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圣诞快乐！上次冰岛的游记，不知各位是否还记得我？XD 不管本篇质量如何，先给自己打个小广告。笔者的游记多图少文字，还请大家海涵：）
【目标冰岛！】寰宇一家Airberlin柏林航空MAD-TXL-KEF-MUC-DUS-MAD经济舱体验 【新人报到！】厦航小白鹭757尊享头等舱(P舱) MF8101黄金航线全方位体验 [首发]  （封面：国航77W公务舱） 这次的行程是在圣诞假期期间由马德里飞往北京，原本是国航开的PEK-MAD经济舱往返，由于临时改期，航班当天木有MAD-PEK木有航班（CA907/8每周五班，其中两班续程到巴西GRU），于是回程改成了MAD-FRA-PEK，马德里到法兰克福段为国航代码共享、汉莎承运。后来又得贵人相助，用他的国航里程升了舱，于是就有了这次的行程。自己本身是很少飞国航的，这次又能飞到国航最新的77W商务，更是十分知足。 马德里的城市交通还是比较成熟的，从Atocha中心车站到巴拉哈斯机场，可以选择直达巴士、地铁，或者选择由国家铁路公司Renfe运营的城郊火车(Cercania)，班次只有半小时一班，但由于可以由城际火车免费转乘，时间也好把握，所以基本是笔者每次去机场的不二之选。  圣诞期间的Cercania也比平时热闹不少。美中不足的是Cercania只到T4，马德里机场T4基本是寰宇一家专用的，星盟和天合集中在T1-T3，两个航站楼群距离还比较远，之间还需要乘坐免费摆渡车。  快速办好登机牌和安检。T1-T3和T4的大气自然是没得比，逛逛免税商店就去找休息室。  登机牌奉上。本想能拿到汉莎的美女登机牌，没想到却如此简陋，P掉名字和票号就没剩什么了。。  这里要吐槽的是。。。我被这个指示牌搞晕了，Lounge 6的意思一直没搞明白，如果是休息室的话，为什么和到达是在一起的？而按照西班牙机场的惯例，出了这个自动门就需要重新安检。。。  最后在一个小角落里找到了正牌休息室。。。机场营运，无数航空公司共用。   中午本是欧盟航班起飞的高峰期，不过休息室倒还是清净，有基本的饮料的点心，玻璃窗看飞机倒是方便。    各家星盟云集，感觉在欧洲还是星盟方便一些。   是日航班，准点登机，上座率不高，对欧洲版的伪商务舱期望不大，特别是经济舱都可以自制卧铺的情况下。。。   入座5A，间距似乎比经济舱略大一点点，服务商务舱的大妈说今天上午上座2/24，另一个日本客人坐在1F，有四个客人no-show...  坑爹的欧洲商务。。。Seat B is your space    准时推出滑行。汉莎每天有四班往返马德里和法兰克福，这班挂有国航代码，但在法兰克福仍有四小时富裕的转机时间。  路过寰宇一家的老巢T4S，也是笔者最喜欢的航站楼之一。  马德里作为欧洲通往拉美的门户机场，又是寰宇一家枢纽，LAN/TAM已是常客。  是日跑道，一架TK正准备起飞。   平飞后送上小吃饮料和餐单，今天的汉莎大妈满脸笑容，估计是因为客少的关系，时不时还能聊上两句。杂志除了Times都是德文的，汉莎大妈微笑地问：Would you like to read Times? Or I can teach you some German to read something else...XD  餐单请过目~主食在猪肉和意式混沌里头选了后者。  前菜沙拉和甜品一盘端，鱿鱼和沙拉味道不错，Spanish Omelette (也就是西文里的Tortilla)有点不伦不类  撤走前菜换上主菜，由于客少的关系，大妈每几分钟就会出来看看吃得怎么样了。。。服务标准堪比头等（座椅就不说了。。）  来个主菜特写~  收盘后还有一个多小时飞行时间，要了杯咖啡，顺便聊了两句。大妈说她平时飞申根线为主，有时候也会飞330/340执行的长线，说340的galley操作起来空间大，很舒服~一直很想试试飞380或748但没有机会orz  降落前来个座位特写，今天法兰克福天气不好，机长广播请大家提前20分钟回到座位做好  Final Approach。天气确实够差的。。。不过基本准点落地法兰克福：）下飞机前乘务长和大妈在机门口道谢，说两个人的商务舱serve起来太舒服了XDD |
