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又想念南宁的粉了！端午放假前一天才从上海飞回北京，确定节日期间无要紧公务，才敢开始研究如何回南宁。
 可怜的南宁，最近北京南宁减班厉害，新航季新增的国航1311也开始三天打鱼两天晒网，票价居高不下。五一前两天还能买到650+650的往返含税机票，端午就都是1500单程。研究了半天，买票实在都划不来，用里程换票吧，但是国航换北京南宁比换到桂林和柳州都多5000里程，想着还没飞过柳州，就策划了个北京-柳州-南宁的空铁联运旅程。 一大早赶飞机，迷迷糊糊，而且北京出港一周基本都有一两次，就基本没拍。直接来看看北京柳州的经济舱配餐，8：40-12：05的航班，国航也真是够抠门的，只有点心餐！  柳州降落前，客舱广播：女士们、先生们，由于柳州白莲机场为军用机场，降落过程中，请您拉下遮阳板。于是，人生第一次在拉下遮阳板的情况下降落！  还是偷偷拍了一张进近的过程，我大广西，风景无敌  军机部分自觉不暴露了，直接跳到航站楼，柳州的新航站楼也快落成了。  老航站楼的外形还是不错的  跑道头原地调头，停机坪直接走出，特别喜欢这种小机场  同时还有一架东航停场  出来直接坐柳州21路，车站距离航站楼10米！其实没有想象的难等，也许我运气好，只有2分钟就来车。有4-5个同机的也是公交车进市区。1.8的票价非常奇葩，而且开出机场后客流十分火爆，到4-5站后就挤得上不了人了！  航班计划12：05降落，实际上11：40就降了，原来还买了张15点多的动车保底，发现13点20多的Z5也能赶得上，果断改签。  到车站一分钟没耽误就检票了。5次特快，20年来，多次乘坐，从绿皮到红皮到蓝皮到白皮，现在成为了伪绿，永远是我心中的壮乡第一车！现在工作原因，基本不可能坐全程了，就坐这一个区间来怀念吧。这天正好赶上了每周两次的国际联运，去河内的。  南宁铁路局精心打造Z5/5为刘三姐号   列车飞奔在八桂大地，宛如行进于山水画间   到达南宁，回家之前，先杀到家附近的天福香。一碗二两老友肉粉，一碗二两老友干捞，无限满足。   回家路上，看到路边的芒果树已经果实累累，三五孩童相聚树下，有人持杆敲打，有人树下捡拾，欢声笑语，其乐融融，让人忆起那无忧的童年  南宁人颇为时髦的南湖夜跑，同事好友曾广泛约战，这次回来专门签个到。也许旅行疲惫，战果一般。  迤逦的南湖夜景，曾经十分熟悉的工作场所，谨以照片为记。南湖岸边，端午赛舟已经整装待发。    南宁的小吃，百吃不厌。现在中山路是烂大街了，于是和初中同学在新阳路、水街、龙腾街一路饕餮。感觉除了老友粉，远红的生榨也很对我胃口，看来以后不用总跑到蒲庙去吃古镇生榨了。           回程继续空铁联运。来到南宁东，虽然不是第一次来了，但是还是第一次有时间在广场上欣赏这座红花绿树中的现代化车站。 [       周总理组织创设的壮文字母，您认识吗？  广西区内，坐G的一等是最划得来的  感觉南宁东已经足够用了，现在云贵、贵南没有接入，客流量还远未饱和。车站领导介绍还将增加普速列车在南宁东的停靠，从而减少南宁站的客流压力。  为什么说广西区内的G一等更划得来，因为票价仅贵10几块，还比区内D的一等多送小吃和水。   在柳州转场期间，再填两碗粉，下次回广西又不知道什么时候了。柳州的卷筒粉很独特，此前的程序都差不多，用汽锅把米浆蒸熟成米皮，放入肉末卷好。但和广西其他地方不同的是，柳州的小摊会把卷粉切断，然后拌入很多汤汁。     猪脚粉也很有特色，一般我不碰猪脚的也能吃掉一大块，很Q弹，不油腻。  柳州机场现在实行进机场免费大巴的政策，而且大巴车况还非常好，至少比南宁的好很多。22分钟就从文慧桥头开到机场了。  柳州机场不大，一层之内就值机、安检、到达全搞掂。    柳州值机MM的态度相当好，还主动帮我把旁边的座位锁起来，就是只有一个安检口，所有人都一起排大队。   安检进来看看候机室，画风有点像汽车站。不过大多数小机场候机室都差不多。  安检时遇到国航机组出来拿外卖的螺蛳粉，他们竟然也知道当地的特产。不过螺蛳粉是我最不喜欢吃的一种广西米粉，觉得口感太硬。另外，安检对自己人还真是睁只眼闭只眼，螺蛳粉那汤汤水水的也就是象征性地用手持安检仪晃了一下。  看看柳州的休息室，小巧玲珑，像个咖啡厅，也就几种碳酸饮料，一两种不知名的饼干   不过休息室直接能看到停机坪，还不错  准点登机，下着不太小的小雨，旅客也只能徒步走过去。柳州机场的远景真是无敌。    雨中看看旁边的新航站楼，其实觉得没有老楼有特色。  起飞时没有要求拉下遮阳板，不过雨实在不小，没有什么值得拍的。 直接跳到餐食吧，感觉这是从北京带过来的，柳州应该配不了这个餐食。  准备降落北京，天气出奇地好  天色还早，出了航站楼到八卦台转转，这么好的天气，飞迷聚集得不少。       全文完，梦南宁！ |
