五岳归来不看山,黄山归来不看岳。
自北宋宣和年间徽州初设,迄今已有900余年历史。近代以来,徽州先后历经了江西、安徽两省管辖,最终因黄山之名更胜于斯,在1987年设立黄山市,古徽州之名由此隐入历史长河。
时值五一,一时兴起想要借郑州枢纽跳去内蒙古,在一番畅游中国刷线路的斗智斗勇中,在江浙沪的视线外,刷出了黄山-郑州线,也顺带开启了打卡第58个机场和南航ARJ的旅途。
首次ARJ的CZ5731
715公里的短途
黄山由于地处皖赣浙三省交界,自2018年杭黄高铁通车后,也提出了融入长三角都市圈的战略布局。杭黄高铁通车5年来,每到节假日高铁都超负荷运营,这次也不例外,提前半个月候补了一张杭州南到黄山北的高铁票,在经过1.5小时的飞驰后在半夜抵达黄山。
由于黄山屯溪机场离高铁站距离挺远,在机场附近的小镇找了一家包高铁和机场接送的徽式古建筑民宿,体验星河入梦的徽州一夜。
第二天花费了10分钟从徽式老宅到了机场,始建于1958年的黄山屯溪机场是一座典型的旅游机场,不大的门脸和只有8个停机位的配置,通达18个目的地城市。
因为航班数量不多,机场也是按照航班时间开放一个值机柜台为乘客办理值机。取完登机牌后,沿着右边的安检通道进入就可以一观黄山屯溪机场的全貌。
第一次上黄杭高铁
深夜抵达黄山北站
一梦徽州
推开门就是时光里的样子
黄山屯溪国际机场
打卡第58个机场
一眼就能望到头
尽头是安检区
水墨徽州
一天也没几个航班
别看黄山机场不大,休息室倒是造的有板有眼,齐刷刷地供三大航使用,里面使用红色配色的按摩座椅,水和零食管够。
外面的候机区则统一摆放带充电插口的付费按摩座椅,由于从黄山出港的乘客不多,小小的候机区也并不显得拥挤。
黄山屯溪-郑州新郑
航班号:CZ5731
机型:ARJ21-700
编号:B91A1
机龄:0.3年
当日执飞的是国产支线飞机ARJ21-700。其实一开始并没有想到是ARJ执飞,因为在我印象里南航运营ARJ的基地是在揭阳潮汕机场。然而这班CZ5731正是揭阳潮汕-郑州,经停黄山,于是阴差阳错地登上了ARJ,喜提机场建设费减免优惠。
而这,不仅是首次搭乘南航的ARJ,更是第一次解锁ARJ机型。当时在订黄山-郑州前已经订好呼和浩特-锡林郭勒的国航ARJ,最终首次搭乘ARJ的殊荣被南航从国航手中抢走了哈哈哈。
刚停靠到位的阿娇
驾驶舱玻璃还是很有特点的
正在保障中的阿娇
ARJ21-700验证通过
黄山机场居然还有教练机
推出,准备起飞
因为是首次搭乘ARJ,所以请求乘务长递交了飞行日志,乘务长笑着收下后,立马和我做了笔交易馃槅因为是五一假期,南航在ARJ上搞了一个乘客搭乘国产飞机的vlog录制活动,大意是表达“助力民族航空工业,实现航空强国梦想”的主题。那当然是十分愿意的配合啦,在3号小姐姐的导演下,和全体机组一起拍了3分钟的小vlog馃摴
ARJ21-700采用2-3全经济舱布局,本身座椅间距就比较宽,坐在左侧两个座椅布局时,空间还是很可观的。客舱高度虽然没有320和737系列高,但是缩小了行李架后实际也感受不到压迫感。
座椅前方均配备了USB充电插口,可供乘客在飞行途中为电子设备充电,座椅采用十字编织布质公益,在微距镜头下还挺好看的。
飞机拜拜员,拜拜啦馃憢
从13-31跑道出发
在跑道尽头掉头起飞
2-3全经济舱布局
高度并不会感到压抑
座椅空间足以容纳三拳
配备有USB充电插口
微距显示下的座椅
经过1小时15分钟的飞行,很快就抵达郑州新郑国际机场。飞机停靠19号远机位,下机后搭乘摆渡车前往航站楼。
由于后面还有郑州-呼和浩特的航段,可以在郑州机场领取30元餐饮消费抵扣券,吃顿饭还是明显感受到优惠的。
以上就是本次黄山-郑州ARJ飞行的全部啦,感谢您的观看馃槂
途中飞跃过阜阳西关机场
降落前进过的郑州高铁站
停靠在桂林航空边上
用30元中转优惠券补了点钱买的套餐
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