[已过期] 【惊魂未定TV9815】 LXA - CKG 藏航公务舱 &ampampampampamp 贡嘎T3航站楼体验 ...

每年来西藏已经成为一种习惯。此次经拉林铁路进藏，仍记得上Taxi说的第一句话是“拉萨真好”。这座日益现代化的省会圣城，交错着藏族文化与现代文明，而在地人民的宗教幸福感与建设社会主义事业带来的安全感是西藏迈向“共同富裕”的重要基础。拉萨贡嘎机场是世界上最早通航的高原机场之一，同时也是海拔最高的民用机场之一。以前的T2航站楼规模小、配套设施差，以至于每次我都算好安检排队时间卡点前来。好消息是，去年T3航站楼已正式投入运营，作为“十三五”规划重点建设项目之一，打卡的心情令我此次提早了两小时到达航站楼。从瑞吉酒店Check-Out后，从江苏路打车前往民航局，后转乘机场大巴前往T3航站楼（老T2已经关闭），大概一小时。远眺老T2航站楼上的“拉萨”字样，还有点vintage的感觉。T3航站楼整体像雪莲花，主楼与指廊形似一条哈达，窗户上的藏八宝吉祥结图案、藏式椽头装饰、藏式花纹雕饰，让民族与现代在这里交汇（by reference）。查验“藏易通”后顺利进入航站楼，中建五局承建的风格都大同小异，但不论从空间、设计甚至是采光相较于T2都有明显的飞跃，描述贡嘎T3是一座“现代化的航空枢纽”毫不夸张。航站楼并不拥挤，值机岛均匀分布着各家航空公司，此次乘坐藏航TV9815次航班，从拉萨前往重庆。藏航值机在F和G岛。公务舱和高卡会员有专门的值机柜台，经济舱值机柜台也并未显得拥挤。工作人员查验了行程卡和“渝康码”，很快就办好了登机牌，并且我还专门要了被锁住的座位1A。非高峰时段，两舱的安检人数要多于经济舱的安检，且不会因舱位不同而检查得不仔细。脱鞋是每位旅客必须的。T3航站楼设有高舱位休息室、国航休息室和藏航休息室（以及独立贵宾楼）。此次体验的是藏航自营休息室，位置处于登机口20-23之间。如果登机口在101-106（远机位），则会走较远距离。不过接待的藏族小姐姐态度很好，我来之前她还在埋头刷抖音。小姐姐说我是今天第一个来休息室的，果然待了近二十分钟都没其他旅客进来！整个休息室好像被我承包了，于是乎撒欢地喝了一杯蓝莓汁，大了一个无人打扰的厕所，顺便再按了个摩。总结三个沒：没热食、没特色、没服务。待着实在无聊，出休息室，发现了Hhhhhheaven。嗯，opennnnn！疫情下、西藏。“完美”这个词我必须说一次。由于登机口C103距离休息室较远，“满足完”便前往登机口。前舱通道“插队”后指引入考斯特小车，同行的两位旅客均上车后便前往停机坪登机。机型：空客319-100，机龄8年，前舱两排2-2布局“大板凳”。当日上座率3/8，经济舱客满。登机落座1A。我北方人习惯室内脱外套（后排小姐姐全程裹着羽绒服hhh），CC先帮我把外套挂起来，落座后问候，呈上热毛巾，并询问起飞前的饮品。拖鞋放在置物袋内。待上满客后，CC过来询问起飞后的餐食，但因地面航餐配错，本次只有鸡肉饭一种选择（校园炸鸡柳变成凉菜是什么体验？）。惊心动魄的是，整个航程都不太顺利，高原气候多变，飞机在过川西时气流导致颠簸极其剧烈，吓得我脸都白了。因此我并没有好好吃饭，更别提打瞌睡了。当时第一排就我一个人，颠簸的时候，着实孤独又害怕，3U8633一直循环脑海，非常难受。在此，强烈建议飞友们选乘宽体客机往返高原。飞机停在远机位，下车摆渡小车。落地后长叹一声“活着真好”！#朝圣结束“在憧憬的日子里，我感到深深的幸福”。继续加油向未来。