已有账号登录
其他方式登录
一、 航班预订二、 机场交通与值机深圳地铁11号线商务车厢 在这里要给深圳地铁11号线的商务车厢点个赞馃憤,多样化选择是个明智的决策,当旅客携带的行李较多时,选择商务车厢基本不会因为无座而导致过度劳累。经过40分钟不到的车程,到机场啦!乘坐直梯直奔4F,先上一张值机柜台分布图。深圳机场值机柜台分布情况 (由于当日时间仓促,部分图片为前日机场接机时拍摄,感谢谅解)乘坐深圳航空、中国国际航空国内航班的旅客在G、H岛办理值机,高端旅客可在E岛背后的“红房子”(K值机区)办理。深航、国航值机区 深航、国航值机柜台 深航、国航贵宾值机区 乘坐中国南方航空国内航班的旅客可在A、B岛办理值机手续。南航值机区 楼主本次乘坐的中国东方航空在深圳机场目前还没有自己的地勤,其地面服务由机场代理,旅客可在F岛办理值机手续。由于楼主提前兑换了银联1元的空港易行CIP券,所以直接前往D岛岛头认证,在D01办理登机牌。认证后小姐姐还会给一张休息室的小票,凭票可以在安检后进入休息室休息。三、 机场贵宾服务JOYEE贵宾休息室,当时没有热食,只有小吃 四、 登机与欢迎安检后 36号登机口 到达登机口时队已经很长了,不过楼主这次的银联CIP权益可以优先登机,自然是两舱通道安排~第二个登机,进门先问候并递上飞行日志,说明自己爱好者的身份,乘务长欣然接受,并引导楼主先去座位,还要求所有乘客填写健康申报表(只能纸质的)。五、 机舱设施与服务安全须知,验明真身 本次航班上座率71%,楼主旁边的46B座位没有乘客,所以不算很拥挤,腿部空间也足够,还算比较舒适。六、 机上餐饮与美景东航云南B787-9 注册号B-206K 等待了大约20分钟左右,飞机滑出。而此时乘务长过来找到楼主,表示很抱歉,由于公司规定机组无法填写飞行数据信息o(╥﹏╥)o,但客舱乘务组给我留了言,签了名。虽然有点遗憾,但能感受到乘务组的热心,连忙道谢~飞行日志 滑行过程中偶遇国航777中法建交50周年彩绘机。(特别想坐777!)B-2047 中法建交50周年彩绘 11:31,飞机从15号跑道起飞。起飞 上升过程中遇到气流,有一定颠簸,感谢机长的驾驶技术馃檹飞机航路上升过程中左侧视角能看到深圳市区。深圳,再见!空中俯瞰市区 爬升到巡航高度,客舱服务开始。东航在这条航线目前配备的是冷餐服务,如图所示。看了下产地,应该是前序航班随机带过来的,东航江苏配的餐。机上餐食 楼主等待周围的乘客用餐完毕戴上口罩才开始解决自己的餐食,味道个人感觉中规中矩,只是在这个正是午饭饭点的航班上,这点儿东西真的不能称为午饭啊o(╥﹏╥)o用餐完毕以后进入休息状态。前文提到,46排座椅靠背几乎无法调节,所以也没怎么休息好,不过好在航程短,很快广播就通知我们要开始下降了。下降过程 13:23,飞机落地。其实我觉得着陆不算重(没有国航那么轻),但前两排的小孩倒是叫出了声馃槀落地滑行 南京你好呀~七、 抵达与整体评价滑入机位 等待大约10分钟,飞机滑入停机位。旁边儿是一架空客319。下机进入航站楼,这时终于见到飞机正面:当日座驾 落地没有查健康码,只是红外测温。乘坐地铁S1号线离开机场,到南京南站用时约35分钟。南京地铁S1号线 总结:第一次乘坐东航的班机,体验感受基本在意料之中。由于疫情影响客舱服务流程简化,所以能准时到达已经是非常不错的结果。在这里要给深圳机场的CIP服务点个赞,登机的时候省去了不少排队的时间。由于本次航班降落T2航站楼,没有来得及去新改造的T1看看,下次计划乘坐国航或南航的航班从T1出发,感受一次T1的新面貌。 |