〖我与美联航〗燃眉之急时方知你坚韧，雪中送炭后才懂你温柔：疫情期间美联航两次带我 ...

上帝说，要有光，于是就有了光。常旅客说，要有能村村通不烧脑好换票的最实用里程计划，于是就有了前程万里。去年二月，国内疫情方兴未艾，境外虽然相对平稳，但疫情传播也大有星火燎原之势，后知后觉的我直到2.15还滞留在日本福冈。一番思想斗争后我决定冒风险也要回到国内，而此时大部分外航都已主动和国内断航。哪怕世卫在半个多月前已定性国内为疫区，一张回国机票经济舱也已涨到CNY5k 。福冈出发更是没有直飞可能，此时我想起了奖励机票。我首先拿曾经更为擅长的亚万/日航里程查票，发现都没有办法顺利构造行程回国，一筹莫展之际想起账户里还有一家星盟老大——美联航前程万里计划。依靠强大的星盟航线运力网，特殊时期美联航官网查票竟然也每天都有reward ticket可用。lz立即启程，决定2.15回国。出票成本3.35w UA 税262CNY，航线为福冈-冲绳-神户/大阪关西-南通，全程由全日空 深航执飞，其中全日空执飞日本国内经济舱，冲绳转机一晚。深航执飞中日国际线公务舱，大阪关西出发。是日相同行程及舱位下预估现金价9k左右。 当时日本全国都没有什么防疫措施，lz戴好口罩来到福冈机场，听闻国内已经开始全体居家隔离没办法理发了，于是我还抽空找了家barbershop。福冈机场全日空柜台小姐姐很专业地查到美联航票号，成功打出了两段国内登机牌。此时lz发现还可以付8000jpy升舱到ANA premium class。这是实打实的日本国内公务舱，据说对标jal国内的first class，也算是class J上一级。lz决定立即升舱，毕竟没人知道下次国际旅行是什么时候了，哪想一语成谶。休息室体验了ANA lounge，中规中矩。登机时，是日航班NH1215，座位是1A，机上座位可后调，且ANA提供一份国内机上餐食。lz还点了一杯好喝的嗨棒，感慨果然和jal的class J拉开差距。福冈飞冲绳2h出头，机上WiFi也很不错。冲绳转机一晚，lz提前在携程订了一晚那霸的日式老酒店，性价比超高，三百多还含早餐，离海和沙滩不远。简单休整后有去看夜晚冲绳的海湾和沙滩，但也无暇停留，次日匆匆用完早餐就去机场，打卡了霓虹春天的第一杯樱花星巴克，准备飞往下一段目的地：神户机场。到达神户机场，发现有很方便的交通船可以直接去关西机场，体验上类似于澳门码头坐船去深圳，500jpy即可。到达关西机场后，直接前往国际出发区，此时开始遇到国内一起回国的同胞们。值机时地勤告诉我今天的深航航班公务舱只有我一个人，并给了关西机场的国际出发公务舱休息室卡。休息室整体调色较暗，偏夜店风，餐食出品也还算可以，精致海鲜小食很不错。登机回国，lz发现这趟回国航班经济舱其实也没什么人，难怪公务舱被我包场。一趟感慨万千的归国之行就此结束。今年6.18国航北京林芝线复航，lz有意打卡这趟战略航线，同时注意到去程现金价含税不到五百，令人心动。回程没有便宜姿势，国航直飞现金价2k ，兰州、重庆、成都转机也得1k2以上。此时lz发现美联航有一趟转机里程票航线，分别经过成都和海口转机两次可以出藏回京。lz刚好需要在海口免税店买些东西，顺便可以提货。于是再一次意识到，这种情况下我的美联航里程又可以发挥大价值，遂拿1.8w ua成功出了三段国航国内票，进林芝打卡新航线顺便海口提货！不得不说，这趟首飞航班国航真的花了很多心思。大气国航人手送一个熊猫，机上还有答题送洗漱包活动，落地后还经历了人生第一次过水门仪式，也是民航最高级别礼仪了。当天落地后还有藏民送哈达，可谓接风洗尘仪式感十足了。在林芝的两晚分别下榻了林芝汀樾开元及林芝希尔顿酒店，都是很不错的五星级酒店，具体细节可以移步我主页其他report。回程当天从希尔顿退房，国航app也同步了美联航出的里程票行程，开始飞里程票的第一段林芝-成都。值得一提的是，出藏航班现金价都异常的贵，是日这第一段现金价就得CNY900 了。然后lz成都转机后继续飞往到海口提货，并最终成功返京。感恩美联航，让我可以在周末旅行中自由规划航线，一个周末飞了四千多英里，飞出了一趟洲际线的感觉。