海航金卡挑战赛之重庆冲刺

推荐指数猸愶笍猸愶笍猸愶笍猸愶笍航司常旅客会籍 飞行卡交通 依然是自驾，自然是泊安飞，不到六点就出门了，到了停车场才6:20，苦等摆渡车直到6:50，还要先送一个T3的客人，结果又在T3接了一家子，到T2F层三号电梯厅的时候已经7:10了，直接用手机值机，没有托运行李也没去贵宾区，两舱安检排的队伍甚至比普通通道都多，安检倒是顺利，但是大部分通道都有小红猫的干扰，速度着实不快！两舱休息室 海翼轩 早上高峰期人很多，面条和馄饨上来就被抢光了，我就拿到一碗馄饨，简单的意思一下，反正机上还有早餐！虽然休息室和机上的口味都差不多，但是既然是做功课就要全套不是吗！反正也是远机位，小车只有一辆，我从容吃完馄饨就出发了。一早就知道是远机位，而且这个航班商务舱只有20%，没想到小车上竟差不多坐满了！原来有一部分登机口升舱的也坐上来了，我以前就听到登机口赤裸裸的喊余位升舱可以做小车，我一直印象中登机口和预约升舱都没有休息室和小车服务啊！海航的管理还是存在很多的问题，这样做也不公平！我不反对升舱就拉平服务，可是一碗水端不平，海航的管理问题真的很大！今天值飞的飞机是B-2750波音787-8，2-2-2布局，不是反鱼骨，我不用再担心手机掉进舱缝里了，前舱3排18个座位只坐了8个人，CC一个劲儿地说今天前舱没人。登机口升舱的几个人都在中门后面的那段商务舱里，也不多大约13、4个人。又说回海航的摆渡车服务，我们前舱总共就一辆小车，第一辆大车发车时没等，第二辆来的比小车晚，小车这边说等第一辆车的人上完我们再上，原本是好心，结果第二辆来了以后直接下客登机，结果小车起了个大早赶了个晚集，这本不是什么事，但是可以充分的看出海航从业人员素质和业务衔接能力上的差别。早餐没有中西式之分，只有在蛋的做法上有所不同，一个炒蛋一个蛋饼，差别不大，依然没有面包更别提烤蒜蓉法棍了！饮料的软饮就算合格吧，茶只有红茶、绿茶和茉莉花茶，我想喝口乌龙也没有。粥比较稀，不像国航跟年糕一样的稀饭，咸菜和小菜也比较一般，水果老样子，没有甜点。海航乘组管理依然是几年来的规矩，不起飞不改平，插座就是没电，何苦呢？落地开机，送车的司机电话就进来了，我再次将T3说成T2，他也操着一嘴重庆川普将M区说成M层，反正是算了十几分钟才把车子搞定，总计起来重庆T3交通接驳还算国内较为先进的，我从廊桥下飞机到停车场开上车一共花了二十多分钟，照例这个时候这架飞机最后一排的乘客才刚刚走下飞机。重庆机场T3航站楼的交通接驳基本上是在室内或者半室内环境完成的，对于刚刚下飞机的人真的很友好！希望结束本次旅行，海航金卡就冲刺完成！预祝旅途顺利、预祝金卡轻松拿下！