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旅行的全程是维珍和海航联运的，维珍负责澳洲国内段，海航负责国际和中国国内段。发点图片，分享一下海航承运段的行程。前两段澳洲国内维珍承运，最后海航飞国际，注意海航的票是795维珍票号，这个事情比较复杂，后面会写文章说到我出行当天票被open的事情。
 前面维珍承运 凯恩斯的国际出发，很空荡 凯恩斯国际出发 凯恩斯机场很多支线飞机，拍给大家看看。 BAE146  福克系列  ATR？  冲8Q100？（上机后拍摄） 当天海航的执飞飞机，澳洲线亘古不变330 海航执飞飞机 当天的人非常少，登机口工作人员的屏幕上显示才133人，估计盈利全靠深圳补贴。 当天133人？ 选了经济舱最后一排的座位，直接一人一排，躺着睡。  一人一排 到达深圳，海航中转入住聚航酒店。 一般般还行。深圳中转要拿行李，重新办登机。 深圳机场  西部航空U FLY联盟？  香口胶，很粤语的表述 海航远机位，摆渡车开了好久好久，感觉深圳机场的摆渡车路线是不是可以考虑重新规划。 深圳Air Bridge Cargo 国际转国内，国内段是Y舱票，问地勤要了紧急出口。海航航班积维珍，深圳国内出发的地勤也是不太熟悉… 国际转国内，国内Y舱票  紧急出口 看到海航给生日旅客准备的礼物，我酸了（我生日搭泰航啥也没）。 给生日旅客的贺卡 滑行时候偶遇恒大的A319。我想说：海航你能擦擦玻璃吗… 恒大的A319 准备起飞的时候看到后面海航787的机翼上一只鸟… 机翼上一只鸟 深圳杭州餐食… 餐食… 机上放猫和老鼠，但这集不是说太恐怖禁播吗？ 猫和老鼠 降落杭州偶遇川航熊猫 熊猫 回程去深圳是经停杭州，杭州都是过站优先登机。 过站登机  Altas Air 杭州-深圳餐食，这样才对嘛！虽然没有5100了，但是有个农夫山泉的小矿也不错。  全经济布局 降落深圳看见马汉340（通过对面窗户拍的） 马汉340 国内转国际依然需要提取行李，重新值机。表扬一下海航在深圳的值机，提前4小时就可以开始了，不过起飞前4小时-3小时的这段时间，只开一个柜台。我是到了凯恩斯还要转维珍，地勤小姐姐给了我一个免费经济舱的第一排（经济舱前X排要收费）深圳机场用手机屏幕搞的树天花板真是密恐杀手。 深圳国际出发候机楼全是廊桥，然而不代表一定靠，我就是走廊桥下去坐摆渡车。 走廊桥坐摆渡车  滑行再遇马汉340 国际餐食还不错。不过海航的硬件真的是有点…我隔壁的拿了一条毛毯是有味道的，座椅调节是坏的，PTV是黑屏的…后面的旅客还有说空调出风口坏掉的… 国际餐食 降落凯恩斯可以看看日出。  日出 因为后面要转机维珍，深圳值机的时候问地勤要了优先行李的牌子，啥会员都不是哦嘻嘻。 早到行李 Priority Baggage 来的时候感觉一机都是旅游团，几乎坐满，出海关的时候海关看我是学生，直接就放我走了。 |
