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 每年的冬季都喜欢去曼谷呆上几天，重温温暖的风土人情并且放松身心。这次的出发时间很不走运，2月19日夜里北京下了一夜雪，直到20日的早上仍然肆意飘雪。我的KA905是早8点整出港的航班，去机场前心里已做好航班延误的打算，不过回过头来看，算计得过于轻松了。进了隔离区之后，只见停场的飞机个个被冰雪覆盖。  我可爱的大白龙也是这身打扮了。这时广播登机，居然没有半点延误的征兆。  习惯了坐经济舱第一排22A，落座之后心凉了，机翼上厚厚一层冰。  融化了的冰雪时不时地顺着窗户留下来。机长广播大约需要等待45分钟排队除冰，我们的飞机排在第5位。  可是过了45分钟，飞机居然纹丝没动；又过了45分钟，飞机滑滑停停一直也没见要除冰的迹象。  在飞机上熬了至少两小时五十分钟，期间机长又广播说我们排在第2位除冰，事实上从我们飞机旁边至少滑过去了10架先于我们除冰，我们终于停妥等待除冰了。各种无语啊，延误期间港龙乘务员居然没有主动提供任何饮品，也可能是因为登机前已经给每位乘客准备了一小瓶矿泉水了。   除冰大约又花了二十分钟左右，准备妥当终于要起飞了。   晚点了三小时十分钟，我们终于起飞了。  过年期间的配餐只多了一样，在香港的休息室也见到了，“开口笑”，多少年都没吃过这东西了。   原本还幻想着转机时间还能有20分钟，在地勤人员的协助下还能勉强转机成功，行李的话就看运气了。可是好景不长，飞机在南海上空盘旋等待了半个小时，机长说是香港机场太繁忙了，需要排队等待降落。我的转机梦彻底破碎了。  等到我们降落时，我原定的CX751已经飞走了。这下心里踏实了，再也不用狂奔了，消停等着国泰地勤找我吧。  国泰把我改到了一个半小时以后出发的CX701上，我提前选的好位子也没了。  机型也从343改成了773，不过无所谓了，都是已经飞过无数次的机型。  看不到窗外，就看机载摄像头吧。     国泰餐食也加了一包小吃。     折腾一天终于到了曼谷了。 现在是中场休息时间，给大家看些轻松的图片并普及一些知识：  很多人都猜到了，这就是曼谷的安全套餐厅。这家餐厅从创始就肩负着两种职责：提供最好的泰式饭菜和宣传最必要的性保护措施。结账时每位客人除获赠一枚安全套之外，餐厅门口还有免费的安全套和润滑剂自取。不过，这家餐厅的饭菜真心值得推荐。      轻松完了以下是回程部分：  回程2月24日CX614，执飞机型77G，无头等舱版的77W。  座位39A，拥有超大腿部空间，趁旁边39C的客人没上来赶紧拍一张。  QR也用380飞曼谷？  EK的大胖子也在    这次餐食的亮点是右下角那小盒酱汁，简直是泰餐的点睛之笔，浇在米饭上美味无比。旁边的三明治是从休息室拿的。  超爱77W的翼尖     又回到了CX的老巢。  假装在QF的老巢。KA904回京。  晚霞好美  餐食不错，香蕉是自备。    到京！又见灰蒙蒙的的天。 全程完。 |
