[已过期] 回加记part1：深圳航空广沪商务舱——深航很广东！

在国内待了近半年后，小弟也要准备回加拿大开学了。受到疫情的影响，现在每一次国际旅程都是一顿折腾，还好小弟早在今年一月就买了笋机票，不用花几万十几万银两买回加拿大的机票。这次旅程和上次回国的一样，非常长，小弟决定分3 part慢慢写出来1.回加记part1：深圳航空广沪商务舱——深航很广东！（这里）2.回加记part2：加拿大航空PVG-YUL——77W的大长途3.回加记part2：多伦多至蒙特利尔A220商务舱——人来人往的YYZ，枫叶国航空业复苏强劲！（under construction）下午4点的航班家人开车送下午1点就到白云机场了。一个月前来白云机场人流还不少，这下子疫情一闹起来又萧条起来了，机场的人都非常少，一点没有暑运的样子。T1在南航搬走以后也清净不少，商店也减少了。是日航班ZH9531广州白云前往上海浦东，座位窗户2F三四年没坐深航了，都不记得这家航空公司是怎样的了过了安检之后就往深航的指廊走。诶白云机场（连同国内的不少国际机场）最大的败笔就是行走距离远，脚脚都要走断了。来到了深航在广州的休息室——尊鹏阁我记得这里好像以前是东上航的休息室？这时候休息室里的人非常少，很安静。装潢和景观都非常不错，算是小弟去过白云机场最舒适的休息室了。自助餐没有开，但是面档开着，小弟刚吃完午饭就没有吃了。软饮和听装啤酒都有，奥运会最后一日也没有什么看点了，小弟拿了张晚报和咖啡就慢慢地等飞机。是日座驾B-6479A320-214 首飞2011-03-02 机龄10年井然有序地排队上飞机是日上座率目测7成左右商务舱的座位虽然没有平躺，但距离应该是窄体机中非常大了的。可调节角度也比较大，还有脚凳，整体来说舒适度在同类飞机中算高。粮仓8个座位中有6个人，其中小弟旁边就没有人。为什么小弟说深航很广东呢？其中最能体现的地方应该就是餐食了，除了老火汤以外，配菜是海鲜蔬菜+couscous，味道可是不比粤菜大酒楼里师傅炒出来的差。另外最让小弟赞赏的是那一晚米饭：米饭是饮食最容易被忽视的一个环节，而深航的这碗米饭口感香味都是上流，应该花了不少心机。貌似深航在广州用的是汉莎LSG sky chefs的供餐。餐后送来了热面包，虽然不及西南航食但是也不错。但是顺序搞错了吧~ 不是先面包再主菜的吗？因为前段时间颠簸的比较厉害没有发餐，吃完东西没多久就开始下降了。浦东地标：滴水湖魔都的江南水乡到达浦东机场别的航空公司登机下机bgm选用的都是像太湖船呀好一朵茉莉花呀Another sky呀这种中国风满满或是让人舒畅的音乐，深航呢选了两手广东歌——谭咏麟的朋友和黎瑞恩的一人有一个梦想。应景之余，飞机上的老广都一起跟着唱~够广东不知到广州的飞机是不是放“肥仔个头大过五层楼”呢不过呀深航的机内英语PA口音真的很重，本来就是录音的好好地找个真人录标准点不好吗小弟好像是第一次坐国内航班到浦东，沪广在浦东的航班太不方便了，非得逼人去虹桥浦东机场T2国内混流厅安静地令人恐惧，比年初第二波疫情时多伦多机场还少人，貌似此时已经没有航班出发，小弟的也是此刻唯一到达的航班取行李后小弟就去搭乘过境酒店的穿梭巴士了。接下来小弟还会写part2 part3，敬请期待。