海航系值机柜台为1-7号国航系值机柜台为12-22号刚好一分为二
1号值机柜台是两舱和高卡柜台。不用排队秒办。
海航系值机柜台
国航系值机柜台
值机完毕，除了常规的登机牌和贵宾室邀请卡，还额外给了贵宾通道卡。过安检的时候安检会把这张纸收走。
快速安检通道跟机组和机场工作人员共用。
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哈喽各位，大家好呀！又回归海航板块了，有将近半年没有飞过海航本尊了，想了想可能有保级压力还是偶尔飞一飞吧。选择了太原出港，时刻比较好而且价钱也比较合适。本人真的喜欢太原武宿机场，离市里真的近。从太原南站万枫过来10分钟，打车也就是13块左右。高铁过来转飞机也真的便利。
 太原机场分为T1和T2两个航站楼。T1由海航系和国航系霸占，T2是地主东航的地盘，其他航司的国内国际航班也在T2进出港。 T1 1号门进入航站楼 一、 Check In海航系值机柜台为1-7号国航系值机柜台为12-22号刚好一分为二1号值机柜台是两舱和高卡柜台。不用排队秒办。海航系值机柜台国航系值机柜台值机完毕，除了常规的登机牌和贵宾室邀请卡，还额外给了贵宾通道卡。过安检的时候安检会把这张纸收走。快速安检通道跟机组和机场工作人员共用。二、 Lounge安检后右转走到头就是海翼轩  海航在太原有自营休息室--海翼轩。 太原的海翼轩应该是最迷你的一个了。 简单录了个小视频，基本上就是休息室的全部概览了。 商务区也是有电脑和打印机了。还是可以满足的。 麻雀虽小，五脏俱全。婴儿区贴心的配备了一个婴儿床 餐饮区就非常简单了，毕竟客流量很小。  有椰汁好评！ 11点左右休息室就提供午餐了。一荤两素还有米饭，味道呢因为没吃所以不好评价，但可选择性确实不咋地。  来杯椰汁吧，好久没喝了。三、 登机是日航班登机口103，就在安检对面，还是非常方便的。  注册号:B-5082机型:B737-883运营方:海南航空引进日期:2004-04-28首飞日期:2000-06-05当前状态:运营中客舱布局:Y179发动机型号:CFM56-7B26生产序列号:30193/587彩绘涂装:无 国内没有小翼的飞机不多了，还是大新华的涂装。 海航为数不多的几架全经济舱布局的大800让我赶上了。大800分为179和189座。今天坐的这架20年机龄的是179布局的，还有几架是新的189座级的大800（B-206G） 看到了在太原停场的澳门航空，随着澳门的开放估计用不了多久这几架飞机就可以重返蓝天了。  第一排的座椅间距中规中矩，跟新飞机的第一排相比间距确实有点窄，但是也够用了。 小矿报纸毛毯已经早早放好了，还是非常贴心的。  179布局的厕所竟然在31排，而我所坐的31H基本上就是看门大爷的位置，厕所门开直对着就是我，那味道大家可想而知，尤其是用过餐以后落地前的如厕高峰期简直就是煎熬！以后大家看到B-5082/3这种179布局的飞机千万！千万！不要选31排！一定要选32ABC！！  乘务员座位也不太一样，正常应该是乘务长和三号并排，这个是面对面，感觉更尴尬。 沧桑感，  好有年代感的卫生间，但是保养的还是挺干净的。 四、 餐食航班上提供两种海南口味餐食，海南鸡饭和海南粉。真的是变成海南省航空了。  选择了海南鸡饭，虽然是太原上的餐但味道不错，鸡肉非常嫩。 五、 落地终于在当了将近三个小时的看门老大爷后，航班提前25分钟落地。给鸡掌加鸡腿！！！  落地海口还是要查验健康码的，但比之前简单了很多。 最后选择了打卡市域列车前往市区。 一段略微漫长的步行后，到了美兰机场高铁站。美兰机场--海口东聽聽4块的S市域列车和7块的C城际高铁，不知道大家会做何选择呢。  如果去西海岸那边其实坐市域列车还是挺方便的，毕竟海口站那边离老城区也不是很近。 4块的市域列车其实可以理解为硬座，而7块的城际高铁可以理解为软座，那自然就贵有贵的道理啦     不得不说，市域列车的涂装真的好看！ 自己没有拍好，所以就从微博上借用了几张图片，希望下次有机会打卡另外一种涂装。  六、 后记虽然今天搭乘的是一架20年机龄的老飞机，但海航的客舱服务依然保持了高水准。乘务组的服务真的超级棒。最后谢谢各位的观看哟，大家看完不要忘了送花花和留言哟  |
