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2021-7-22 16:24 |
作者: 九元航空尊贵白金卡会员 
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一、 整体评价 由于这是一个晚班，锁定机票后，我又购买了一张南京至上海的卧铺车票，用了一次学生票机会，票价60多元。这样虽然有些劳累，但可以用200元以内的价格走一遍京沪回家，比直接坐T109的硬卧还便宜，不错不错。买完票之后，还是很开心的，感觉自己省下了一大笔钱，可以住百分之一晚亚特兰蒂斯套房了哈哈哈。 哇！开心！ 没想到啊没想到，出发前一天，南京突发疫情，禄口机场检测出多例新冠阳性。这次行程只得取消。 不过这次东航反应还算迅速，出发当天0点左右，免费退改的政策就来了。于是乎我当时的想法是能改目的地则改目的地，不能就将这张票OPEN，然后重买一张直飞上海的票。于是我就在那个寂静的深夜拨打了95530，电话那头的语音告诉我，您前面还有一百多人再等待，预计还要等待1小时47分钟。没事，我相信这是东航的心理战，我等！悠扬的乐曲重复了一遍又一遍，终于，在40多分钟时候，客服的声音响了起来……嗯，果然是心理战，少等一个小时，看来有不少人主动挂了电话嘻嘻嘻。接听来电，问及诉求后询问能否将目的地改为上海，客服明确拒绝，说不可以改目的地（确实退改条款也是这么说）；我退而求其次，询问能否改到无锡，并表示无锡是省内，我还遍了一个“我家在昆山”的故事来证明我不想去南京了（撒谎是不对的，小朋友们不要学），依旧拒绝。不死心，询问在何种情况下可以改变目的地？答曰：需要两地之间的所有航班全部取消，才可以申请。当时的我还没觉得情况特别严重，认为航班应该不会全部取消，遂死心，要求客服将客票OPEN，等着国庆节第一天飞一次，薅一薅东航。可没想到的是，在OPEN的过程中遇到了一个bug，客服表示来电的并不是我的购票手机，购票手机是一个我不认识的号码，她需要往这个号码发验证码，才可以OPEN。这是什么奇怪的bug？难道是某程用别的手机号给我买盲盒？吓得不行，赶紧给连夜给某程打电话。 某程客服倒是几分钟就通了，他先是说我们留的就是您的手机，之后又表示行吧我给你帮东航备注一下，然后挂断电话后二十分钟收到了这条短信。所以我至今没搞懂这个bug是怎么产生的。 同程这边的电话挂断不到两分钟，短信来了，航班取消，又过了几分钟，再一查，当天北京南京的航班均已取消。于是我突然想起了刚刚客服的话，全部取消可以改目的地，遂决定再试一把。 问了一下身边的人，都表示尽管如此，变更目的地的可能性很小，不要试图从Mu身上拔毛。还有人说这种情况只能改本省的目的地，建议我考虑无锡。但我还是决定试试。凌晨两点，再次拨通电话，这次告诉我要等6小时，好吧，这次我觉得不是心理战了，是客服下班了。。。睡觉，早上再打。早上七点多就起来了，赶紧又拿起手机，拨通95530，这次依然告诉我等待1小时40分钟，实际30分钟接通。直接和客服小姐姐表明诉求，强调当天北京南京的航班全部取消，要求更改目的地至上海。这次小姐姐没有拒绝，而是问我想改哪个航班，我表示下午之后随便几点都行，小姐姐让我指定一个航班。我最开始的想法是找个大兴浦东的差不多就行了。但想了半分钟后，我表示要换当天下午的MU5120——出发地也变成了首都，时间是正餐时段，当时的价格是只有Y舱（而我那张票是98元买的，航旅显示430元的Z舱）。我原以为小姐姐会直接拒绝，没想到她表示可以申请，让我挂机等待，还说不确定等多久。嗯，总算燃起了一线希望。 接下来的两个小时，是我当天最难熬的两个小时，一直盯着手机看，铃声开到最大声。终于，两个小时后，小姐姐回电了，表示申请成功，确认信息后就会出票。又过了十分钟，短信来了。我成功将98元夜班的大兴南京，改为了当时已售全价，早买也要七八百的京沪快线。 当时的心情就是这样！甚至差点在楼道里摔了一跤。 出票后航旅界面如图，票价没变，舱位没变。后来我还和朋友调侃，说买J舱没什么了不起的，我大概是那架飞机上唯一一个Z舱哈哈哈哈。 二、 机场贵宾服务 当天的首都机场T2航站楼，人其实不少，不过我拍照的这个地方人不多。 三、 机舱设施与服务 海航歇业中的787，唉，海航加油啊。 当日执飞的飞机，三年多机龄的A333（33L）。旁边那一架也是33L 侧颜。 双门登机。 当天航班上座率约60%。公务舱、超经几乎全满，由于配重原因，经济舱前舱锁住，只有少量人员（不知是否为卡客）入座。 直接选到了倒数第二排，先来个安全须知。 33L的座椅左右、前后宽度都还不错，储物空间也多。 下机时从后往前拍的机舱。 被做成表情包的“哇”安全须知。 四、 机上餐饮与美景 准备起飞。旁边一水330。 排在我们后面起飞的联邦快递。 再见了，PEK。 飞了一个多小时才飞出云层，蓝天挺好看。 江苏省境内。唉，希望南京疫情早日结束。 隔着窗户拍翅膀还挺好看的。 落地前的夕阳与白云。 落地前先从西边飞过虹桥机场，然后向东向北掉头，然后向北着陆。 着陆前看到某五栋楼上打着巨大的标语，哪怕在近千米的高度，我依然它觉得很耀眼。 飞行一小时40分钟后落地，又是远机位，还是个位于“物流中心”的机位，看来真的是货哈哈哈。 五、 机场交通与值机 PEK T2当天倒是热闹，安检排队在五到十分钟。 打印行程单的柜台看到这个，这是最高只要500就可以升舱？那我岂不是不到600坐了京沪公务舱？确实很诱人。当然思考了三十秒我放弃了。 东航值机区，经济舱人倒是不多 登机牌如图。 到达虹桥机场，从彩虹桥离开。 依旧地铁回家 一张98的盲盒票，最终飞成了京沪快线，体验还是很不错的。大家以后碰到不正常航班不妨也打电话试一试。感谢大家的阅读 |
