已有账号登录
其他方式登录
#下载飞客APP，看帖更流畅、功能更全面，里程兑换券限时派送中！
|
秋日旅行，去程驱车，而在返程楼主选择了乘坐飞机由于目的地伊萨卡ITH的机场，实际上仅仅是一个村镇（实际上成为“郡”级别的小机场，且在今年的早些时候还发生了美国航空AA撤出的情况，可供选择的航司仅有美联UA和达美DL。选择美联主要还是因为有积分可以兑换（飞这个小村子的假期票贵的相当离谱，好在提前几个月定就是经济舱标准的15K积分）本次飞行的行程是从华盛顿的里根DCA，飞往新泽西纽瓦克EWR转机，最后抵达伊萨卡ITH。那么行程开始！【第一程DCA~EWR】从前一晚入住的五角大楼城丽思卡尔顿退房以后，楼主便搭乘了地铁来到仅有两站之隔的里根国家机场（DC两座机场，DCA主要飞国内线，IAD杜勒斯主要飞国际线）与1941年正式启用，航站楼的内部装潢，距离最近一次的翻新也有一段时日了，但却又有一种不一样的美感
  美联在DCA的势力不算大，柜台偏且量也少 自助办理乘机手续 据说是今年才新换的登机口命名方式（之前都不区分楼宇的差别） 毕竟是名义上的国家机场（虽然吞吐量在美国可能连前五前十都难以上榜），公区国旗该挂得挂 前往登机口  望向停机坪，美联主要都是在B航站楼这区  华城樱花果然还是有名（易拉宝上面除了方尖碑就是樱花树了） 等待登机 登机时间到，还算准时  廊桥（空白墙面尚无广告） 舱门前 本次飞行的机型是庞巴迪的CRJ550（实际上就是CRJ700的座椅改装版）座椅布局为商务1-2，经济2-2，支线客机标准模样 本来是拿到经济舱逃生排的位置的（发现超经椅背皮质的颜色都不一样） Ps：特别值得一提的是，这一架由CRJ700内部改造而来的CRJ550，实际上超级经济舱的座位要比普通经济舱还要多，属于非常特别了（顺带叹息一下庞巴迪彻底退出商业航空领域，转手卖给三菱重工吧） 腿部空间也算宽敞机内娱乐就靠个人设备连WiFi啦 安全指示卡 然而，起飞前空妈前来，告知由于上座率较低，客人全部升级到了商务座那搭乘的体验，这不一下起飞了呀乖巧落座，虽然商务座的机上娱乐还是要啥没啥，但好歹座椅宽，躺得更下，腿空间更大！（眼观鼻鼻观心，免费升级就是高兴）  隔板上方的美联头等铭牌（这也是楼主半年没飞了，才得Happy成这样） 且头顶的行李储物仓要空间更浅，原本的开合式仓门也变成了推拉式 上跑道，起飞！ 机上服务 汽水小食 空荡荡的后舱（飞行时遮光板全部关闭）  上座率仅有三到四分之一吧机尾的洗手间 并没有联名什么洗手液的备品品牌 落地EWR 好家伙一下子就荒芜起来了，廊桥没有还得摆渡前往候机楼    CRJ侧面看真的好优雅  旁边的E170相较之下，也是名副其实的大块头了 新涂装尾翼（从原来的蓝金变成了不同的蓝色） 下客处，宛如工地一般的候机楼后门 进入室内，准备搭乘下一班航班  公区座位提供了ipad可供娱乐 【第二程EWR~ITH】再次准备登机 下楼准备搭乘摆渡车前往村里的大多都是校里的学生（虽然个人很搞不懂老是把学校的文化衫穿外地去旅游的想法） 这个窗边的蒙皮密封性貌似有点奇怪？（ACI的PTSD作祟哈哈哈） 这次就没有那么好的升级运气啦回村一天一共也就4班飞机，UA飞其中两班，那不得坐的满满当当？河对岸的曼哈顿，世贸中心，以及等大哥先飞 并无空中服务 Oh，快降落了（这牧场草棚也太。。。值得期待了） 还是这哥们，不好意思又拍到你（不过ITH那么小的村镇机场给廊桥下飞机这也太好了吧，EWR真就大都市看不起人呗） 很快就来到候机楼内部 公区布置虽然称不上有多么的现代化或者具有科技感，但明亮可人，观感俱佳 说实话，双语的指示牌考虑到了中文的使用还是非常好的（小村子机场，如果家长需要过来看孩子真的帮助很大，毕竟其他语言，找到一个会说的还是相对容易） 欢迎墙 走出安检后的候机区，来到值机大厅 机场给人留下的感觉就是麻雀虽小，五脏俱全，机场虽然吞吐量非常小，能飞底的目的地也非常少，但是功能上和观感上却都是不错的。   行李提取转盘 租车公司柜台 走出室外 看着楼宇的外貌，倒也不觉得是个机场的样子（倒是本地很多高中的教学楼也长这模样） 再偏也是纽约州的一部分，标语准备上 打车，回家啦！ |
