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一、 航班预订昨天在首都告别了过去，今天来到大兴展望未来。南航在新航季开通了大兴-厦门往返航班，目前每日一班。虽然这早已是厦航儿子的招牌航线，但或许也算是南航爸爸在大兴厦门航线的首航？没有漂亮的350，没有昨日首都的满满回忆，也没有去年首批转场时的庆祝活动，在全面转场大兴的首日，只为来看一看南航在大兴带来了哪些新的变化。 二、 机场交通与值机买的是最便宜的经济舱，所以只能领一张草桥到大兴的地铁券。从北边的五道口地铁站出发到大兴机场，全程共花费约1小时30分钟（我用了较快的速度步行）。比坐地铁去首都当然久了点，但还算可以接受。4层的值机岛前，南航加大了引导人员的投入，除了问询台以外，还在A岛和B岛之间安排了地服人员疏导指引。从现场情况来看，自助值机和托运设备依然比较空，使用自助值机设备几乎不用排队，但人工柜台还是有一定长度的队要排。3层的VIP值机区也是如此，相比此前的来到即办，此处人也多了不少  ，人工柜台平均等待约2-3人（或组，有的几人一组），等待时间不长，自助值机设备不用等待，但是我还是选择乖乖排队，因为自助值机设备打印的登机牌是一张薄薄的软纸，对于想保留登机牌的我来说，还是人工柜台彩打的卡纸更实在一些。不过在大兴机场，登机牌的作用也就仅限收藏了，接下来的流程，一证通关，无需登机牌。专属安检通道非常快捷，过检感觉比首都更清晰，更快捷。  三、 机场贵宾服务此行去了两个休息室，分别是CHUM(前5张)和南航明珠会员休息室(后5张)。CHUM的位置位于航站楼中心附近，具有更好的不同指廊登机口兼容性。正餐时段有热食和面供应，味道还算不错，休息区圆形独立空间设计，私密性好，视野还算可以，整体感觉很稳！待了一会儿之后，我便出发去到B指廊尽头的南航明珠会员休息室，这里的风景是我多走几百米的动力。而当我来到休息室之后，还发现的一个以外的惊喜。此前这个休息室只开放了大半部分，只有正餐时段有餐食供应，我对此已是满意。今天剩余部分作为金卡专属区域开放，目前和原先区域物理分隔，南航在此区域配备了面档。虽然对我来说，这个休息室最大的亮点还是在于它不同于航站楼中心的视野，指廊尽头，机坪环绕，更有西侧两条跑道飞机起降。这个区域还有一些仓促开张的痕迹，比如咖啡机没调好，只好拿Costa来代替，面档有面和饺子，出餐速度不算太快，也不算太慢。今天休息室的人不少，或许这还算是个不错的开始。           四、 登机与欢迎登机口刷身份证登机，方便快捷。   六、 机上餐饮与美景今日份配餐，相比昨日的京广明珠舱还是有些差距。    八、 抵达与整体评价大兴是我目前最喜欢的机场，南航是我目前最喜欢的航司。机场外，南航用各种活动补贴以及灵活的变更政策，尝试弥补大兴物理距离远的事实，机场内，从值机到登机的方便快捷，体现了大兴的优势，加大地服投入，将面档请回会员休息室金卡区域，显示了南航对大兴的重视和诚意。从19年10月27日第一次在大兴搭乘南航到今日，我看到值机柜台开的越来越多了机坪上的南航飞机越来越多了，休息室的人也越来越多了，我期待且相信，“大兴南航，南航大兴”从口号变成现实！     |
