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在洛杉矶其实只有一天，开了会去Ariara休息了一天然后就启程回国了。国航在这次延误中帮我把来回程都改期成国泰头等还给了一张商务订座C的机票去北京。
对于两舱白金卡旅客，国航这么做实际上已经超出了他们义务做的范围。这么做多原因很简单，因为我自己希望这么走，他们为了让我满意一些还是花钱把后段也改了。这次事故总结出，高端客户经理的权限非常大，也非常迅速大把事情解决完没。通常换开FIM要航站签发，实际上回程机票由北京换开签转。今年几次晚点换开，国航几乎都是把我A订F，Z变C，速度都很快，提出的要求一概满足。   美国的麻辣小龙虾，味道没国内好吃  西海岸唯一一家PH  我最喜欢的运动轿车，E63 AMG，低调，快！  走之前看了场很想看的电影，LUCY，国内暂时定档九月中旬。  然后午夜时分，搭机去东京。这是我第一次去装修后的TB候机楼，也是我全球最讨厌的一个候机楼。无法用一个烂字来形容！  两段登机牌，订座编码F。坐习惯CX的Z first这次体验了来回四段F土豪的感觉  新的候机楼终于不破旧了。  OW在LAX的休息室，设计不错，餐食尚可。    站着等登机等了10分钟，delay了  边上看看，细节上看这个号称WORLD AIRPORT还不如我们的大巴车站。   再见洛杉矶！其实我真不喜欢这个城市，交通拥堵，乱，杂！  登机了，编号B-KPP执行本次航班。头等舱还是旧的。我从2D换到了1A。机组就是来的那个机组，大家格外亲切！  相同航路，再回去   现在看旧头等感觉好破，很多细节不能仔细看了。回程航班居然没有头等降噪耳机。      照例，香槟  座椅  餐谱    起飞后25分钟开始提供餐饮服务    我吃了两盒鱼子酱，这个鱼子酱得多少钱？   鲜虾沙拉味道很好  主菜龙虾   然后匆忙睡觉了，这觉睡足12小时，醒来都到台北了。几组日出的图片，真美！    一壶伯爵茶  简单吃了顿早餐   天渐渐亮了   这个行路信息失真的，屁股才是前进方向。  看到香港市区  进近中   雨后香港，安全落地  4号闸口，美国专用，嘿嘿！  再见，KPP  the wing转机  边上坐着郑秀文，去台北  第二段CX548，KPJ执行  座位2K  毛毯已经打开  行路图  头等坐四个旅客，都在靠窗位置，1K是周凯旋，大家知道这个人吗？  要了壶茶  准点推出  25L起飞  爬升中  看了本电影，缅怀一下大师  早餐服务，很简单    窗外  很快就到日本了  天气不怎么样  等行李，四段头等的美好时光结束了！  总结：国泰航空在头等舱硬件上占据很大的优势，包含餐饮服务，员工水平，无论英语还是观察力都要拉开国航一个档次。餐牌，酒水细节，都显示出一家上流航空公司应该有的水准。地面服务，头等舱休息室质量，地面餐食都非常棒。 相比以前国航在高端旅客服务上要比国泰做的更好。虽然拥有一样硬件的飞机，但是国航维护上做的很差，去程KPC航班已经6年了，但是看起来要比国航第一架77W 2085新很多。国航的77W没有设计好，也没利用好空间，到止比国泰在2号门之前浪费了两排商务舱座椅的空间。 如果我买付费机票还是会选择国泰。但是由于要飞出国航终身白，目前CA还是我最好的选择。当然在洛杉矶航点，我一直会选择国航。因为国际候机楼实在太多人，无论进还是出。 最后，虽然这次行程延误，但是国航的努力还是让我很开心的！ |
