推荐指数(4.5星)借着有个短期假期的机会,打算去曼谷溜达溜达,又想顺道体验一下海航787执飞的精品航线以及首都机场海翼堂休息室。于是,就设计了HGH-SZX-PEK-BKK的Z字形路线,一箭三雕!
海航789,B7839
GEnX
一早从杭州出发前往深圳,选择了厦航的737,结果起飞遭遇流控,被迫晚点。感谢友人Shawn Qin在地面全程提供了大力支持,联系深圳机场地面,协助中转远程引导,最后用时15分钟完成了从卫星厅至T3主楼72号登机口的转机流程。用实际行动证明了卫星厅至主楼的极限中转时间可以控制在15分钟以内。
转机虽然经历了一点小插曲,厦航的空中服务有一说一还是很完美的,提供了四种热餐选择,楼主选择的牛排炖的酥烂入味,搭配的竹笙松茸汤鲜甜爽口!
经典方窗737
厦航配餐
主菜牛排
既然是极限中转(前序航班开舱门下客时,深圳北京段航班已经开始登机10分钟了)那肯定没有办法去休息室了。不过深圳机场的海航挂牌休息室,楼主去的次数也数不清了,没有什么亮眼之处。
当天航班停靠远机位,需要搭乘摆渡车去登机。步入客舱后乘务员引导落座,菜单及酒水单已经摆放在位,精品航线的坚果是烤箱加热后用瓷碗分装的,看起来档次更高。点餐及与乘务员例行对话完毕后,客舱经理逐一和每一位旅客寒暄并介绍了机上Wi-Fi的使用方法,尴尬的是起飞后Wi-Fi一直处于故障状态,反复重启了近十次才在起飞一小时后与地面重新取得联系。
经典角度
欢迎饮料及坚果
起飞时的点心
厦航787
本班梦想客机是海航初代789的配置,采用了C30-Y259的两舱布局,其中商务舱选择了2-2-2并列式的Aura Lite座椅产品。对我而言,如果在上座率不高的情况下,我还是挺喜欢2-2-2布局的“大通铺”,平躺后没有限制的腿部空间,“一室一厅”座椅加床的独立配置,甚至可以和头等舱相媲美。
而这款座椅的缺点就是私密度欠佳,尤其在高上座率的情况下,非常不幸的是当天飞机前舱几乎客满,我隔壁也被安排了“同桌”,进出座位都不太方便。而且16寸的屏幕距离座位较远,使用感也欠佳。
当天的午餐没有选到心心念念的“海岛烧烤”,算是留了一个遗憾。选择了西式配餐,口味尚可,鲈鱼的处理恰到好处,表面煎至微微金黄,内部的鱼肉鲜嫩多汁,但搭配的香草白汁在调味上还有所欠缺。
前菜:香辣海虾配秋葵
主菜:煎海鲈鱼配香草白汁
水果及清补凉
落地北京,居然可以停靠廊桥,果然是精品航线。粗略一回忆,这么多年来搭乘海航宽体机抵达首都机场后还从未有过廊桥待遇。
由于下一程飞往曼谷依旧是海航的班机,所以工作人员提早就在登机口举着牌子迎接,一路带领至国际出发柜台。
环球影城
首都机场T3
靠桥待遇
海航的787精品航线确实表現不错,但或许是期望值过高,实际体验稍显一点点不足。一来是心心念念的海岛烧烤居然没出现在菜单上,二来Wi-Fi的使用相较东航等公司也不是很方便,期望下一次可以如愿以偿!在首都機場稍作休整,就准备“射下本次旅程的第二只雕”——首都机场海翼堂休息室。