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苏霍伊超级100型客机（Sukhoi Superjet100/SSJ100）是由俄罗斯苏霍伊民用飞机股份有限公司与波音公司一起研制的、俄罗斯第一种按西方适航标准设计的民用飞机。该机于2008年首飞，2011年正式投入商业运营。目前主要用户为俄罗斯的Aeroflot 和墨西哥的Interjet。 前不久去了趟墨西哥，于是就冲着Interjet的SSJ100做了一次短途的“MR”。SSJ100的设计融入了一些波音的元素，机头部分比较像787，机身较短，有点像微缩版787，远远看上去更像318/319。  进入机舱，清爽明快的感觉扑面而至，加之飞机很新，第一印象还是很不错的。第一排bulkhead前面的腿部空间也很大。  聽 聽聽 聽  聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽 飞机座椅布局为2-3，共19排（当然各航司排数有所不同），载客量不到100人。  发动机为法俄合作的PowerJet，外观与惠普罗罗等很相似。机翼比同类型客机略短。  聽 聽聽 聽聽聽 聽 聽聽 聽聽 聽 洗手间的设计也别具特色。  聽 聽聽 聽  铁制lavatory smoke control面板很容易让人和战斗民族联系起来   聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽  回程挑了一个后面一点的座位。腿部空间依然很大。我180+，丝毫不觉得挤。  聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽  聽聽从远处区分SSJ100和318/319最显著的特征是：SSJ100中部没有紧急出口。  负面：机舱内噪音略大。 另援引新浪去年3月消息，俄罗斯苏霍伊民用飞机公司、中国天利航空科技实业公司、河南欧贝飞机公司、上海圆斐航空科技公司在郑举行“苏霍伊SSJ100飞机项目”合作签约仪式。根据协议，苏霍伊SSJ100绿皮飞机交付中心和总装线不久后将落户郑州航空港实验区。 不知道消息是否过时，或是已有同志在郑州看到过绿皮SSJ100起降？ Anyway, 总的来说这次体验还是不错的，亮点颇多。希望有机会再次搭乘SSJ100。 |
