已有账号登录
其他方式登录
#下载飞客APP，看帖更流畅、功能更全面，里程兑换券限时派送中！
|
聽 聽 Hello大家好！上次發帖到大概兩個月啦！上週才剛過了PPL的Stage1，目前快開始飛轉場了~
聽 聽 前段時間（7月4日）美國國慶，我教官放假5天，所以我也沒得飛。看見網上夏威夷航空的5天4晚 Package Tour自由行大促銷很便宜（頭等艙便宜過大妹的經濟艙package tour，但僅限PDX出發）。於是便去夏威夷玩了一圈。所以今天來給大家分享一下並不常見的Hawaiian Airlines的體驗~ 聽 聽 出發當天，早上8點15的航班從波特蘭機場起飛，從我們航校坐火車可以直接到波特蘭機場（大約坐1.5小時），但因為航班太早，所以出發前一天就去了波特蘭機場附近住了一晚。當日航機A330-200，頭等艙有專門的check in櫃檯，但在PDX機場沒有快速安檢通道。然後在PDX的登機口附近看到了我們大擦航的圖片~~   聽 聽 其實本來我對這個航班的頭等艙不太抱希望的，因為夏威夷航空旗下的A330正在經歷客艙改造，但只改了其中一半，剩下的一半客機還如下圖所示，頭等艙是大板凳（圖片來源：Traveller.com.au）。而且因為我同學6月底剛從夏威夷飛洛杉磯，就是這種大板凳頭等艙。所以我就想我們這個小小的PDX估計不會好到哪裡去吧，而且這還只是季節性航班。  （此圖片來自Traveller.com.au）聽 聽 結果哪知一登機...居然是剛翻新的180平躺座位...瞬間覺得驚喜！覺得我們波縣居然比洛市還受重視  ！座位佈局2-2-2，一共3排，18個座位，當日上座率100%~每兩個座位中間有一塊隔板可以升起來增加私密性，但幾乎沒人用。估計大家都不好意思去弄吧... 聽 聽 不過缺點是腳部空間很侷促，即使在第一排也只有這麼小一塊。登機后CC很快端來了welcome drink~我要了一杯Guava Juice。很快CC又發來了菜單（早午餐，沒選擇餘地，就那一道菜），而且在起飛前問好了吃飯的時候想喝什麼。然後在前面放有一個多語言版的座位使用指南，方便不會用這個新款座位的人閱讀。        聽 聽 起飛后大概30分鐘開始上菜了，前菜水果，主菜腌列+烤馬鈴薯+葡國腸，甜點芝士蛋糕。然後機上娛樂設施是一人發一個iPad夾在座位的iPad架子上。可以選的電影都比較老，不是很好看...於是重溫了一下哈利波特...     聽 聽 整個飛行時間是6小時10分鐘，吃完飯看完電影後還有4小時左右。於是睡了大約2.5小時，一醒過來CC立馬過來問我需不需要水或者其他飲料，態度還是非常好的。後來就開始下降了，於是打開窗戶之後看到了太平洋上的這顆珍珠。另外，HNL真是拍軍機的天堂，各種戰機、預警機之類的不停在起降。然後還看到我們大木航的A333！瞬間感覺好親切！      聽 聽 入住的酒店是在Waikiki Beach的萬豪，這家酒店年紀比較大了，設施都好陳舊的感覺。但歪機機海灘的風景還是OK的~每天很多人在沙灘上躺尸。然後我的房間看夕陽真的相當好！另外，整個夏威夷幾乎被日本人佔領了！！！各種日料、各種日本人、各種日文標示...然後因為package只包含O'ahu島的4晚Marriott，所以我也不能跳島游，加上我也不喝酒，於是晚上就只能去逛逛街~第一次看見特斯拉專賣店，於是進去瞧了瞧。        聽 聽 後來去坐了一下直升機環島遊，那個飛行員一聽說我也是飛行員就立刻high了起來，雖然我也不知道他的high點在哪裡...  聽 聽 Waikiki Beach  聽 聽 鑽石頭火山口  聽 聽 Hanauma Bay  聽 聽 北灣  聽 聽 亞利桑那殘骸  聽 聽 自爆一張...  聽 聽 由於特別愛衝浪，所以後來幾天我幾乎都在衝浪當中度過了...由於衝浪表情太猙獰，放一張背影就好了...  聽 聽 最後快走之前的一天，再在沙灘上留個影（再自爆...）~然後去吃了口碑很好的一家烏冬面（其實覺得比較普通）。最後一天是中午的飛機從夏威夷起飛，於是早上再去了一趟海灘照了兩張相。    聽 聽 回程航班依舊是A330-200執飛，在HNL，夏威夷航空有快速安檢通道還有休息室，不過那個休息室真的是...有點簡單...  聽 聽 休息室全貌，不准外帶食品飲料，但其實它提供的食品飲料很有限...所以我就只拿了一杯Guava Juice...    聽 聽 當日航班頭等艙依舊是全滿，依舊是翻新後的客艙，CC還是一如既往的熱情。回程是午餐，所以可以自己選前菜（夏式or西式）和主菜（西式or日式），於是我選了夏威夷前菜（三隻大蝦）+西式主食（烤雞腿+炒玉米+野菌汁焗飯）。甜點是檸檬慕司蛋糕。由於回程飛的會快一些，只有5小時20分鐘，加上我第二天就要考Stage1的飛行試，要保證晚上的睡眠，所以也沒睡太多，導致CC不停過來問我要不要吃些什麼或者喝些什麼，挺不好意思的...    聽 聽 最後到達PDX的時候是晚上8點半，只開了2L機艙門，在第一和第二道門之間有三排頭等艙+兩排高端經濟艙。但令我驚奇的是，cc居然能hold住高經艙的客人，讓頭等艙越過他們先下飛機，貌似比很多航空公司都做得好，乘客們也合作的很好。最後在經過2A的時候拍一張全景，整個座位大概就是這樣的。  聽 聽 最後的最後，和大家分享一下學飛行的照片，我們航校名氣還是蠻大的，畢竟是美西北最大航校，也是少有幾家可以發放F1學生簽證的航校，教學質量不錯，平時管的也還比較嚴格。但飛機真的很老舊~我們PPL用C152，IR用C172，CPL用PA44，高性能用King Air~比下面AZ的CAE航校用的飛機差太多了~但好在maintenance給力，總能保證飛機的安全。 聽 聽 N25233，我用的第一架飛機。  聽 聽 加裝Garmin GPS之前的C152，註冊號N152GB。  聽 聽 每天的日常就是這三樣東西，耳機膝板+Wx briefing。  聽 聽 跟飛去Eugene機場轉場，降落34L之前的照片  聽 聽 CPL用的PA44  聽 聽 高性能用的King Air，貌似CAE用CJ1，高級很多的樣子~  聽 聽聽 聽聽聽 聽 聽 好啦！分享就到這裡啦！總的來說，夏威夷航空這次給我的驚喜還是蠻多的，好過我預期！給個好評！然後...關於學飛...其實學飛行還真是不容易的...至少沒想象中那麼容易，而且未來把這個當職業也絕對是個很枯燥的事情，而且充滿了未知數。不過，飛行的未知性也正是吸引人的地方吧！（呃...好生硬的總結...感覺像小學生寫作文一樣...非要說點什麼來湊字數一樣...好尷尬哈哈~~  ）謝謝各位看官啦~~ |
