飞向阳光沙滩——达美DL1961纽约——波多黎各圣胡安

上篇文章提到我乘坐支线飞机抵达纽约，目的是中转到波多黎各。这次就再简单说说第二段到波多黎各的航班的体验。之前的文章提到，我乘坐支线飞机抵达纽约，中转后续航班前往波多黎各圣胡安。航班从西边接近纽约市，降落前可以观赏到城市的全景，以及自由女神等标志性景点。美国的机场大部分都是出发到达混流的，所以下飞机后可以不重新安检，直接前往下一个航班登机口。我持有Amex白金卡，并且乘坐的是Delta航班，所以可以使用Delta自营的sky club。同时，航班所在的纽约JFK机场T4航站楼还有一个百夫长休息室可以使用；通过Amex白金卡配发的PP卡，也可以进入三楼的Primeclass休息室和四楼的Chase Sapphire Lounge。关于两个Sky Club的体验，之前已经在另一篇文章中分享。这里再分享一下另外几个休息室的体验，尤其是餐食。Amex百夫长以及Chase Sapphire Lounge都位于T4航站楼前端，靠近安检区，非常显眼。Amex休息室投入使用的时间更早，所以空间稍小一些。休息室内的座位区域比较分散，被过道和厨房等设施分割成几块。其中有专门的就餐区和办公区，也有可以观赏停机坪的靠窗位置。到达休息室时是早餐时间，提供的热食选择比较常规，主要是香肠、炒蛋、土豆等几种传统美式早餐。其他食物还有酸奶、水果以及各式糕点等。另外，Amex休息室也配备了独立洗手间和需要预约使用的淋浴室，备品是各地Amex休息室统一使用的欧舒丹。Chase休息室就在Amex隔壁，各方面硬件设施都更新，空间布局也更开阔。休息区域也分为了就餐区、办公区和休息区等几个部分。进入休息室时，前台貌似业务不熟练，尤其是对于PP卡用户。进入时正处于午餐时间，餐食提供了几种自助选择，餐桌上贴了二维码，号称可以扫码查看单点菜单。实际上，这个单点菜单仅提供了一种食品选项，还是预包装的糕点；饮品选择有多种，但点单后被告知当天没有提供。仅有的几种自助餐食中，包括牛肉杂粮饭、鸡肉、蔬菜等，口感总体上偏咸。总体上，这个Chase休息室各种服务和餐食都还需要提高，没有达到预期。在T4航站楼三楼接近A区入口处，还有一家PP卡可用的Primeclass休息室。除了人比较多，座位偏少，没有什么景观之外，作为一个PP卡休息室，在餐饮方面都还算不错。早餐午餐时间都有几种热食提供。饮料和小食也都有单独包装的，方便赶时间的旅客带走。其中还有一种罐装的纽约冰红茶，口感不错，强烈推荐。登机口位于B区最远处的B49，从A区最远处到B区最远处，步行距离不短，可能需要20分钟左右。对于不想步行的旅客，航站楼内有提供从A区到B区的摆渡车，但是为了体验各个休息室，我没有使用这项服务。当天航班采用波音737-900ER客机，上座率很高，大部分都是游客；行李也很多，所以航空公司提供了免费的登机口托运服务。客舱包括头等舱、Comfort 和经济舱三种座位，所有座位都配备了个人娱乐系统，起飞前也会发放一次性耳机，方便使用。经济舱座椅间距还不错，整体感觉比之前乘坐的CRJ9经济舱稍好一些。客舱娱乐系统提供了丰富的电影和电视节目选择，也可以查看飞机信息和航路图。对于美国本土航线，该娱乐系统也可以提供卫星直播电视，但由于当天航线全程位于海上，所以并不在卫星电视信号覆盖范围内。可选择的电影有不少，其中也包括了一些最新的电影，比如去年才上映的migration。航班全程不到四小时，餐饮服务和其他的美国国内航班一样，仅提供软饮料和零食。去年零食服务升级之后，增加了小包装Sunchips、杏仁、燕麦棒等几种新品种，在这一点上也超越了其他几个美国的航空公司。除了娱乐系统以外，Delta自家的中型机和大型机也配备了免费无线上网，登陆skymiles账号之后即可使用。网速总体上还不错，刷飞客毫无压力，甚至还可以勉强看看英超联赛直播。中途使用了洗手间，发现洗手间空间极其狭小，硬件设施设计不合理，维护也很差。具体而言，马桶盖掀起后会自己落下，必须用手按着；水龙头是按压式的，一松手就停水，洗手时也必须一直按着；垃圾桶位置很不方便，打开也很费力。经过近4小时的飞行，飞机终于再次接近陆地。当天航班从机场西侧下降并接近跑道，途中可以观看到圣胡安老城的全景，城区西侧和东侧的两大堡垒清晰可见。当航班从西侧降落时，坐在飞机左侧靠窗位置时，看到的景色最好。作为美国属地，飞机在落地波多黎各时，乘客并不需要通过海关和边检，即可离开机场。机场共有ABCD四个区，在安检后是连通的。同时，到达和出发旅客混流，所以可以在离开之前再去使用一下休息室。圣胡安机场在A区和C区各有一个休息室，都支持PP卡。里面的餐食和饮料并不可以自助，需要工作人员协助才能获得。当天下午提供鸡肉饭，是提前用保鲜膜包好，在休息室现场加热的。作为前西班牙殖民地，这里拥有不少历史遗迹，老城区的各色建筑和石板铺成的街道也很有特点。位于老城区东西两侧的两座堡垒，是当年重要的防御设施，历史可以追溯到15世纪，目前已经列入了世界遗产名录。城墙上每隔一段距离，就会有一个悬挂在外侧的圆形的santri box，当年是哨兵的瞭望台，现在已经成为了这个城市的标志。作为热带地区，当地也有不少特有的动植物，其中，绿鬣蜥在草坪上随处可见。除了飞机以外，这里也是加勒比海游轮的一个重要停靠点，有不少游轮旅客下船游览。当地地面交通也比较方便，有一条轨道交通线路和若干条公交线路，并且目前都可以免费乘坐。打车从市区到机场的费用也不算贵，只需要十几美元。另外，虽然这里属于美国属地，但是部分美国本土手机运营商在这里不提供服务，需要开通国际漫游业务才能使用。另外，这里紫外线强度较高，户外活动时需要注意防晒。