不行一家独飞或者不飞的国内内陆航线也开启了激烈的竞争，其中真航空（大韩旗下LCC）更是快把能开的国内线开了个遍。
 真航空9月底国内线航线图 从10月开始，真航空每周五有3天的balck friday活动，凭活动code下周的内陆或者下下周的济州航线立减10%。这次也是周六刷app看到了好价，立刻入手。往返不到3w韩币（30刀左右），比前东家的职员候补票还便宜。 往返27800韩圆 出发24小时前提前在app上值机，收费座位在开始值机之后全部免费开放，不过app不提供电子登机牌服务，需要打印或者传送链接到kakao talk上，登机时打开链接即可。真航的系统只支持一张登机牌，在app值机之后再去自助也打印不出来纸质登机牌。 周三的金浦机场过了早高峰人不是很多，两个入口中左边封上了只给注册过生物信息的人使用，右边开了两条人工验证，人多了之后立刻开了第三条。过了验证，就是什么都能带的国内线安检了。书包里一瓶水，手上拿着一杯咖啡，过检的时候书包入筐，手拿咖啡过安检门，会让你点开apple watch看一眼。  金浦国内线以中线为准，左边是大韩真航登机口，右边是韩亚釜山首尔登机口，其他航司登机口更随机一些。去登机口的时候正好一架大韩飞济州的777在登机，大韩在济州线上真的把自家所有的大型机都放上来了。本来这架777应该是飞金浦的地区国际线，现在疫情原因金浦国际线全部shut down，就来国内线发挥余热了。  777旁边是一架大韩737天合联盟彩绘。 是日航机。  登机口4号，基本上今早就是真航空专用了。  买票的时候因为便宜，以为上座率不高，结果来了才发现周三早上的金浦釜山也是有8成左右的上座率了。 在前前东家实习的时候开过的737小门，为数不多的完全反转的机门了。   标准廉航配置，175的身高腿不算长间距也就还可以凑合，飞个短程还行，之前坐真航去老挝的时候窄到胸闷。 737天空内饰，真航里新旧737都有混飞。   安全须知做的很年轻活泼，也算是符合真航自己的定位了。韩国国内线原来全服务航司提供各种饮料、LCC提供饮用水服务，因为疫情国土交通部要求停止国内线的饮料服务，但是廉航的机上销售还是没停，不过也没看到人买过。之前飞济州的时候乘务员推车出来推销过，今天看可能因为航程短全程乘务员只在下降前出来收了个垃圾。 路过大韩金浦机库。  在这里工作了快7年。  起飞先往北在左转至仁川机场方向掉头向南。   釜山机场是军事机场，落地前广播特别提到不可拍照，但是没有强制拉遮光板。落地远机位，大韩旗下韩国空港的地勤到位。 釜山机场有釜山金海轻电铁链接，出门过了马路照着指示牌很快就到了空港站。 到达终点站沙上，站外换乘2号线去西面再换1号线去吃汤饭。接着坐车去影岛去打卡综艺里推荐的可以看海的咖啡。 综艺里登场的釜山有名汤饭。  这应该算个vip座位了吧    在市内逛了一圈听了两节网课就接着坐地铁回机场了。算下来离市区不算近的机场因为地铁连接变得更方便。因为疫情，所有的机场大巴都暂停服务了，还好地铁因为连着周围卫星城市，服务一如既往的稳定。出发50分钟前到机场，提前用app办好了值机直接入场安检。釜山是釜山航空和大韩的主场，果然真航的35号登机口是个远机位。   上机之后觉得应该是跟早上同一班机，查了一下果然。暴走一天上机就睡着了，落地金浦，回家撸猫。  HL8016固定飞金浦釜山了。 最后放一张在男厕里装空调的coffee bean，一日游到此为止。 |
