已有账号登录
其实很早就种下了想来波利尼西亚的梦想,大概是本来就生在海边,所有长居过的城市又全都靠着海,就还是对海有一种特殊的执念。但毕竟是生在城市住在城市,所谓的和大海的连结,就又显得不那么重要。而南太平洋的几千个海岛,期望中却是完全相反:海,占据着生活中更大的一部分。而法属波利尼西亚,aka大溪地,又是所有人口中那个最接近天堂的地方。所以从上了大学,经济和身体比较自由了一点开始,便开始计划着今年的旅行。于是决定了上个学期要去欧洲交换,交换后到美洲逛一逛,之后就飞往大溪地。详细的攻略大概从一年半前多就开始准备了,真正实施也是整一年前就开始。鉴于个人不喜欢北美,对美洲的爱仅限于加勒比及其以南地区,所以便决定串联我的另一个梦想目的地南美。但选择了去南美,就意味着只能依靠南美和大溪地唯一的直接航班连结:LATAM Chile智利南美航空的LA833。这算是一个比较特殊的航班,每周仅运营一班,现由B787-8/9运营,始发智利首都圣地亚哥,经停复活节岛,之后飞往大溪地首都帕皮提。然而本班单程经济舱LATAM常年要价1000USD,甚至1500USD以上,现实就是我并不能付得起LATAM又臭名昭著放票不慷慨,更何况是复活节岛这种垄断且不少人都会想飞的梦幻航线。于是一年多前就开始紧盯availability,在提前330天放票后的五分钟内便下单BA里程票,全程如果没记错的话花费25K Avios+几十刀税费,可以说是极大sweet spot了。至于签证,大溪地其实是对认证的旅行社的游客有免签政策。然而因我是自由行,所以还是需签证的。本人在瑞典法使馆递签法属海外领地签证,签证费9EUR,可以忽略。然而,签证管奶奶表示,这是她这么多年第一次给人办这种签证,所以她也不知道要办多久。最终呢,文件全部齐全的我去了四五趟大使馆,办了将近三个月---------------------分割线---------------------报告开始。
航班号:LA833 日期:2019年6月17日 路线:智利圣地亚哥SCL-复活节岛IPC路线:复活节岛IPC-帕皮提PPT 计划:18:50 - 22:28聽 聽实际:19:15 - 22:39 计划:23:55 - 02:00+1聽 聽实际:00:17+1 - 02:39+1 时长:5:24时长:6:19 注册号:CC-BGB 机型:B787-9 机龄:4年 接续上次廉航LEVEL的跨洲际航班。在圣地亚哥休整四天后就要出发往大溪地。因为圣地亚哥机场公共交通基本约等于不存在,行李又比较多懒的拖到大巴车站,于是订了当地Transvip的shared van直接在青旅门口pick up,且价格也不贵,基本和布宜诺斯艾利斯的机场大巴车价格持平。感觉SCL还是一个挺旧的机场了,使用痕迹以及修建风格都看得出岁月。不过航站楼外正在大兴土木,应该是在建新航站楼的。走的比较早,且接的客比较少,到机场比预计提前了一小时,本班值机还未开始。在偌大的值机大厅,十几个LATAM的值机柜台里专门为本班开了七张,简直是受宠若惊了。然而工作人员告诉的提前四小时值机,四小时到了柜台又等了20分钟staff才到。没想到即使是柜台值机,登机牌仍然给的是这种破纸。LATAM的网上值机提前48小时就开始了,因为是里程票没得自选座位,即使是值机的时候也不给选,随机到40A窗位还是不错的,虽然本班夜航窗户也没啥用。托运行李自带2*23KG,索性就把手提箱子一起拖了。值机时同时发了入境复活节岛的单子。了解过其实复活节岛生态之类还是蛮脆弱的,所以虽然也是智利国土,多层安保可以理解。值机staff同样表示要走专门的通道,就是这个Secondary Access,所以既不是普通国内通道也不是普通国际通道。看到指向复活节岛的牌子。在这儿等了大概一个多小时吧,到临近登机不到两小时审查的官员才到,整块区域早就已经排起长龙。毕竟南美工作习惯。过这个关时需要将之前的表格填妥。前面有不少人没填在柜台现填,又浪费不少时间。检查完后会发一张类似入境智利时候的PDI警察之类的单子,上面盖上入复活节岛的印章,在登机的时候会收。这个章子印着石头人实在是好好看!然而本次因时间及预算问题就跳过了复活节岛。去吃了个麦当劳,居然热泪盈眶地发现新加坡已经不再提供的Double Quarter Pounder w/ Cheese的孪生兄弟!果断下单!然而太急吃就没拍。SCL机场还是蛮拥挤的,到处走走终于发现一块清净宝地,巧合的是今天的登机口就在这里。登机按照排数来分,所以登机牌的Group应该不算。本次从前向后登机。帕皮提,经由复活节岛!几年的期待了!SCL拍机也不怎么友好,只在登机的时候拍到这么一张。不过没事因为之后走的都是廊桥可以疯狂拍!CC-BGB,四年机龄B789。客舱看起来还是不错的,就是感觉座椅配色有点深看起来就有点点老?不过毕竟是红蓝LATAM配色啦。座位上放好了枕头,毯子以及耳机。登机正进行中。枕头质量一般般,毛毯虽然一个**绿色但是挺厚的。耳机。降落的时候也没收。但我也没用反正。腿部空间可以说是不错的。给好评!IFE是之前LEVEL同款。触摸很灵敏,分辨率也ok。有USB,座椅下也有电源插座,三座share两个。小桌板是这种不太寻常的设计,不知道那一块是用来放什么的,可能可以放好几杯饮料?本座两个cup holder全都坏掉。不知道安全卡上的Y+是什么意思,求解答。蛮喜欢杂志里这卡通apron上教你看卡通飞机。很可爱!全程氛围灯都是蓝紫蓝紫的风格,个人还是喜欢的,就是对拍照不太友好。IFE里的电影中规中矩吧,不过有不少经典的电影。翻到黑暗骑士崛起激动!看完电影后(全部字幕放完后),会有问对本视频的打分。可能他们就会留下评分高的那一些吧。起飞!俯瞰圣地亚哥的灯火。但为了曝光长一点只好糊成一片。厕所看一眼。全程都蛮整洁的,提供有洗手液及润肤乳。发餐啦!SCL-IPC有鸡肉米饭和pasta可选。本人机上从不点pasta所以自然鸡肉饭。LATAM的餐食是小托盘,意味着没有starter。好评的是金属餐具以及主食是装在很有分量的陶瓷餐具里的。CC给酒很不慷慨,就给半杯。鸡肉蛮多,但味道一般。第一程大概看起来这样子。到达IPC全体下机。拍了几张图片。小机场自然无廊桥,感觉建的也很自然,大量的木元素。已经感觉到浓浓的波利尼西亚风的装饰和建筑。智利出境的海关在此办理。因为坐在后面出飞机比较晚,排队还是排了挺久的。等了一个多小时之后再次登机了!本B787由罗尔斯罗伊斯Trent 1000提供动力。在复活节岛换了一组CC。重新登机后也有新的枕头毛毯提供。其他的就不再赘述。本程上座率还是很低的,三连坐自然是就地平躺,美滋滋。现在知道卖的这么贵的道理了本餐依旧陶瓷餐盘和金属餐具。有鱼和pasta可选。本来期待着飞机上常见的那种白鱼,打开发现是三文鱼,实在是再次热泪盈眶!第一次在飞机餐主食吃到煎三文鱼,实在是梦幻航线。夜航真的没啥好拍的,手机也拍不来星星,就凑合着拍了张翼尖的灯吧。因为可平躺六小时十分舒服就过去了。路线大概是这样子的。体验极佳!接近大溪地了,绿色的点点可以看到Tahiti本岛,Moorea以及Raiatea和Tahaa。平稳落地!隔壁停了TN家的A343。Air Tahiti Nui也是我梦想想飞的航司,可惜最近可能没有机会了。他们最新购入B787,正在替换逐渐老旧费油的A343了。大溪地机场提供30min免费WiFi,且传统的艺人演奏的欢迎仪式即使是凌晨两点多仍然不会缺少,一秒钟进入南太平洋vibe!第二天早晨的朝阳。实在是美哭了。感谢大家收看本次的飞行报告,应该也是本月最后一篇报告了。接下来会在大溪地呆二十多天,会去到Tahiti, Maupiti, Bora Bora, Rangiroa以及Fakarava。总共坐八段Air Tahiti的岛间ATR42/72航班,但坛子里也有几个帖子写,所以没有什么特殊情况我应该就不会写了。路线大概是这样,PPT-RFP-MAU-BOB-RGI-FAV-RKA-RGI-PPT。有期待很久的一家小民宿Pension Raimiti,会在那里住8晚,可能会写报告,有兴趣的大家可以了解一下。位于Fakarava环礁,距离最近的人烟大概会有一个多小时的船程,所以基本就是一个与世隔绝的美丽小地方。接下来一篇报告将会是新西兰航空NZ41,帕皮提PPT-奥克兰AKL,B789南太平洋经济舱,以及NZ289,奥克兰AKL-上海浦东PVG,B789洲际经济舱。本程同样是里程票,著名的UA南太平洋sweet spot,也是提前一整年,放票瞬间就下手买到。敬请期待! |