东航359 MU5648 厦门XMN-虹桥SHA

端午节前给自己定了个小目标：乘坐四段宽体机，体验四种不同机型的公务舱虽然有太古飞机维修，适合拍机，但毕竟厦门机场太小，宽体机乘坐的机会还是很少。近期5648都固定用A359执飞，正好值得一坐。推荐指数：5.0机上服务：4.5飞机硬件：5.0地面服务：4.0出发在高崎T4，机场很小，还在市区值机和安检走机场头等舱值机柜台，速度较快不排队，T4的值机托运安检速度一直比厦航的T3要快今日飞机因前序在广州暴雨导致延误了两小时，一直在机场等待东航在高崎T4，是所有航司通用机场自营的头等舱休息室，这类测评很多就不再赘述。出了安检直走几十米上二楼就是休息室，空间很大，餐食一般，但是没开空调真的很热登机中，厦门的廊桥有两个口，但是也只开一个，明显降低登机效率另外坐下后直接开始发餐，让人猝不及防，解释说是巡航时间短所以地面用餐，可是同样的时间在京沪线就是机上发餐，而且有饮品单。厦门出发只有欢迎饮品，没有热毛巾，没有酒水单只有小矿，飞行中不提供机上服务，感觉这条空中快线服务没有其他精品航线好餐食来自厦门机场的佰翔空厨，感觉出品的设计、口味都比上海出发的自营餐食好很多客舱服务：没有！地面有欢迎饮品小矿和餐食，飞行过程没有提供服务硬件感受就是宽敞，座位宽敞，操作区宽敞，洗手间都很宽敞。终于可以理解国外电影会有男女一起进入洗手间，350绝对施展的开机上设备新，独立包厢，屏幕大，可以平躺，这就是最大的优点了吧。目前只有东航350才用全包包厢，算是国内350天花板。座位比窄体机舒适，但是有反人类不舒适肩带。座位上提供小矿、耳机、拖鞋、报纸、枕头、毛毯都有东航359选座策略：6-12排与豪公在前区15-16在后排单独小区奇数排半靠窗偶数排才是完全靠窗购票时6排和15-16排被锁，所以选座10L与787相似是电子窗，可调整全开、全关、纱布半亮三种模式，可通过屏幕一次调节两个窗户，整体操作性优于787虹桥机场的硬件和服务一直很佳，双廊桥避免拥挤及时分流350自带摄像头，可从机头、机尾、底部三个角度观看飞机外部情况，降落时看很爽拍了鹭岛鸟瞰图后，飞机立马穿越云层，颠簸严重，如果没有安全带可能真的会跳起来吧整体体验厦门机场设备一般，机上服务一般，但东航350硬件非常赞，值得打卡