海航悉尼、布里斯班、凯恩斯出港公务舱和经济舱对比分析（因为疫情，一直压在草稿箱）

悉尼：有悉尼-长沙，悉尼-海口-太原两条航线。都是晚上9点50起飞，国内晚上6点50的晚餐时间。航班到达长沙为凌晨5点，海口、太原线到达海口为凌晨4点半，然后海口早上8点25起飞，到达太原为上午11点20。作为国际大都市，悉尼始发的航班，上座率都不低。A330-300执飞，其中90%的概率为海航A338（1-2-1反鱼骨公务舱座位，2-4-2经济舱座位）。布里斯班：只有布里斯班-深圳一条航线。起飞时间中午12点，晚上7点到达。主要由A330-300执飞，大概率为A338（见上）。凯恩斯：只有凯恩斯-深圳一条航线。起飞时间上午10点半，下午3点50到达。主要由A330-200执飞，大概率为A336（2-2-2公务舱座位，2-4-2经济舱座位）。一般上座率都不高。海航和维珍澳洲航空有合作，所以可以从澳大利亚不同城市乘坐维珍澳洲航空，在悉尼、布里斯班、凯恩斯中转前往国内。维珍澳洲航空国内贵宾室啤酒种类特别多，是爱酒人士的福音，我只能喝喝果汁和碳酸饮料。海航金卡及以上可以进贵宾室。（以前也会有澳航澳洲境内中转的票，现在没有了）

悉尼和布里斯班都有机场地铁通往市中心，国际和国内航站楼有免费摆渡车，大约10分钟/辆。凯恩斯可以使用优步来往市中心，国际和国内转机需要出航站楼，在室外行走5分钟到另一个航站楼。白金、金、银卡常旅客可以使用公务舱柜台，其他经济舱旅客使用经济舱柜台。

悉尼：公务舱、银卡及以上常旅客值机时能拿到快速通关卡，但是一直用不上。贵宾休息室用的天合联盟贵宾室和THE HOUSE（阿提哈德航空&维珍澳洲航空贵宾室）天合联盟贵宾室人比较多，可能有不少人已经发过，这里就不介绍了。THE HOUSE请看我之前发过的帖子。布里斯班：公务舱、银卡及以上常旅客值机时能拿到快速通关卡，其实就是插队过安检。贵宾休息室用的Plaza Premium Lounge，这里也不另外介绍了凯恩斯：贵宾休息室用的机场自营贵宾室The Cairns Reef Lounge，不能再烂的国际出发贵宾室了。热食只有3种迷你派，而且仅在用餐时间供应。有一些包装好的披萨、面包提供机器自己加热。

悉尼、布里斯班起飞时间一般都会比计划延误30-60分钟，凯恩斯可能会提前飞银卡及以上经济舱旅客一般安排在31-36排，无限提供瓶装5100矿泉水

悉尼、布里斯班出港航班公务舱以1-2-1反鱼骨式座位居多凯恩斯出港航班公务舱则以2-2-2或者1-2-1交错式座位居多由于海航澳洲航线都用A330执飞，上座率不高的情况下，1人占4座，可以平躺着睡觉！

悉尼、布里斯班、凯恩斯出港航班餐食差不多公务舱请看图片。推荐海航特色烤串之大虾（轻食）和夏日巴厘岛（无酒精鸡尾酒），不推荐低温慢煮三文鱼（主菜，淡到没味）经济舱有3种主食选择，目前澳洲航线没有踩到雷

海航国际航班转国内航班可以免费中转住宿一晚。这里我只比较海航一人间（公务舱、银卡及以上经济舱常旅客）的中转住宿服务。太原：不提供中转住宿海口：在国内航站楼国内到达层有专属中转住宿柜台，协议酒店是美兰机场逸唐飞行酒店。旁边是商场，比较方便长沙：海航委托长沙机场安排办理中转住宿。有机场提供商务接送车，协议酒店是紫气东来酒店。酒店可以，吃不太方便深圳：有地勤小哥哥/小姐姐在行李领取处等候，一路带到出发层上酒店接送车后离开。协议酒店是明天西部酒店。酒店一般。