[已过期] Turning Red! 乱世下的加航红眼埃德蒙顿-蒙特利尔Flight Report

7月初因为有事要去艾伯塔省的省会埃德蒙顿（广东人称爱民顿）办，于是在渥太华看完国庆烟花之后就从首都乘机前往。有关注新闻的各位大大可能会关注到，因为各机场和航司人手和机材不足的原因，以多伦多皮尔逊和蒙特利尔特鲁多机场为首的大延误在六月底逐渐扩大到了加拿大的各大小机场。小弟也在去程时的航班也被延误5小时。除此之外因为搬运行李的工人严重不足，大量行李被遗失在全世界各地的机场，简直就是枫叶国航空业的前所未见的乱世。混乱之下，加航最终在7月初宣布每日将会有计划地取消最多154班航班，但却一直没有确切的取消班表，所以只得每天关注自己的航班有没有被取消。去这里办事儿~油人的粉丝太幸福，分了个McDavid就算了还能修这么漂亮的球场埃德蒙顿是是北美最多乌克兰人聚居的城市，有不少乌克兰人开的传统食品店和饭店。于是小弟一行在办完事后就决定去体验正宗的乌克兰菜。这个在上面抹上一大块sour cream的罗宋汤应该是小弟我这辈子喝过最好喝的罗宋汤！是日航班 AC328 由 埃德蒙顿国际机场 前往 蒙特利尔特鲁多国际机场，表定凌晨1:10起飞由市中心的新冠病... 啊不 皇冠站 出发乘坐地铁埃德蒙顿地铁票在车站的售票机和药店都有卖，适用于24岁以下的Youth车票一本10张盛惠19.95刀，入站时要在机器上打下入站时间，和欧洲有点像埃德蒙顿这个一百万人口都不到的城市竟然有一个中运量的地铁系统，石油省的财力真不是盖的坐地铁来到了世纪公园站不是浦东哈...从世纪公园乘坐747路前往机场。747路的间隔半小时到一小时不等，得掐着时刻表去747路的票务独立于埃德蒙顿交通局的网络。盛惠现金5刀，也可以投两张地铁车票747路在下午7:47提前1分钟离开了车站公交车在高速上奔驰了22公里终于来到了机场，虽然和中国西南某机场相比还是大巫见小巫，但在北美来说还是算很远的司机一路上开得可猛，快车道哗哗地超车加航今晚的check-in柜台貌似不怎么多人，情况应该不会太糟但旁边Westjet的柜台排队的人则不少，毕竟是本地航司嘛安检也非常顺畅，完全没有排队，即便没有优先安检效率也非常高禁区内的候机室，人流还可以加航的Maple Leaf Lounge在50号闸口旁，旁边的Plaza Premium不开每家MLL的大门都放着一个1/200的787模型，即便这是一个根本没有787定期航班的机场这家MLL不大，景观也没有特别好，装修是2000年代风格也没有热食，只有冰箱里的沙律和泰式鸡卷，但是土豆沙律和巧克力饼干还挺好吃的，朋友顺了一大包上飞机哈哈哈。该有的饮料也都有，tap beer也有Molson Canadian和Coors可供选择，水龙头流出来的酒我可是能千杯不醉哈哈哈。赞一下lounge里的菲律宾大妈服务员很热情而且服务也非常周到，算是弥补上硬件的不足了吧大多数红眼航班都是12点左右起飞，所以MLL在12点半就关门了，小弟只能回到候机大厅继续等前往多伦多、哈利法克斯、渥太华和圣约翰斯的几班红眼和去温哥华和卡尔加里的几班短途航班在午夜时分离开之后，航站楼就变得非常安静。当晚基本没什么延误的航班，看来上星期的混乱已经改善不少前段飞机也正点到达，以为今晚的航班应该会很顺利了。点知到了登机的时候，gate agent广播说因为缺少一名FA，该FA正从温哥华赶来，但因为温哥华来的航班延误只得等到这名FA到了才能开始登机，只能说小弟运气不好了吧~埃德蒙顿并不是加航的基地，所以大多数去东岸的航班都是温哥华、卡尔加里或温尼伯基地的组员套飞，也有一部分多伦多和蒙特利尔基地的过夜组。小弟的航班的组员就是温哥华基地的套飞航班最后在凌晨两点才开始登机是日座驾C-GVDPA220-371 (CS300) 首飞2021-12-03 机龄不到一年迪士尼皮克斯电影《青春变形记》得特别涂装！加航从2020年底开始接收CSeries，短短两年内小弟就已经坐过了5次，可见该机型在加航运营中的利用率之高。AC328也是该机24小时内运营的的第四班航班Zone2的小弟第一个登机，这辈子飞了一百多次第一次见到空无一人的机舱！CSeries的经济舱绝对是所有窄体机的最佳，没有之一！全机PTV+免费耳机我就问Westjet还有什么能和加航比？小弟原先座位32A，跑到33A来坐了，前后左右竟然都没人，简直神奇Turning Red特别涂装上的飞机干什么最好？当然是看大——小熊猫啦起飞后不久就开始天亮了飞行期间饮料车推了两次，也卖Air Canada Bistro，总之就是很普通没啥服务的国内航班吧。后仓的亚洲人空服Allan很是热情，说这两个星期可把他累着了~飞到缅省上空大太阳就彻底升起来了，小弟也捱不下去了睡觉了尽管延误1小时起飞，但仅3个半小时的飞行几乎准点就到降落蒙特利尔，闸口的前一班航班甚至还未推出。机长说是因为今晚的顺风使得飞行时间减少了20多分钟再看一眼丑萌丑萌的大小熊猫早上7点的特鲁多机场已经非常繁忙，星巴克和Tims都排起了长队传说中的行李山已经没有日前电视新闻上看到的那么高，看来航班状况已经改善不少，大减154班的计划应该也不用实行了原本打算试试看坐新延长的460路回家，但是家人竟然大清早爬开车来接我了，那就不用挤地铁了哈哈哈A220的体验一如既往的优秀，虽然飞机延误了一小时但是相比起加航的整体航班状况这已经是非常好的结果了。以前也坐过好几次加航和Westjet西岸出发的红眼，除了小零食消失了之外基本没什么特别的。感谢各位大大捧场！看小弟过去的A220 Flight Report打卡加拿大首都机场+首次参观A220驾驶舱！加航渥太华-多伦多省内航线https://www.flyert.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4099632回加记part3：多伦多至蒙特利尔A220商务舱——枫叶国航空业复苏强劲!https://www.flyert.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4050894加航YUL-YYZ-YUL 首次体验CSeries（A220）https://www.flyert.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3880814