其实我的南航银卡就是这条线坐出来的，这条线三大航基本都坐过了，三家各体验了一遍之后就决定认真冲南航的。
其实我的Base还是SHA最近，但是CAN也会一直跑，然后要去的很多地方貌似南航也很方便，反正以后估计就要转去ITM或者HND修SFC和JGC了，国内就留一个南航也挺好的。
这班来回的时间关系综合权衡了一下，来回都订了777的I舱，票定的早价格也挺稳定的，1600一程来回3200。
#下载飞客APP，看帖更流畅、功能更全面，里程兑换券限时派送中！
一、 航班预订其实我的南航银卡就是这条线坐出来的，这条线三大航基本都坐过了，三家各体验了一遍之后就决定认真冲南航的。 其实我的Base还是SHA最近，但是CAN也会一直跑，然后要去的很多地方貌似南航也很方便，反正以后估计就要转去ITM或者HND修SFC和JGC了，国内就留一个南航也挺好的。 这班来回的时间关系综合权衡了一下，来回都订了777的I舱，票定的早价格也挺稳定的，1600一程来回3200。 二、 机场交通与值机SHA的T2相信大佬们都非常熟悉了，南航在D区，就是出发层下客那个转弯角最近的4号和6号门走进去笔直往里就是D，在铂尔曼酒店旁边的样子。 粮仓柜台直接值机，托运掉箱子之后就直接进安检了，虹桥T2粮仓的专用安检通道早上人也不少，都是热门线商务大佬们。  安检口过了以后没有直接去V26贵宾室，而是跑去其他登机口转了转，看到停着的东航新359了。 再往远处一看这不是大鹅么？难得一见CA的大鹅，停在虹桥怎么想都是下一站飞北京的吧三、 机场贵宾服务 南航在虹桥T2用的是V26休息室，就这一个休息室，也去了很多次了。早餐吃碗面，其实感觉V26的早餐并不是很丰富，当然正餐也没有很好吃就是了，吃了几次觉得还是早餐的面和配菜相对好一点，吃完喝完也差不多就到了登机时间了。四、 登机与欢迎登机时撕登机牌的时候是走的专用通道，不过之后还是和经济舱合流一起走的，嘛也没差多少就大家一起走，走到登机门前小排一会儿队，国内机场在登机前还会再一次核对登机牌。  一个人飞就自然选了靠窗的座位，南航几个机型都飞过了，中型机不说了，能躺下的330的大通铺、788的大通铺、789的单人座，还有京粤线380。南航773的公务舱座位布局是我比较喜欢的类型，个人感觉比较宽敞，不论躺还是半躺都舒服（本人身高184cm）。五、 机舱设施与服务 餐桌板不是从旁边拉出来而是从前面拿下来，这个觉得挺有意思的。 登机后CC以姓氏问候并且送上了毛巾和welcome drink，选了橙汁，并且选择了早餐的粥。由于是早班飞机，就没有打开娱乐系统看电影也没有听歌，只想平飞后吃个早餐然后躺下眯一会儿。 这个娱乐系统没有789的新，所以还是有那么一点点卡的，用过789的之后尤其不习惯。 六、 机上餐饮与美景   这个早餐我是很喜欢的了，对比了下我之前报告里写的中日线早餐，我就是喜欢喝这个粥，还有那个咸菜毛豆。七、 转机不转机，直接到达了，行李是按粮仓与金银卡优先标识先出来的，非常快。 八、 抵达与整体评价飞了不少次沪粤往返，几种机型坐下来，还是比较喜欢777和789的，大通铺怎么说呢，总感觉没有这种1-2-1的私密性好吧
|
安检完就进入了南航白云T2的贵宾室，在这里粮仓和金银卡还是分开的两个，不得不说不愧是南航老家，地大就是霸气。
登机后CC一贯的以姓氏称呼问候并且送上了welcome drink，还是喝橙汁。
和去的时候坐了一样的位子，当然视角也是一样的了，只不过机舱内的亮度不一样，白天和晚上的区别。
平飞后机舱内的灯光调成了暗色调，也许是方便累了的乘客们直接睡觉休息，吃饭的时候CC会专门打开阅读灯。
和去的时候一样是点心餐，8点多起飞到送餐已经过了8:30了，所以只有点心餐了。
抵达SHA了，滑行的时候来一张引擎照片吧。
南航在上海到广州线路上感觉做的还是不错的，我坐过CA和MU的最后还是选择了常坐CZ了，总体来说是非常推荐的。不过购票的时候会建议优先坐宽体机，中型机的票价并不便宜，舒适度和宽体机比起来差了一截了。
