[已过期] 国航C MXP-PEK CA950[A359]

本次航班购买的是MXP-PEK-NKG联程机票。暑期里因为交换学校的实习安排在米兰的Unicredit裕信银行，故从米兰返回国内。米兰航线由国航垄断，每日分别有一班飞往PEK和PVG，直飞票价均很不友好，单程公务舱票价接近30K。我购买的MXP-PEK-NKG和NKG-PEK-CDG的多程公务R舱，票价约25K。

航班的起飞时间是下午，但本人在意大利的租房出现严重失误：由于未预想到今年欧洲夏天如此炎热，租的房子里没空调，只有吊扇和电扇，热水器时常断电，实在难以忍受。因此，我提前一天入住了米兰马尔彭萨机场喜来登会议中心，一座在欧洲并不常见的较现代化的酒店。由租处至酒店的距离大约有60公里，米兰并没有通往马尔彭萨机场的市郊铁路，加上我行李很多，只好乘坐Uber。Uber X（相当于滴滴快车）在米兰是非法的，只能使用Uber Black叫车（相当于礼橙专车），车费约150欧（约1200人民币/60公里）。值得一提的机场酒店：酒店的布局是横向展开的，根据礼宾，最远端房间到大堂需要步行二十分钟甚至更久。我只有万豪金卡，故只提了靠近电梯的要求，前台表示由于房态比较紧张，不一定有很近的房间。作为补偿，前台赠送了我行政权益，这是卑微金卡在欧洲第一次遇到。最终我获得了第二排走廊的第一个房间，也算不错的位置。

托运前退税环节是我最头疼的，这次一共有两家退税公司，队伍都很长，排队时间超过40分钟。如果退税物品需要托运的话，请务必不要卡点来到机场。国航值机柜台在阿曼航空对面，大概有半排。两舱托运柜台开了3个，需要排一会儿队。负责给我办托运的白人女工作人员还秀了一下中文，应该会一些基础的沟通，比如：您的行李会直接送到南京、您可以使用快速安检通道、大多数免税商品都在护照检查前等等。机场为两舱客人开放了Fast Track，实际排队时长确实较短。通过安检后由电梯前往楼下，进入Milan Dufry。如果没有刚才提到的工作人员的提醒，我可能会直接过Passport Control，失去了购买更多免税商品的机会。通过Passport Control后，进入米兰机场自营休息室。该休息室是除阿联酋航空自营休息室外的非申根区唯一休息室，几乎所有航空公司共用，且空间不大，人满为患。无热食、有睡眠区、有淋浴区。因为人太多，不好拍内部照片，但休息室景观还是不错的。

是日航机停靠在最远处指廊的最远端，紧邻欧洲某著名廉价航空，国航这机位真妙。一飞机中国大妈，一飞机东欧青年一块候机，却只有三四排座椅，混乱程度可想而知。我到达登机口时刚好开始两舱、高卡和超级经济舱检票。国航A350应该还属于旗舰机型，登机时安全员也变身乘务员，抢着帮两舱乘客放行李。很久没有遇到国航航班帮忙换拖鞋了，实在有点不好意思。是日航班公务满舱，可CC仍是蹲式服务+姓氏问候，拆洗漱包拿被子，告知今天的航班信息，目的地天气，祝旅途愉快，熄灯后寻舱也很频繁，似乎我一动就知道我想做什么，有一种被小学班主任一眼看穿的感觉。唉，国航总是能在我快要放弃它的时候让我眼前一亮。不久CC又前来说明因为流量控制，预计晚点，建议可以先休息一会儿。这期间服务从未中断，热情到有些让我看到厦航的影子。

国航A359采用的是1-2-1布局的最基本款反鱼骨座椅，功能较东航、南航、日航来说都有缩水，又是一个星盟团购款？国航提供免费的机上Wi-Fi。起飞以前，当班乘务就一一告知Wi-Fi使用方法，并再三嘱咐我们由于有人数限制，一平飞就要连。平飞后，CC又来告知可以上网了。得知我遇到了问题，CC更是直接一把拿走我的手机帮我操作完成。国航的上网功能是免费的，可以收发微信消息，可以刷微博但不加载图片，只能绿色上网，无法连接部分网站。空中上网功能简直是太有必要了，我在降落前4小时就已经得知了我的后一程航班被取消的消息，又得知我被国航自动安排改签至下一班，而短信在我降落后一个小时才发到我手机上。

餐饮部分国航是真的烂，无底线的烂。旁边的大叔点了西式餐点，我点了中式。吃到一半他先挑起了话题：小伙子，你那个味道怎么样，我这个太难吃了。我只好说：您看看这卖相，就知道有多难吃了。神奇的是，这已经不是第一次有人在国航的航班上因为餐食问题和我搭话了。国航的北京两舱配餐本就已经是黑洞了，境外做的恐怕只更难吃。

令人非常头疼的部分来了。前文提到因为天气原因，前一天飞回北京的机组超时，最早班PEK-NKG取消。国航帮我自动改签了3小时后的另一班航班。早上六点是首都机场的进港高峰，大约有3-4个航班同时抵达。排队20分钟后，我迎来了意想不到的第一次小黑屋之旅。北京边检官员反复翻看我的护照，询问我从哪里回来，在我告知米兰后又继续从头翻看到尾。旁边速度比较慢的外国人通道都已经过去3个人了，他还是始终在没有放行我。最后，我被带到了首都机场小黑屋。在这里，我又经历了一次被问话：有没有第二本护照、到底是从哪里回来。我一一如实回答，他在电脑里查询我的各种信息，最后才放行。询问得知，他们找不到我从MXP的出境章。回想起来，出境时，边检老爷爷确实在和旁边人谈笑风生，拿着我的护照看都没看一眼，只听到盖章的一声，就把我的护照扔出来了。世界未解之谜：这个章到底盖在哪里了？在北京入境从未遇见海关检查，在上海次次遇见，还有两次全飞机拉去过X光机。北京转机办票柜台十分拥挤，很多刚下飞机的旅客发现航班被取消，围城一圈。我重新打印了登机牌，被告知是该日所有航班最后一个座位，其他人当日都无法乘机离开。国航T3C主休息室也人满为患，一座难求。只好前往平时人迹鲜至的摆渡车层休息室。此时距下一程航班起飞仍有4小时，航旅纵横延误预警响起。三小时后，确认再次延误两小时。因为在航班上的餐食太难吃，早餐没吃，休息时间不够，整个人已经有些飘了。买了点肯德基带进休息室里去吃，因为肯德基也没座了。延迟三小时起飞，这一程毫无体验可言。到我的时候只剩下一种餐食选择，不喜欢就没要，准备一觉睡到落地。结果从A359坐回到B738落差太大，不仅噪音，更主要的是机舱壁靠窗座位实在太冷了，被娇惯坏了的我裹着毛毯被冻醒好几次。等我再次醒来时航班已经落地了，满面笑容的CC走过来和我说：先生，南京机场因为天气原因无法降落，我们现在在上海虹桥机场哦！放我下飞机！我要终止行程！拿行李、坐高铁、回家。比原先计划到家晚了整整12个小时，国航的奔驰S接送机也没用到。

本次行程体验是一路下降，不过后程由于天气原因，只能说运气不好吧。这次国航的服务有够惊艳，当班乘务长看起来很年轻，看起来中国服务业的未来还在年轻一代啊。热情的乘务员还在航班途中主动写给了我她的微信号，不过下飞机被我不知道丢哪儿了就没加了，估计也是做代购想扩展点客户吧（之前碰到过几次了，可能我看着比较善良？）。最后的最后放上一些意大利和法国传统食物，欢迎大家来法意，这里是最贴合中国胃的西方国家了。本贴完