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一、 航班预订之前发帖提到过，LZ这个穷苦学生党得到了一折候补票的资格，所以北京飞广州一律230加上50税费（爽歪歪）。所谓候补票就是买了这条航线之后一个月内任意一天任意航班出行都行，行程无比自由。像北广线这种班次密集又不会上座率爆满的线路来说，LZ想啥时候出发去机场都行，真的是说走就走。 二、 机场交通与值机这几天华北地区的恶劣天气相信各位都有所耳闻，首都机场的大部分航班基本上都延误或者直接取消。LZ刚考完试，本来还想先飞去上海继续我的万豪白挑之旅，结果京沪线这两天都航班基本上都取消甚至延误十几个小时的，而剩下的每班飞机也是爆满，让我这个N舱小弟无从候补，想想还是放弃直接回家吧。因为这两天很多航班取消所以改签的旅客特别多基本上每趟客座率都超百分之九十。但是奇怪的是京广线下午两点黄金时段这趟机客座率居然还不到百分之五十。于是吃完午饭就赶去机场候补。      机场的延误人群，规模堪比春运。  在焦虑的氛围中，估计只有狗狗能够内心淡然吧 三、 机舱设施与服务这次飞的是国航的B777-300，上座率五成左右。我被发配到的机尾后舱基本上都没啥人。第一次体验如此空的航班，也让我第一次放肆地把座椅靠背调到最后，着实有种经济舱坐出了商务舱的感觉。  本次的主角B777-300  一人独占两个位置  假装这是商务舱视角  同一排都是空的  后仓的上座率真的不高，加起来可能也就十来人。  对于LZ这种175的小矮人来说，座椅间距足够大  机载娱乐系统居然更新了我男神的新专 四、 机上餐饮与美景 降落前一拍  旁边停着菜航的787 五、 抵达与整体评价最后来说说我这个候补的过程经历吧。国航的这个学生候补票和员工候补票一样的操作，都规定是起飞前四十五分钟截止值机时如航班有空位就可以候补成功。但实际上前两次去候补时因为客座率不高都是提前一个小时就给票了。但这次的候补经历就真的是生死时速了，容我慢慢道来。这次我去候补时坐镇候补柜台的是一个中年大叔，可能也是这两天机场大规模延误处理事情比较多导致人比较疲倦所以这人态度很不好，因为所有窗口都排爆了人唯独候补窗口比较空，所以偶尔会有人来这个柜台咨询改签或加急等事情，该大叔都是非常不耐烦地回答:隔壁窗口!...不知道，你问咨询台!当我去候补时也是非常不耐烦的说你等一下再来。到起飞前四十五分钟截止值机时我心想怎么着也得有票了吧，去了一问，还是那句:你在旁边等会。到了起飞前半小时，也就是关闭登机口前十五分钟时。我一看航旅纵横都给我值好机选好位时，我再找他理论，他开始有些愠色，说:现在值机还没截止呢！你在旁边等会不行吗？我:......（总感觉我是个要饭的，啥都得看着大爷您脸色）到了登机口关闭前九分钟，他终于把票给我了。我问他登机口是不是会准时关闭，他鸟都不鸟我。我看时间不多赶紧一路狂奔。我的登机口在D07，众所周知这个登机口还是要坐摆渡小火车去的，相当于在另外一个航站楼了。终于到了安检很贴心地让我急客优先，一波极限操作后终于在迟到三分钟后到了登机口，远远地看见检票员在向我挥手，场景像极了高中一千米考试终点加油助威的老师。谁知检票时他突然冷不丁地冒出一句:你知道你是N舱的，这都过了三分钟了我们就不应该等你的。我:......（谁让我是N舱，真的是到哪都是弟弟。）事后总觉得候补柜台的大叔是故意整我，要是这个能让他稍微开心一下午那我也认了，毕竟工作不易开心要紧。   能在北京机场几乎所有航班延误的状况下准点起飞并提前到达也是运气好到没谁了。 |
