积分环游世界—故地重游SQ A380 Suite FRA-JFK

五年前回国JFK-FRA-SIN-PVG，这五年的时间恍如隔世。这次终于有机会，故地重游。结束了在欧洲一个月的行程。为了情怀也好、最喜欢的SQ也好，最后一站选择了星盟在欧洲的大本营法兰克福前往美国。事实证明，新航Suite依旧是那个高高在上的王，SQ Suite的硬件和服务依旧无可挑剔，发挥非常出色，又是和新加坡航空一次美好的回忆了。算上这次已经飞了五次suite了，老款新款都有体验。距离上一次飞已经过了三年了。理论上坐的Suite是等同于头等舱应该可以用头等舱休息室，但被告知只能用商务舱的，有点无语，但一想在新加坡樟宜机场也不见得别的伙伴可以用Private Room就释然了。汉莎的休息室真的很一般，个人觉得现在放眼全球最厉害最下功夫的航司休息室当属新航Private Room和卡航的First Lounge，可惜在多哈中转时间太短无法体验卡航休息室。汉莎的休息室真的太一般了，花了很长时间去退税。吃完早饭洗了个澡就准备登机了。在分舱这方面个人感觉新航是做的很好的，不同等级区分的很开，有各自的优先级。Suite一共六个座1A-3A 1F-3F，剩下的是商务舱大概七十多还是八十多个位置，之前有问过记不太清了。然后就是经济和超级经济。个人感觉新航的商务舱现在降成本降的真的厉害，但是Suite依旧保持着他王者的水准，业界标杆 时过境迁 依旧能打。A380双层，Suite和经济在上层，商务在下层。感觉A380的停机费用都很高，毕竟要用两层。我选座的习惯一般是一定要选1A，1-2A 1-2F是双人床，3A-F是单人床。我选完1A时候2A是空着的，没想到过了两天有人选走了，3A是完全空着的，无语。破坏了我的双人床。Suite的硬件过了6年依旧还是不错的，尽管在航空界更新换代还是很快的。在所有敢自称Suite的航司头等舱套间里面，SQ的空间绝对是最大的，而不是像很多加了扇门取巧称自己为suite。180度的旋转座椅，带上独立单人床，中间隔板拆开就是双人床了。由于起飞时候不能关门，和对面1F的乘客容易尴尬的大眼瞪小眼。之前传闻EK 和香槟王DP签下了排他性合约，DP现在只供给EK了，这次确认了这个消息，新航只剩Krug了再也没有DP了。起飞后库克香槟管够。喝完了小瓶的还打开了瓶大的。和商务舱的大减配不同，Suite的出品还是保持了相当高的规格，毕竟要维持头等舱全球第一，反正biz第一一直是卡航了，个人感觉有这个原因吧。香槟配鱼子酱，Nice。甜品也特别好吃。吃饱喝足有点困了，一看还有4小时呢。准备睡一觉，叫来了乘务员帮忙铺床，要了一对可爱泰迪熊。小熊先睡。期间乘务员问了下降落前两小时需不需要叫醒提供refresh。我说随缘吧哈哈哈，醒了我就吃。醒来以后吃了两个小汉堡，真的太撑了。由于新航套间窗户的设计问题，这个窗的视野范围非常小不如经济舱的。到了JFK我是真的崩溃了，里三层外三层的人。。简直太炸了….我报告都写完了，感觉还有很多人…