再见海航 | 深圳——成都 | HU7475公务舱简报

离上一次坐海航感觉都是很久远的事了……好像还是没有被某大接管的时候。看论坛里不少人评论说现在的蟹航比起前两年最低谷的时候，硬件和服务有所回升，再加上海航最近的里程大促活动，就用六折的里程换了一张深圳——成都的公务舱，看看海航现在如何。如果差强人意，那可以继续开启一段【再见海航】之旅；要是不行，那今天也是【再见海航】之旅了当日航班信息：航班号：HU7475航司会籍：G舱位：J购票方式：里程兑换机型：A330-300编号：B5971机龄：7.9年飞行距离：1262km飞行时间：2h从目前本人起落最多的深圳宝安机场出发，海航值机柜台在各航司混合的C岛。给登机牌的同时附上一张背面有vip字样的休息室指示卡。今天的宝安机场人还挺多，各个安检通道包括两舱通道都有排队，还好两舱旁边的自动闸口没人，刷了身份证直接去里面过安检，快了不少。登机口在卫星厅，要坐几分钟的小火车，车里比市区地铁还挤。海航在深圳用的机场自营休息室，一直没搞懂深圳机场自营休息室和MU是什么关系，每个休息室都会单独标出MU家的Logo。卫星厅的这个休息室差不多就在尊鹏阁的隔壁，同样是浮岛的位置。有热食和粉面供应，不过本人出发前已吃过，没有去尝试。可能是在卫星厅的原因，休息室人不多，整体还是偏老干风的装修，硬软件肯定还是比T3那两个自营的要好。503口双廊桥登机，前舱基本坐满。这架333公务舱用的是老式的1-2-1交错式布局，双数号座位更靠近舷窗。落座后，CC和带头大姐先后前来姓氏问候，并送上带金色托盘的毛巾和坚果这些具有海航标识的服务，这一点还是比较在线的，不像国航每次递毛巾都是直接一坨就拿给你，不想马上用的时候都找不到地方放……以前坐海航330的时候，最不想遇到的就是今天1-2-1交错布局的公务舱，无论美感、舒适性、隐私性来说都是颇具反人类的设计。尤其是单数排的位置，放脚的地方是没有遮挡的（见下面图5），不觉得尴尬吗。餐食的话，额…… 个人觉得海航要是不打算用你们以往的wifi盘的话，最好不要这样一小碗一小碗的一盘端吧。即便不是精品航线，但这样端上来感觉就像看韩剧里一个人吃饭的样子，本来就没多少菜，还那么多碗。至于菜品，果然还是那么让人失望：死气沉沉的果盘、像是在微波炉里躺了两个世纪的烧肉、塑料般质感加工业上色似的蔬菜、仿佛部队大锅里倒出的汤……无论品相还是味道都很失败，果然不能和当年的海航同日而语了。CC报的当天主食有两种：红烧牛肉、红烧鱼排。居然都是红烧，已经懒到这种地步……两个小时的飞行结束，晚上7：30降落简阳机场，现在的简阳机场人流真大啊，简阳人民好福气这次的飞行体验并没有让本人恢复几年前那样对海航的认可和信心。硬件服务不尽人意的情况下，海航最能拿出手的“软件”服务也实在恭维不起来。现在的海航空乘感觉整体都少了以往的灵气和大方，记得几年前一次在重庆坐海航的时候，一位cc看到我手中的书，还会过来主动和我聊聊这本书的内容，其谈吐还颇有见解，当时让人印象深刻。或许是今天前舱人多吧，感觉她们都很忙，无论问候还是服务细节都毕竟匆忙，和国、南航差不多，没有海航的特色。但有一说一，今天航班上的空乘，整体颜值还是比较高的总之，今天的飞行只能勉强给个3星吧，并且可能很长时间，如果不是迫不得已，应该不会主动再选乘海航了。毕竟在航线、排班、票价这些硬指标现阶段的海航都不具有任何优势的情况下，本人实在想不出海航还能剩什么了……