[已过期] AS445 SEA ELP 经济舱Report & The Club SEA & 英航休息室

之前就有去德州转转的想法，奈何达拉斯与休斯敦的机票价格都很贵，通过Google Flight的航路图搜索功能发现了TUS与ELP这两个航点的性价比都不错，综合考量酒店等因素后最终选择EL PASO作为本次Milage Run的第二个目的地，喜欢自驾的朋友们也可以选择飞到这然后去白沙国家公园等自然景观参观航班号: AS446执飞机型: B737-900 Max航距: 1367英里积累里程: 2734 miles出票舱位: Saver X机票价格: 票面价699RMB含税，券后199RMB挑战进度: 13.67% (总进度 28.67%)和之前的行程一样，先是搭乘公交车前往University of Washington站然后搭乘Link前往机场，花费0刀～（暑假没上课买的Upass 150刀）Alaska现在还是开放2组优先柜台，一组在Link到站后进入航站楼的6号口，另外一组则是更便于搭车前往的稍微靠前的区域也是Amazon与Microsoft员工的优先值机区域；本次行程依照就近原则还是选择6号入口附近的值机区域，等待时间10分钟左右对于安检依旧选择了Spot saver， 本次预约的是2号Check Point，与3号以及5号点不同的是2号点与常规安检区域完全分离，由现场工作人员验证之后打开后面的人带到验证身份的地方然后就是排队去安检啦由于本航班依旧是国内航班，因此AS自家的会员无法使用休息室，用的是运通配的PPS，本次特地预留了更多的时间去确认10点前是否有没有开门～2号安检口是非常适合去南卫星楼的，出了安检就能捷运了～大约9:30左右抵达南卫星楼的英航休息室，刷卡进入，确认了一下本休息室在PP时间段由机场/第三方运营，菜单点餐系统全部关闭，只有简易的一些三明治与小零食，但是咖啡机是开着的（有看到一些点评说BA在美国的其他休息室上线了2种不同的点餐系统，等待飞友们去实测，如果属实那一定比西雅图BA啥都不提供要好），休息室有一排窗可以直接看飞机起降，卫生间内则是BA与Chase联名卡的推广信息，总体来说就是非常普通的休息室，若不是PP不限次数肯定不会浪费权益来这家休息室The Club SEA South Satellite: 这家休息室第二次来了，可能是由于SQ当天有航班的原因，休息室人比上次要更多（不清楚为啥不分去UA Club，虽然是远了点）；餐食标准还是在线的，早餐时段的欧姆蛋，酸奶，水果等，饮品依旧是选的橙汁；靠窗的这排位置真的很棒，有隔板隔开减少感染风险，还能看看飞机；午餐则依旧是鸡肉饭The Club SEA @ Concourse A：这家休息室还没去过，准备去探探路，搭乘捷运原路返回主航站楼的A站，然后步行向休息室出发，不得不说这家休息室真的太远了，除非是在A区的登机口附近，否则还是坐捷运去卫星楼的吧，餐食与卫星楼的一致但是人真的很多感觉空间也比卫星楼的要小（休息室门口的牌子上还列着海航和厦航，估计是很久没有更新了）匆匆打卡A区的The Club SEA之后马上返回D区去等待登机了，临时换的登机口，目测这个登机口是AA长期租用的，因此Saver现场分座位拿到的登机牌也不是AS自己的那种，和AA的类似但是是绿色的，虽然不是热门航线，但是上座率不低，分到了最后一排的走廊….然后就是登机了，Group A登机后飞机后部毫无人影，放上行李后随意排了几张，中间的E是空着的，舒适度上升了不少依旧是因为是经济舱所以无配餐，饮品就是前面传单上的选一个，一人一包小饼干，巧克力估计是乘务员忘记发了，要自己去领取一下；毕竟只是个北美的境内航班经济舱罢了….阿拉斯加在埃尔佩索的登机口应该也是固定的，下机后直奔行李带领行李，行李貌似超出20分钟了，但是地勤说还没收到当天的延误清单，让我回程的时候再问，结果就是回程时直接说scanner出了故障所以不知道有咩有延误，下次这种事还是得当场弄清楚….机场并不大但是由于Alaska的登机口是最里面的几个之一，因此走出来花了不少时间，出了行李区域就是停车场了，有一块专门提供给酒店接驳巴士的地方，打完电话就等着酒店的车来接了由于抵达时间已经是傍晚了，到酒店之后就去附近随意逛了下，从Uber Eats上找了个店，虽然在德州吃海鲜有点奇怪，但是这店属实不错性价比很高，点了一份鱼肉饭 一个Taco，店名是Lapa Lapa总体来说性价比挺高的Milage Run，无论是去附近的国家公园玩击几天还是就在市区逛逛，边境散散步待一天都是不错的选择，机票价格也比附近的大城市便宜很多，时间点也不错不用一大早起床