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[已过期] 高棉之旅(下) MI、SQ和CX经济舱报告

2016-4-10 10:10 | 作者: heninkk | 查看: 16295| 评论: 0| 原帖

摘要: 在暹粒包车玩了3天,大小吴哥、崩密列和女皇宫。我们的司机人不错,行程结束后再付费,还给买水和芒果,但不会说中文。 言归正传,回程第一段航线:暹粒—新加坡 MI619,这次是直飞。 我们的飞机B737-800,注 ...
在暹粒包车玩了3天,大小吴哥、崩密列和女皇宫。我们的司机人不错,行程结束后再付费,还给买水和芒果,但不会说中文。

言归正传,回程第一段航线:暹粒—新加坡 MI619,这次是直飞。

我们的飞机B737-800,注册号:9V-MGH,机龄1.2年。

暹粒机场需要自己爬上飞机,乘务长在机舱口迎接,本次航班的乘务长显然不是华人。我将此行第四份Flight Log交给她,依旧开心的应允。

本次航班我预定了水果餐,目的是我要到新加坡大吃一顿,不想让飞机餐占据胃口。水果餐一看就是从新加坡带来的,盖子上还写着前序航班MI620.
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餐食的其他选择:鱼肉面和咖喱鸡肉米线。
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不是早餐,但坚果和冰淇淋都没有,可以理解,暹粒估计无法提供这些。
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餐后,空姐让我们帮忙填调查问卷,顺便要了一副跳棋玩儿。
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接下来便是无聊的飞行,临近降落乘务长拿来了Flight Log。再次感谢!
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第二部分: 新加坡航空 SQ860 新加坡—香港

时间关系,无法选择77W执飞的那两班,772和380,还是选择了后者。

樟宜机场T3开始推崇自助值机,同行的其中一人登机牌无法打印,还是需要到柜台打印。发现自助机打印的登机牌犹如超市的小条儿。

我们把香港到北京一段的行程给地勤看,她查阅了资料,顺利将行李直挂北京,免去了香港入关取行李,同时验证了SQ和CX可以行李直挂。
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今天,我们的座驾9V-SKJ,机龄6年。是我们去年新西兰度蜜月时从奥克兰飞新加坡的同一架飞机,依然是SG50涂装。话说我们的蜜月蛋糕就是在这里吃掉的。更巧合的是,我们遇到了去程SQ1上给我们拿新航小熊的绿衣空姐,她在机舱口迎客,直接把我认出,这种感觉真好。
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我的座位56A,Y舱前部最后一排,A380经济舱的最后一排是可以调整座椅角度的,记得772ER的47排是不能后调的。
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新航的客舱服务流程不再赘言,餐食选择新加坡萝卜糕和意大利蛋饼,三人都选择了萝卜糕。随餐配搭水果、面包和慕斯蛋糕,依旧没有冰淇淋和坚果。
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餐后,一人要了一杯凤梨汁,空乘给了一整罐。之前飞客有朋友问新航凤梨汁是什么牌子,这次有图有真相。
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当日的SQ860航班上座率非常高,和绿衣空姐打了几次招呼,却也没时间多聊。临近降落她将Flight Log拿给我,并鼓励我继续累积。
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下机前,刻意转到后舱和她挥手告别,期待再次遇到她,感谢她在两次航班中对我们的关照。
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第三部分: CX312 国泰航空 香港-北京

抵达香港机场,有5小时转机时间,看到香港乌云密布便决定不入关了。

中转柜台打印了登机牌,地勤帮我们转到早1小时离港的港龙航空,却因为我预定了国泰飞机模型,导致无法改签。
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CX312登机口还未排出,我们一直坐在15闸口,继续陪伴我们的“大胖子”,确实对这架飞机有特殊感情。
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CX312原定17点起飞,由于北京流控不让起飞,一直延迟到20点才登机,第一次搭乘国泰就遇到晚点,同时这也是我第一次遇到晚点。
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国泰赠送每人75港币的餐券,我们在太兴点了三份餐食。等待北京指令的过程中,香港下起了暴雨。第二天还要上班,有些不安。
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晚上8点开始登机,今天的座驾是寰宇一家涂装的A330客机,注册号B-HLU,机龄12年。
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由于晚点,今天登机速度非常快,我都已经放弃提交Flight Log了,但是登机时突然出现了乘务长,感觉还算好说话,就把Flight Log交给她。还没起飞空乘就把Flight Log拿回来了,机长在下面还写了晚点道歉的话。这样一来,全部6个航段的Flight Log就集齐了。
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飞机起飞后1个半小时内,一直在强烈摇晃,估计是南方上空的强气流天气。直到飞到河南上空,安全带指示灯才熄灭。

国泰的空乘还是很棒的,即便起飞后一直有气流,有些空乘都左右摇晃,但是他们还是尽力的发餐食。和乘客沟通也是普通话。

在这里,我不得不为有些国人汗颜,整个飞机都是他们的嬉笑怒骂声,而且很大声。越是不稳的时候,越要着急用餐。飞机落地前几分钟,甚是有一位老大爷要去开舱门。无语!
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飞机餐咖喱鱼饭和意大利面,果断选择咖喱鱼饭。这是我今天吃到的第五顿饭了。味道不错。

收餐时,一位中国大妈把所有餐具都摞起来,让空姐着实反感。

降落前半小时,空乘将我预定的A330飞机模型交付给我,同时付款35美金。国泰这点很不错,预定时不需要付费。可惜没有预定那架寰宇一家的A330,当时考虑遇到这架涂装的概率不高。当然能够在客舱内收一架同机型的很不错。后向空乘索要了一些纪念品,其实就是一副扑克牌和一套信纸夹。
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整个航程似乎都在气流中度过,我个人感觉国泰的服务比港龙好很多。由于我的积分都被星空君套牢,搭乘天合及寰宇的几率不会太高,如果有机会我会继续选择国泰。

目前在我的个人飞行航段:62次。最后分享一下我的个人飞行记录吧:
最年久飞机:KA903,A330-300,B-HYB,20.8年
最年轻飞机:SQ231,777-300ER,9V-SNB,0.1年
最长途航线:SQ478,新加坡-约堡,10小时33分,5379英里
最短途航线:NZ486,惠灵顿-奥克兰,43分钟
最大机型:新加坡航空A380-841
最小机型:纳米比亚航空 ERJ-135

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