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一、 航班预订终于也用一回模板发发帖，突然发现模板还是很好用的，省得自由发挥最后自己看的都觉得是一团浆糊……ANA全日空的影响力自然不必多说。这一次购票是公务舱P舱，超级折扣公务舱，往返两位旅客含税11608元，其实不算最便宜的，只是相对来说很优惠了。话说全日空的APP……真是无力吐槽，断网掉线是常事，等待页面反馈也是够累。至今无中文版也是遗憾…… 英文APP虽然语言没有障碍，但总觉得对大中华市场不利。 除非利用APP跳转网页，但网页稳定性堪忧。 二、 机场交通与值机由于是忙里偷闲，所以来回程日期是固定的，有因南京当日没有直飞东京的航班，果断选择中转，好在南京可以飞浦东，好在浦东有ANA……  MU2881航班，NKG-PVG，值机柜台在南京机场国际区，因为这个航班有很多东航联程国际直挂旅客。  普通舱一共只开了两个柜台。说实话开少了，本来国际客行李就多，很多需要直挂手续，每位旅客的办事时间都比较久，办完后基本上到达登机口已经在召集登机或催促登机了……  今天这个航班没靠桥，摆渡车滑了15分钟才到。  行李一堆，这个航班的行李真多……  准点起飞，基本静风飞，一路感觉是飘到是飘过去的，一点点颠簸也没。    看见临港南汇新城了  从T1转T2找到ANA柜台准备值机。  今天客人很少，开学的开学，工作的工作。 三、 机场贵宾服务来到熟悉的国航71号大食堂，淋浴间OK，睡眠房OK，餐食OK。特别是餐食，真的很赞，比国内出发要好很多。睡眠房和淋浴间都能及时预约到，这点很不错。  过边检安检直行很容易找到  通过一条狭长的通道直达休息室  前台可以预约淋浴和睡眠  吃饭还是其次，主要是，我太困了…… 四、 登机与欢迎登机队列管理是ANA一向重视的，所以秩序和效率是并存的，预定登机时间是1335，在1325时会邀请需要帮助的特殊旅客优先，在1330时会邀请卡萨玛们和两舱旅客，在1335时全部登机。还有，ANA是不提供welcome drink的。  浦东拍飞机太不爽了……  分门别类的登机口  公务舱第一排的布局  第一排翘腿空间是和储物箱融合的     拖鞋质感很一般……  中文乘务员开始问候客人 五、 机舱设施与服务这款商务舱座椅其实很好，而且我身高187，也没觉得座椅窄，很舒适，多向调节也很强大。娱乐系统屏幕虽然大，但不是高分辨率的，画面锯齿感很隆重。欢迎服务中规中矩，证明国内航司都在进步！中文乘务员会主动前来问候和确认点餐，这点很不错！  错位布局的商务舱，让人联想到动卧了。  储物空间很多  耳机不降噪，音质一般般。  菜单已经预习过，不必再纠结了。   我187高187斤，这个空间宽敞且恰到好处。（请忽视双腿）  大到无敌的舷窗…… 六、 机上餐饮与美景这次配的餐食出乎意料的味道好，所有小菜的味道都十分到位，主菜的牛肉很厚实鲜嫩，最主要米饭太好吃了……不表扬了，否则有人要说我是托儿了。由于C2舱一共就寥寥几位客人，因此饮料续杯和问候是很频繁的，基本全程客舱服务没有中断，所以级别乘务员一直在轮番上阵。 准点推出滑行  准点推出滑行准备起飞 安静地滑行中 起飞视频  悦耳动听的RR和优美的起飞姿态  丰富的云彩和暗藏的湍流  开胃小吃和餐前饮料“芳香”  ANA原创特调“芳香”   主菜未揭盖状态。  主菜是姜烧牛肉配时蔬  狂好吃的米饭！  牛肉也是极品，佐味增汤极好。   舷窗电子防眩目开启中  航路气流不少，但大多是轻微晃动。 七、 转机未涉及转机体验，此章节为空。就只放两段落地视频吧，这次落地在成田著名的钉子户短跑道。 着陆在成田钉子户短跑道 滑行很久很久到指定远机位。遇见日新月异的A350 八、 抵达与整体评价准点抵达成田空港，T1到达正在装修，有些凌乱，就不发图了，公务舱这次是停远机位下机，ANA公务舱是没有专车的，只是比普通舱客人早一步登摆渡车而已。  ANA色  好天气下安静地飞行  落地后滑行很久到远机位  看见了海龟一号机  由于第二天要从羽田转机国内，直接搭利木津巴士抵达羽田机场D2。  入住东急羽田，标准双床房。  在羽田三楼吃的ANA料理，还不错！  烤鳗鱼饭作为本篇结尾，希望用食物留住各位的心！ |
![前往东京羽田，PVG白金休息室洗澡后享受ANA一如既往的优质服务[by上海小医生]](https://ptf.flyertrip.com/forum/2024/04/16/011140BMROJXXIDXJAYIPS.png!k)
