怀念一下8欧的猪肘
See u 2021
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一、 航班预订因为新冠病毒已经宅家10天了，从毕业以后再也没有放过这么长的假，但却没有丝毫感觉，因为不能自由活动，更因为刚从欧洲玩了十天回来，还没有回过神来。吃的喝的买的，还是人家…不过倒是有时间把这趟洲际旅行记录下来。忙碌了一年前选择放飞一下，带上女朋友去德国吃猪肘。从小家里穷，没怎么见过世面，所以一有空特别喜欢往外走，去看看世界，因为工作的关系一年只能出境一次，所以也倍感珍惜。喜欢德国是因为喜欢德国足球，从埃芬博格到巴拉克到施魏因斯泰格到拉姆，再到现在一帮比自己都年纪小的多的球星，还提前买了德甲球票。十月份就提前买了机票广州-上海-法兰克福来回。此文擦MU219/220来回的都放在一起介绍了，勿喷 怀念一下8欧的猪肘 See u 2021 二、 机场交通与值机去机场的路上一不小心打了一部特斯拉，收费的时候才看到比普通专车价格高出不少。广州机场设施应该是国内机场的前三吧，太大了，走的脚疼，还有十几天春节已经呈现出一番颇具岭南传统风俗的年味，忘记拍照了，感觉挺不错。广州机场当然不是东航的主场，休息室分楼上楼下，但总缺点大气的感觉。安检只有粮仓才能单独，东航各种卡都要乖乖的排队安检。首先要搭787梦想客机到上海，之前查了一下这个航班有时候用321，有时候是787，今天运气不错。飞机落地PVG距离MU219bording已不足2小时，第一次去了PVG卫星厅出境免税店，感觉很不好，一是人气也不足，二是也许到了晚上下班的时间点服务态度臭的不行，如果说是要回来拿，只能呵呵了，跟后面在德国接触的kofhauf的店员服务完全没法比。  特斯拉上带气小矿也是免费的   广州机场车子保养的不错  广州飞上海的点心，好歹也是块鹅肝，但味道不行 三、 机场贵宾服务PVG卫星厅出境的休息时左右两大间，非常大，即便是晚上11点了也是人气满满，该吃的也都有，本想冲个凉体验一下因为时间较紧也没法了，话说这一趟也是我刷白金成功前的最后一趟，不晓得日后政策会变成怎么样，反正体验过了就好，应该不会再去强留保级了   这趟航班也有不少老外，估计再晚半个月就是另外一番情景了   两个小时不到点的路程，但落地后滑行挺久  四、 机舱设施与服务购票时机型是777，CC介绍从12月下旬起这趟航线改为359了，之前西安马德里也曾搭过359，其实公务舱的布置上，东航在787和359上并未有多大的差别，但359的保养上感觉有待加强，CC也说手柄、按钮等很容易被顾客的饮料打翻浸湿，看到国外的vlog上已有航司引进350-10新飞机了，不知东航何时更新。机组服务态度nice，大部分CC都是上海人，相互间交流都是“哪能阿是”，制式微笑，可以接受。用上海腔跟他们有搭没搭聊了会儿，后来知道客舱经理，用完餐后她邀请我体验一下豪华公务舱，人品   停在隔壁的家伙  香槟不错，橙汁加汤力水，自己在家也能调  过夜包是他们的，其他都是自备的   豪华经济舱，位置挺宽敞，满员  五、 机上餐饮与美景来回两趟的机上用餐，总体感觉网上负面评价如潮的货航似乎也没有那么差。平飞后的正餐，流程上仪式感也是有的。放图说话：  前菜  主菜牛筋时蔬，味道很好，量有点少  水果甜点  降落前的早餐，选择了中式   CC很nice的多送了一份小馄饨  这次去意外发现爱上这款酱  回程的前菜，没拍全旁边的面包圈只有德国航班才有  回程的主菜  到达上海前的早餐，吃完这顿假期也要告一段落了 六、 转机吃完正餐准备休息时，客舱经理邀请我去体验一下前面仅有四个座位的豪华公务舱，后来了解了一下相当于头等舱吧，但是东航白卡升舱券是不能用的，在官网和携程上查了一下豪华公务舱，没有单独价格价格似乎。与公务舱不同的就是比较长吧，送的过夜包是菲拉格慕的，当然吃的也会好一些，可惜我是吃完了才来躺的。睡了大概五六个小时，体验感不错。回程提供了睡衣，质量还行  电视机比普通公务舱大了很多，有26寸吧估计   因为大，置物空间也就大了很多。普通公务舱说实话平躺下来腿还是很挤的，在这里就丝毫不会感觉到压迫。 八、 抵达与整体评价比原计划提早了一个小时到达法兰克福，入境的时候德国人问我来干嘛的，我说shopping，把她逗乐了。美好的旅程，难忘的回忆，2021再见总体感受东航的洲际航线服务硬件食物还是相当在线的，我给99分  早上五点的美因河畔法兰克福   |
