榆林是陕西省重要的经济重镇，近几年经济能够逆势爆发,关键在于强悍的能源工业。 作为塞北重镇，榆林的煤、气、油、盐等矿产资源富集。和省会西安的联系程度也很紧密。两地之间一天差不多13个航班往返：幸福航空一天一班、天津航空一天三班、北部湾航空一天一班、东航在飞一天八班。
东航在这条航线以快线运营，覆盖早中晚主要时段。
航班：MU2188
时刻：22:00-23:10，实际22:17-23:07
机型：A320
购票渠道：东航APP，50元代金券后，折扣公务舱565元。
整体体验：良好！
榆林古城，陕北的蓝天，映衬出榆林蓝
榆林老城
榆林市区
晚上的航班，从北站搭乘地铁前往。当天西安下着大雨，地铁也就成了最保险的交通工具。
半小时后抵达咸阳机场，到柜台打印好登机牌，给了39号休息室。
西安机场的这个灯笼好像就没怎么换过，看到这总觉得是春节出行。
无力吐槽的安检，仔细又仔细，全身无死角的检查，想着什么峰会也早过去了，这安检效率真的无力吐槽。
过了安检，还有些时间才登机，就去了休息室，过了饭点，不过不要紧，西安机场的东航那碗面从来不会让人失望，要了一份酸汤水饺，真的很美味。
因为下雨，不少航班取消延误，好在我的航班只延误并没有接到延误通知，吃完就赶到登机口。
陕西民间艺术
大秦之水 和 酸汤水饺
东航大本营
远机位登机，从休息室去登机口的路上，看到西安机场在很多小细节处理的还是很有美感，相得益彰的绿植让人眼睛一亮。因为下雨，还有一个东航航班也延误到这个点登机，所以同时段两个东航飞榆林的登机，还挺热闹。
小车等了很久才发车，还有几个公务舱旅客几乎是final call的时候才上的车。
这个很美
两趟飞榆林的
在小车等了十多分钟
座驾
窗外下大雨
执行本次航班的是空客A20N, 编号B30DL，机龄2.4年。8个公务舱，坐了7人，上座率还很高，经济舱也比较满，也说明两地之间的客流量确实可以支撑东航安排快线来运营。
当然这是因为两地之间暂时还没有高铁。
送来了欢迎饮料，给了一瓶水，礼貌的告知因为只飞行50分钟，起飞后不提供客舱服务。
然后也委婉的说因为下雨，机长还在等起飞通知，要做好晚点的心理准备，问是否要喝点热饮，那就来一杯茶吧。
此刻窗外的咸阳机场大雨滂沱，正喝着热茶，突然就滑出，乘务员还没来得及告知我们，机长接到起飞通知就立即推出。
爬升了20来分钟，还没开始平飞，就介绍预计半小时落地榆林机场。
地面积水严重
红茶
终于起飞
榆林机场算是陕西规模第二大的机场，不管是流量还是本身规模，记得还曾经执行过临时国际包机到曼谷。
榆林的天气倒是很好，落地后停靠廊桥，旁边几架天津航空的飞机，到达处的有一种骄傲叫榆林蓝，印象很深，资源城市在工业发展和环保之间的平衡，也算是对社会和市民的一份相对满意的答卷。
打车到市区50多元，倒也不是很远。
