＃悦见金秋＃感受浓浓的亚运氛围 | MU5564 杭州—青岛 A320neo公务舱飞行体验

2023年的第22次飞行飞行时间:2023年9月27日是日航班:MU5564航程:杭州萧山T3—青岛胶东起飞时间:23:17降落时间:00:50飞行时长:1h33min执飞机型:A320-200（N）内部代码:32L注册号:B-327A常旅客:MF 金/Skyteam ELITE中秋国庆双节回家，火车票还是一如既往的难抢，28号开始的两三天机票也基本上只卖全价的Y舱，所以这时候从哪走其实也就没那么重要了微博上看到最近亚运会期间萧山机场上线了“杭州第19届亚运会”的限定登机牌，离得不远便准备去收集一张。杭青线也飞过不少次了，会籍和航线时刻原因基本上之前都是厦航为主，那个F11休息室实在是有点去够了，就准备买个代码共享的东航航班去看看东航休息室。后来搜的时候发现27号晚上的有一班红眼，取消率还挺高的，也没有挂任何的代码共享，估计也就是假期需求大了才飞一下，但是它的公务I舱比后面两天的经济Y舱还便宜，心一横便直接上了公务。不过后来后面两天的经济舱也降价了，所以还是有点肉疼去萧山机场其实已经轻车熟路了，下午在学校完事之后回去收拾东西，看时间不算早了准备直接打个车去松江南站，结果网约车接单以后说那边在查运营证去不了，只能送到地铁站怕时间来不及开始看改签，也得亏去杭州的班次多，抓紧抢上了晚20分钟出发的下一班，不过也就剩一张无座了。后来到站之后之前买的班次正好开检，只能眼睁睁的看着一列优雅的380D开走20分钟后检票上车，上局CRH380BL担当，第一次觉得老的车型还是不错的，上去直奔餐车找座，新的复兴号可没这待遇。杭州客运段担当的列车，估计也是马上到终点站了，餐车吧台摆上了亚运会吉祥物，很有地域特色杭州东下车，一直很喜欢站台上PIDS角落“杭”的logo，还打出了“服务杭州亚运会，展示铁路新风采”的标语出站口亚运会专用通道旁还有志愿者，出去以后也不能直接走，按照动线的设计全部汇到到达层的中间，然后去过二次安检出站。不过好像客流大的时候也会开一些偏门，不用过安检直接走，反正楼主当天就是那么走了的走去火车东站（东广场）站坐19号线，由于这个站并不直接铺设在车站下方，也就没法安检互认，要重新过，车一到站人还巨多，安检都要排两条长队下到站台上车，19号线一直是我心目中的杭州地铁天花板，满满的科技感，环形灯带、车门的落地玻璃、USB充电口、环形灯带。亚运期间站台上的贴纸也都换成了吉祥物，车内PIDS和广播也都加上了“办好亚运会，当好东道主”的内容，真的是满满的亚运氛围。杭州地铁最近把电梯上去过马路就是16号门的C口给关了，上楼出站只能去走GTC连廊，步行距离长了不少。本来以为能直接从地下进T3，结果走到头还是要上地面去过马路，进门都是老T1航站楼的区域了。也不知道是不是走错了，当时走的时候确实只有那么一个路线，既然还要上到地面过马路，那把A/C口关了又有什么意义呢进门又走回原来C口对面的区域，坐地铁上楼到出发大厅。萧山的T3还是那么熟悉，机场的亚运氛围早就营造起来了，这次来也没发现跟前一阵有什么很大的区别，唯一的不同可能就是前一阵烧了的H岛终于修好了，小白鹭也没有搬回去，现在全部都给了海航系航司。东航还是G岛的另一侧，拖着箱子直奔天合优享柜台。好久没在萧山机场坐东航，这次倒是发现了一个有趣的现象，普通柜台的地勤是机场代办，天合优享柜台确是东航自己的人，和机场代理的淡蓝色制服形成了鲜明的对比。天合优享柜台值机，顺利出牌，小姐姐帮改了卡号，挂了优先行李，给了休息室邀请卡，告知了两舱安检通道和休息室的位置，感谢小姐姐顺便问了一嘴小姐姐亚运的牌大概能用到什么时候，小姐姐说应该会到亚运会结束，库存没了就没了。前两天刷到现在好像已经改用“杭州第4届亚残运会”的登机牌了，没想到亚运的牌这么快就没了，其实也没想到还能给亚残也整个牌，看来当时去收集一张还是明智的至于亚残的看看有机会再去收集一下吧。两舱安检出来右转，坐电梯上楼便是东航在杭州的自营休息室，不得不说这个位置是真的一流。虽然杭州不是东航浙江的总部，不过这间可比总部宁波那个气派多了。休息室位于夹层，面积很大，休息、用餐、办公三区分布明确，其中休息区更是分成了两个部分，面积很大。休息室内各项的种类都很齐全，冷盘区域水果、点心、沙拉、三明治都有，旁边的零食区域有青豆麻花小饼干，也都挺常见的。冷藏和常温两个饮料柜并排摆放，配的是百事可乐那一系列，还有酸奶、渣南同款绿盒王老吉已经很多种酒。还有橙汁苹果汁，以及燕麦片。不多见的还有一个制冰机，出的是那种碎冰，量和速度都很可以去的时候热食刚收没多久，盖子上都还有水蒸气，看牌子上甚至有杭椒牛柳这种菜，有机会下次再来尝一尝。面档当日配了4种浇头，可以煮面和馄饨，并没有见到网上说的杭州特色的片儿川，也不知道为啥拿了很多东西开始干饭，不得不说味道挺不错的。吃完饭以后本来想去按摩椅上躺一会，不过两间里面都有人了，只能在休息区找个沙发随便坐坐，自己调一杯低配版的“明亮前橙”喝着玩。整体而言这间休息室有点超出想象的好，东航自营真的一般不踩雷，就萧山T3而言比小白鹭那个强得多，再对比起来讲都不输浦东，起码面就比浦东好吃不少是日的航班是东航当天在萧山机场最后一个出港航班，听到前台小姐姐的广播后便收拾东西往登机口去。从门口推了一个小推车走，减少了很多负担那个点出发层已经没啥人了，也就登机口区域还比较热闹，拍了一张执飞飞机，从天合优享通道优先登机。是日执飞飞机是东航山东一架注册号为B-327A的A320neo，可以说是楼主非常熟悉的机型了。那天看民航休闲小站的时候才发现，随着老旧飞机的退役和新飞机引进，320neo已经在山东分公司占据了半壁江山，已经超过了老320的数量怪不得整天再APP里搜航班，东航山东执飞基本上都是320N当日乘务组精神饱满，非常热情，完全不像是半夜起飞的红眼航班，乘务长迎客的时候甚至会说“欢迎乘坐5564前往青岛”，给人感觉非常不错。落座后小姐姐很快送上了毛巾和橙汁，当日公务舱全满，或者说整架飞机其实都没有几个空位，毕竟过节了虽然机龄才1年，但是在320neo中已经算不上很年轻了，最起码配置的不是让人一言难尽的嘉泰座椅。皮质大板凳，间距也就两扇舷窗，因为第三扇有一大半被公务和经济之间的隔板隔开了。带有ptv也配了耳机，隔壁大叔拆了座椅口袋里的耳机，一直在那看电影，这么短的时间楼主也就是打开航图看看，或者直接呼呼大睡值得一提的是，座椅口袋里的一包报纸里配有青岛晚报，非常有基地属性。实话讲，作为一个青岛人，虽然感觉山东分公司已经没什么稀奇的了，但每次坐东航山东执飞的飞机，在广播中听到“青岛胶东国际机场”的时候，总还是会有一种“到家了”的亲切感。可能也是因为人少吧，当日航班各项的速度都很快，真的做到了登机时间20分钟之后关舱门，那可是满满一飞机的人啊。推出滑行，慢慢悠悠晃上跑道，还提前了几分钟起飞。平飞后大概是2号小姐姐在前舱准备，是乘务长把那经典的一盘水果送上来的，还是麻烦小姐姐调了一杯低配版的明亮前橙，不加柠檬片到也没觉得有什么很大的区别。感觉最近东航前舱配的水果都甜了不少，终于不是酸到皱眉头了，小三明治上的金枪鱼也好评一下。从杭州起飞，经过绍兴从宁波到海上跨越杭州湾，飞跃浦东和崇明岛再次到海上的航路，当日航路本来挺不错，杭州向北起飞，青岛从南边降落，飞行时间大概1小时10分钟，12点半就能落地，不过下降前10分钟突然响起广播，说青岛机场上空航路交通管制，降落时间更改为0:50分打开航图又往窗外一看果然是开始盘了，在日照和青岛的交界处向西边偏移，盘旋了整整20分钟，落地看航旅显示是3圈，盘旋之后从黄岛进入陆地，飞机降落在胶东机场。就这样还能提前15分钟降落在胶东机场，滑行靠桥，真服了，最近坐东航次次都停在个头上滑行过程中乘务长又来一一询问要不要带下去什么饮料，向乘务长表示如果有那杯茶就带一个，乘务长说前面没有帮我去问一下后面，结果后舱小哥直接拿来了一整包，属实是有点受宠若惊，感谢乘务长这把回家闹了个笑话，走急了没把相机装包里，所以也就没拍客舱全貌，不过反正320neo总是还能遇上的。向乘务长和2号小姐姐表示感谢后优先下机，开始往行李提取大厅长途跋涉，这把效率又很差，等了快15分钟才开始出，倒是优先了。等行李的时候在那看戏，旁边一班沈阳飞济南的东航天气原因备降了，工作人员在那和他们协商，当时已经1点10分左右了，安排了酒店他们好像都不去，有人不坐明天的补班，要求去早晨6点之前把他们送回济南，还有要从济南再去枣庄临沂的，在那说什么火车票的事，情绪都很激动。其中一大哥说的话特有意思“你为什么不落临沂，非落这么远的地方”很想去问一下大哥，先不说济南附近机场的天气状况如何，也抛开补班和基地保障的原因，半夜1/2点，山东省内除了济青烟，别的机场还会有人在这跟你扯皮么？不早都下班回家了拿了行李直奔GTC去坐订好的拼车，路上看到一航班大屏上一排济南备降的航班，看来青岛机场今天晚上可热闹了。这趟飞行在杭州感受到了浓浓的亚运氛围，收集到了亚运的专属登机牌，去了F5休息室，机上服务的氛围也挺好，整体非常不错，感谢东航山东再次带我回家！