终于得偿梦之羽

暑假的时候订了两次梦之羽的票，都是刚出票没一会儿就换机成大通铺2-2-2的789了，这次又要去广深，看到每天各有两班梦之羽，赶在9月4日燃油费涨价之前下单出票。2023.9.5HU7809，下单时超经W和公务R都是1900元；2023.9.9HU7712，下单时经济M1990元，超经W2050元，公务R1960元。这种定价策略也难怪W舱没人。两段均是滴滴 地铁前往机场。北京出发时滴滴叫了个拼车从西三环前往北新桥地铁站，当天不知什么优惠只花了8.8，平时最少也要20以上的，出租车要三四十；深圳出发本来打算坐地铁走，因为百年不遇大雨，地铁3号线华新以东停运，只好先叫个滴滴到岗厦北去搭11号线了。两程均在高端柜台值机，北京出发无托运，深圳出发托运了一个箱子。北京出发去了海翼轩，一开始给的登机口是47，后来又改成了T1的A7，因为要摆渡去T1，就只在海翼轩吃了碗清补凉就出发了。深圳出发22号登机口，给了1号休息室，左边HU，右边MU。因为原计划18:10调时晚到19:10，就先要了一碗肉酱粉垫垫肚子。首都机场启用T1所谓“卫星厅”，看起来提高了靠桥率，实际上还是要摆渡去，应付局方的要求罢了。43号登机口为海航公务舱白金卡专用去T1的摆渡位，地勤有一个单子，上面有已值机旅客座位号，来了的就会划掉，以确认公务舱白金卡旅客是否已到。深圳机场普通旅客刷身份证登机，优先通道刷登机牌，本来想留给完整的登机牌走普通通道，但一看长长的队伍遂作罢。两程登机均有乘务员送坚果和欢迎饮品，要了椰子水，北京的坚果是常规的杏仁开心果腰果配置，深圳的却是杏仁和花生仁配置，显得low多了两段航程均提前放置了菜单，虽然我选了餐食换积分，但乘务员还是给点了餐。一周前坐上海北京经济舱，也是餐食换积分，乘务员起飞前和我确认了不用餐，但发完餐之后又和我说有多的鸡肉饭虾仁面要不要吃一点，我说那就要面吧，乘务员去厨房回来说面没有了还有另一种牛肉饭（估计是机组餐），我说那就牛肉饭也行，然后还要把另一份鸡肉饭也给我，太热情了京广和京深都是海航精品航线，广播词是：匠心之作，全新启航，海航诚邀您共享精品快线，云端品质之旅。北京出港四种餐食：中式、西式、海岛烧烤、面，选了西餐，当日是煎鲈鱼配面包篮，吃完又要了份烧烤；深圳出港三种餐食，不提供烧烤，仍然选了西餐，当日是牛排配面包篮，深圳的面包篮里只有两个面包，比北京广州都要少。饮品都要了椰汁。餐后有水果，甜点要了清补凉，深圳回来还多要了一份蛋糕。北京和深圳的清补凉都还可以，广州的是粘粘的一坨泡在椰汁里，看起来差很多。梦之羽公务舱是反鱼骨座椅，北京出发空了三个座位，后来又有两个机上升舱，上座率很高，但经济舱空余较多座位，超经则全空；深圳出发则相反，经济舱几乎全满，公务舱剩了7个座位。HU7809实际飞行2小时45分，延误27分起飞，提前8分到达；HU7712实际飞行2小时37分，延误95分起飞，延误67分到达，依旧停靠T1“卫星厅”，摆渡回T2，好在行李还算快，赶上了末班23:10地铁回市里。