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一、 航班预定最近去了一趟重庆，因珠海到重庆海航系只有西部航空有航班（这个当年上学时候的固定通勤航班，没有积分航段自然就不会再选择了），所以最终确定继续海口中转。趁着会员日两段单程8折之后价格还不错，结果刚买完票上论坛就看到大家都在讨论app也可以兑换2019的里程票，顺手一搜居然两段都有2019的票，保级无压力就换里程票吧，感觉赚了一个亿… 二、 珠海—海口 HU7662国庆前夕，到处都已经充满了节日的气氛，珠海机场也不例外。  新投入使用的自助托运机器，廉航暂不能使用。 值机柜台，除CZ和9C外的头等金银卡都在这里办，发的登机牌上会订一张小卡片，以此优先安检和优先登机。 休息室非常熟悉了，直接在每次的固定座位落座。休息室有热食点心及各式冷热饮提供，对我来说最好的是有现磨咖啡。 登机口，因为本次航班是太原经停珠海至海口，严格执行过站乘客先登机的顺序。  落座31A，窗外有DZ和8L 欢迎几件套已经放在前方置物袋内。负责本区域的CC过来问候后，乘务长还送了个枕头过来，同时很风趣地说：“我们飞行时间只有50分钟，一平飞就要下降了。” 准点推出，旁边停了架HU，结果细看才发现是山西航空。 跑道上又碰到架伪737max。  飞行时间短到商务舱的帘子都没放下来过。 平飞后CC们直接开始下降安全检查，本次航班提供小矿一直直接放在座椅口袋内。海口机场降落前经过一个写了字的立交。   停在GX的彩绘机旁边。  三、 中转为了有时间到市区吃吃喝喝，专门选择了中间有7个小时的第二段航班。从机场到市区坐的机场大巴，20块的票价，车况很新，硬件设施也很好。  第一家打卡好几个美食节目推荐的一家老爸茶，味道和广东早茶一样，没什么特别的感觉。  第二家打卡海南粉。  回去坐机场大巴的路上碰到了亚坤，之前去新加坡的时候很喜欢，没想到在中国也开了。  四、 海口—重庆 HU7371再次来到机场，值机手续在到达的时候已经办好了，行李也可以提前七个小时托运，体现了作为基地的优势。安检的话金银卡是可以走最里面的头等通道的。  海口机场感觉主业是商场，副业做做航空业务…  休息室严格区分金银卡和头等舱两个区域。体验过当年合二为一特大休息室的时代，现在感受确实很一般。 餐食有荤菜一道、素菜一道，以及蛋糕面包若干，饮料有橙汁、菠萝汁、碳酸饮料、水和茶，又是一家不提供咖啡的休息室，差评！ 椅子倒是挺舒服，旁边有插座，可以躺着玩游戏。 准点登机，工作人员专门问我：“先生，头等舱还有座位，是否需要升舱？”呃，这种2019积分换的票不知道升舱是什么价格… 下面给大家竞猜一下：航旅纵横显示商务舱一张票都没卖出去，但是却有人坐，猜猜是什么情况？   餐食是饼干加小矿。 突然看到一个大城市，果然是路过贵阳。 然后是降落前的重庆夜景，无奈云雾缭绕、天气不佳。   落地，我的座位。只要商务舱不满，枕头一般也能保证。 停在了悬崖边上，虽然靠着廊桥但还得坐摆渡车，而且车走了十几分钟才到达。  几年没回来，重庆机场已经启用新航站楼，而且这么大！ 行李提取，还能看到搬运行李的实时监控。 坐网约车进城需要到停车楼B1层专门的上车点，沿着指示路过网红拍照点，这阵仗… 五、 小结海航粉最大的困难就是航线不多的问题，这十年已经炼成了各种中转的习惯，真心不易…倒是这种淡季开放2019积分兑换的创新促销活动令人耳目一新，希望这种活动能更多一些吧，不要在各种砍权益的背景下寒了粉丝们的心。 |
