在国内过完了春节之后就马不停蹄的回到了澳洲,继续我未完成的学业。本次还是选择了东上航的两舱出行,在浦东墨尔本这条航线上只都东航有直飞,所以不想转机的话就只有东航这一个选择了。至少隔离的浦东悉尼航线还有澳航在运营着,还算是有点竞争,毕竟良性竞争确实会提升我们旅客的乘机体验,并且也有更多的选择。真希望澳航也来开通一下这条航线,虽说服务不太可能会提升,但是价格应该还是可以下来的哈哈。
电子登机牌
楼主从苏州出发,驱车大概两个小时左右就到达了浦东T1。东航的国际航线都是在浦东T1出港的,值机是在航站楼的尽头M岛,看着非常的大气,作为高卡和商务舱来说还是很方便的,办理的速度非常快。下午五点多的时候人不多,基本不用排队,可能是客流还没完全恢复的原因,这几次来都是只开了右边这一半的区域来CI。过边检的时候自助出关非常丝滑。安检也是有商务的快速通道,很快速的就通过了。
东航大本营浦东T1
M岛看着还是挺气派的
值机区域 人不多也挺安静的
来啦这么多次 从来没看有人在这里左侧值机 可能是客流还未恢复
快速安检好评
本次的登机口不在卫星厅,所以使用的是东航的36号贵宾室,天合联盟成员和合作伙伴用的也都是这个休息室,所以高峰的时候还是有点拥挤的。一层就是餐饮区,有招牌的东航那碗面,一些热菜炒饭和甜品水果什么的,在国内属于正常水平。二层是休息室,在一楼人满为患的情况下一点都不拥挤,建议大家吃完可以上来好好休息。按摩椅可以按一下全身,挺舒服的,也可以小酌一下,就是酒的品类不多。在商务高卡休息室的旁边还有一个头等和白金专属的休息室,等下次到了白金再来给大家测评一下。
上了电梯之后就来到了我们熟悉的36号休息室
一层的餐饮区
东航那碗面很棒
小甜品
味道很不错
吃完了可以坐电梯上二层休息
二层是休息区 人非常少
几乎看不到人
水果和甜品
吧台
按摩椅按的很舒服
在24号登机口登机,步行大概十分钟左右就到了。双廊桥登机还是比较少见的,结果登机之后发现商务26个位置全满!就连前面万年空着的豪华商务都坐了两位乘客。转念一想应该是开学季的原因,所以上座率非常高。
这条航线一直都是由上航的787执飞的,商务舱是1-2-1的正向交错式布局,可以关门的小包厢对于i人及其友好。在靠窗的两列,偶数座更加靠窗,奇数座则更加靠近过道,看大家喜好挑选啦。唯一的槽点就是,躺平之后的腿部空间局促,睡觉的时候很容易卡住腿。睡觉的话还是反鱼骨更香。不过这次在服务方面还是做的不错的,基本上做到了有求必应。
餐食方面的话,还是一如既往的不怎么样,牛排很老很柴,分量感人。还好有特饮撑着,喝了一路的明亮前橙和那杯茶哈哈哈。但是,早餐有粥喝还是蛮加分的。
登机啦
落座8L
很喜欢这个配色
欢迎饮料选了橙汁
储物空间非常充足
安全须知也改了 没有哇姐了
酒水单
菜单终于算是恢复了
起飞后wifi马上就可以用了
前菜 非常一般
牛排非常柴 口感也不太好
水果和冰激凌还是不错的
洗漱包虽然不是大牌的 但是还是挺喜欢这个配色的 比之前白灰色配色的好看一点
喝了一路的明亮前橙
灯光慢慢变得柔和 困意涌上心头
铺床睡觉
小包厢隐私性拉满
腿部空间狭窄 睡醒脚麻了
早餐有粥喝还是很舒服的
最后喝一杯拧夏就来到夏季的澳洲啦
欣赏一下GEnx发动机和超临界小翼
维多利亚上空
最后准点在墨尔本降落了,喷完药水马上就可以下飞机了。自助通关非常丝滑,海关也没有查行李,大概就花了五分钟就出来了,应该算是我最丝滑的一次了。总体来说,还是值得大家体验一下小包厢的。
墨尔本的海岸线
隐约可以看见城市的天际线
这张看着更清楚一点
最后终于飞到白金啦
刚刚到白金国际升舱券就被温暖了 是不是属于49年哈哈?